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Il allait à 40 km/h c'est ce que dit (en chinois) celui qui filme. Bref, encore une roue annoncée à 45km/h par le constructeur avec soit disant un moteur 1900w capable de franchir les nids de poule facilement...Bah voilà le résultat. Ils n'ont toujours pas compris...La course aux moteurs avec les plus gros W me fait penser à la course au Mhz/Ghz début des années 2000 avec les ordinateurs jusqu'à ce qu'ils se rendent compte que ça servait à rien à part à faire surchauffer les bécanes... 1500W, même 1200W c'est largement suffisant, c'est la sécurité qu'il faut améliorer à présent...

la KS14-C est sortie en 2015. KS a considérablement grandit et amélioré ses produits depuis...

J'ai une ACM, et honnêtement je vois pas trop comment ils comptent trouver la place pour batterie vraiment plus grosse...Quand bien même je trouve le concept idiot. Une ACM est une bonne 16 pouces mais elle n'est pas vraiment la roue idéale pour rouler 6 heures consécutives...Je suis plutôt un gros rouleur avec 250 km par semaine et jamais je ne suis allé jusqu'au bout des 1300wh de la mienne...

Déjà quand tu es à 50% de batterie tu fais attention. Ensuite c'est connu et précisé sur le manuel qu'il ne faut pas se pencher comme un abruti et les accélérations trop fortes font couper le moteur. Si tu es tombé là c'est entièrement de ta faute. J'ai possédé la KS16B pendant 1 an, cette roue est ultra sure, j'ai eu une seule coupure et c'était justement parceque j'avais acceléré comme un bourrin en me penchant bcp trop. La différence c'est que j'avais l'honnêteté de reconnaitre que c'était de ma faute. Les algo KS sont d'ailleurs de loin les meilleurs.

Je dirai que la durée de vie est TRES variable selon l'utilisateur. Tout d'abord le poids : un utilisateur de 120 kg usera la roue bcp plus vite car toutes les forces exercées sur la roue seront plus grandes que sur un rider de 70kg. Ensuite la vitesse : la route est souvent loin d'être bien lisse, et chaque petite bosse, chaque nid de poule aura un impact si petit soit il, nos roues sont en métal, lourdes, avec des axes et des supports, et aucun amortisseur, il y a donc la fatigue du métal, sur les supports, sur les pédales, sur les axes, sur la jante... Ensuite il y a l'electronique. Le temps use aussi les batteries et la connectique. Certains utilisateurs comme @Hansolo sont d'excellents bricoleurs et en plus de bien surveiller le courant (via wheelog) et la pression de son pneu, va aussi savoir démonter, resserrer les axes, changer lui même sa carte, sa coque ou faire lui mêmes de petites réparations et ainsi prolonger la durée de vie de la roue. Mais dans l'ensemble, je pense que les 2 ans de garanties ne sont pas un hasard, et on voit assez peu de roues vieilles de plus de 2 ans...On est encore loin d'un vélo électrique.

certainement une bosse ou un bateau...Et ce n'est pas la seule...ça se voit souvent pas bcp quand il y a le pneu mais aussitôt qu'on l'enlève on se rend mieux compte..

Je ne pèse "que" 70 kg et mon ACM avait 4000 km...

Voilà, je tenais à partager mon expérience de ces derniers 8 mois passés à rouler avec mon ACM+ 84v 1300wh, et notamment mettre en garde les nouveaux wheelers désireux de vitesse. Après avoir roulé en Ninebot à 20km/h , en MCM4 et en KS16B à 30km/h , j'ai finalement pris une ACM+ 84v car elle était annoncée comme allant facilement à 45km/h avec son moteur ultra puissant et son haut voltage. Une fois la bête apprivoisée, j'ai flirté régulièrement avec les 45km/h, allant en général autour de 40...Après tout elle semblait les tenir sans soucis donc pourquoi pas? Sauf qu'avec le temps, sans m'en rendre compte elle s'est endommagée petit à petit...déformations sur la jante, déformation sur l'axe moteur... Tout ça a finalement conduit à de lourdes chutes qui auraient pu me coûter très cher...pourtant je roulais toujours sur piste cyclable, j’accélère doucement et je suis quelqu'un de très prudent, j'avais pour habitude de toujours ralentir à la dernière alarme. Ma conclusion fut finalement que si les moteurs des roues Gotway peuvent envoyer du lourd, le reste ne suit pas. Les CM semblent souvent griller, ce fut le cas pour moi (à l'arrêt en la rallumant), les jantes se déforment ce qui peut entrainer des vibrations et la chute, les axe aussi, même les pédales peuvent le casser. Et ce simplement car avec une seule roue à partir d'une certaine vitesse, un nid de poule, un petit trou, une bosse aura un gros impact sur un seul point, contrairement aux 2 roues sur lesquelles l'impact sera amorti...Bref je crois que tant que les roues n'auront pas d'amortisseurs et à moins de rouler sur une piste de bowling, même si les moteurs le permettent ce ne sera pas le cas des matériaux. à 30 finalement vous préserverez votre roue et vous même. Je pense à ce sujet qu'il serait judicieux que Gotway change les specs de ses 4 roues puissantes (ACM+ MS3+ Monster et Tesla) et limite la vmax, car c'est une erreur de croire que seule la puissance du moteur compte pour maintenir ces vitesses.

Ahh c'était donc pour ça? et donc est ce que ça veut dire que la MS3 va plus vite que l'indique le capteur de vitesse?

Je te déconseille cette roue qui était justement très imparfaite et a du coup très rapidement été remplacée par la V2. Les pédales trop basse étaient vraiment un handicap pour cette roue qui tapait et frottait au moindre virage et la rendait peu agile alors que c'est une 14 pouces. La vitesse de 21 km/h (plus lente qu'une Ninebot!) et la coupure moteur qui peut venir très rapidement l'inconfort des pads ultra durs... Par contre la V2 est une petite bombe que tu trouveras en version 680wh pour moins de 500€ en occaze.

"faire le boulot" ne consiste pas juste à sortir des modèles de tous diamètres...Corriger les défauts principaux est également "faire le boulot"...Personnellement la marque qui n'aura sorti qu'une seule roue mais l'aura rendue parfaite en terme de puissance, autonomie, solidité, poids et sécurité, eh bien cette marque aura fait le boulot. Changer le diamètre n'importe quel fabricant peut le faire.

Encore une nouvelle roue...n'importe quoi...une 10 pouces, une nouvelle 16 pouces, maintenant une 20 pouces...Gotway aura sorti plus de 5 roues en à peine 1 an...la grenouille qui veut être plus grosse que le boeuf...Alors que demeurent de gros problèmes de fiabilité sur leurs produits existants ils sortent de nouvelles roues.

de toute façon tant que Gotway s'obstinera à vouloir sortir 1 roue tous les 3 mois on verra ce genre de merdes...Ils ne semblent pas vouloir tirer les leçons de leurs échecs...KS a connu des problèmes avec les axes, ils ont énormément renforcé leurs axes. KS se voyait reprocher ses moteurs pas assez punchy, ils ont sorti la gamme "S" avec des moteurs 1200W et 1500W. Ninebot pareil avec l'autonomie et la vitesse, et une grosse nouveauté au niveau du pneu. Bref, Gotway, ce serait un moment bien choisi pour arrêter de jouer à celui qui a la plus grosse et faire des roues toujours plus puissantes, et améliorer la sécurité et la durabilité de leurs roues...

1000wh convient très bien à la plus grande majorité des wheelers...Peu de gens ont réellement besoin de 1600wh...

euh si j'ai une ACM 1300 mais j'ai eu trop de roue pour ma signature Mais oui j'attend la Z

C'est prévu et c'est en production je crois bien, j'ai vu des images...il s'agira de la KS18L...Même forme que la KS14D et KS16 mais en 18 pouces

Le nombre de MS3 et ACM se justifie assez facilement par l'autonomie et la puissance proposée. A l'heure actuelle aucun autre constructeur ne propose d'équivalent sauf KS depuis très peu avec sa 18S qui en dépit de sa qualité, n'attire pas par sa dimension et sa forme. Et en effet si la MS2 est une référence, Gotway a je trouve sacrifié la qualité au profit d'un nombre de modèle trop important (ACM V1, ACM S+, MS3, MS3+ MCM4 pro, Monster, Luffy, maintenant mten3 et Tesla...)

Tu as changé de carte mère non?

Bah je me base sur ce que je vois autour de moi et sur ma propre expérience ayant roulé avec les 2...

Je ne sais pas ou tu vas chercher que Gotway est plus réputé pour la qualité globale de leur produit par rapport à KS...A l'heure actuelle c'est bien simple je ne connais personne ayant une ACM ou une MS3 qui n'a pas eu une panne majeur type carte mère cramée, moteur cassé ou autre. Entre nous ne préfère largement griller un fusible que griller une carte mère. Pour le moment que ce soit la KS16S, la KS14D ou la KS18S la qualité et les finitions semblent au contraire largement supérieure à ce que fait Gotway depuis un bon moment...

Oui enfin, question gestion de la batterie la 14D a été revue et gère l'autonomie certainement bien mieux. Perso si les pédales sont toujours aussi basses c'est pas la peine, je me suis trop souvent ramassé sur ma mcm4v2 a cause de ces fichues pédales trop basses. 84V et quelques km/h de plus, le tout avec la carte précision navré mais presque 2 ans après la MCM4 première du nom, je trouve que c'est du foutage de gueule tellement c'est du réchauffé... On aurait pu s'attendre à une vrai 14 pouces de qualité avec trolley intégré, pédales hautes, et meilleure ergonomie...La MCM4 était le plus gros hit de Gotway, elle méritait mieux que ça...

Si la désactivation des 2 premieres alarmes désactive l'alarme température ce serait très grave...

Dejà je peux te dire que le pneu super large offre en soi une immense sécurité dans la répartition de la charge, l'amortissement des aspérités et la gestion de tout ce qui est différence de niveau dans le sens de la longueur. Ensuite je pense, connaissant Segway, que la roue sera bien garnie sur cet aspect

Pas idiot ! je sais que les sondes sur l'ACM ne refletent pas toujours la température réelle de la carte mère, peut être est-ce pour ça que je n'ai pas eu d'alarme...ça vaudrait le coup d'essayer !