raff01
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Je me permet d'intervenir. J'ai fait déjà 2 rando de 50 km avec mon ACM 1300. Et lors des 2 randos, certaines ACM 820 avaient légerement plus d'autonomie que la mienne. La 1300wh est une 84V bcp plus puissante que la 820 et semble consommer énormément plus. Quand je roule tout doucement je consomme en moyenne 1% de batterie au km. Je peux donc je pense atteindre 90 km, mais certainement pas 110.
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yep
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Je n'ai pas dit qu'elles étaient bien entammées mais elles ont parfois un peu perdu d'autonomie... Je sais que Hugo à 10 000km était passé de 850wh à 700wh sur sa MS2. Après Novembre 2016 ça fait déjà 6 mois de garantie en moins, sachant que les batteries sont garanties 1 an.
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Je sais pas comment tu fais pour faire 75 km avec une 820 à moins de t'appeler Nicolas TBX, de rouler assis sur l'ACM à 15 km/h et peser 60kg.... Quant à la batterie, ce sont des li-ion nouvelle génération, elle ne se rodent pas, au contraire, il faut éviter la décharge, et après 3000km elles sont non pas rodées mais usées. Donc je dirait non 950€ pour une ACM820 qui a 3000km c'est correct mais pas exceptionnel, loin de là.
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L'avantage de la KS18 est qu'elle a plus d'un an depuis sa sortie, qu'elle a été revue, corrigée, tant niveau firmware que composants ou pédales, on a donc un produit vraiment solide et fiable. Sans être aussi véloce que la MS3, elle atteint 40 km/h ce qui est honorable, elle a une meilleur gestion de l'autonomie, et surtout elle est vraiment confortable.
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Salut je me suis dit que j'allais partager. Mes enfants ayant l'habitude de regarder Gulli le matin avant d'aller à l'école, l'autre jour j'entend : "papa une gyroroue"...Par curiosité je me retourne et à ma grande stupéfaction, le protagoniste était sur une MCM2 / Solowheel...Voilà j'ai pensé que je partagerai. Les scènes en question sont 4:05 et 5:50
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@Gotway France Pourriez vous faire un retour rapide sur ce nouveau problème?
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Aucune idée...Je sais que le pneu de la MS3 est à 2.8 bars maxi et est fragile...Je ne sais pas si c'est un problème de qualité ou si c'est simplement sacrifié de la robustesse au profit du confort.
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l'ACM 84v ne se décline qu'en 1300 et 1600
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2 roues qui n'ont rien à voir. "Apple and Oranges" comme on dit dans la langue de shakespear. l'ACM 84V est une routière. 90 km d'autonomie, très stable au delà de 40km/h avec un couple monstrueux, très large, pas très belle, pas équipée du tout, et bien lourde. la KS16S est l'urbaine polyvalente. C'est l'hybride, un peu comme la V8 mais en plus puissante et autonome. Légère, fine, très réactive très nerveuse et agile, mais néanmoins capable d'aller à 35km/h et de rouler 60km, elle a pour elle sa légèreté et son trolley qui sont des accessoires indispensables pour en faire une vrai urbaine.
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J'étais gonflé à 2.8 / 2.9 ce qui représente presque le maximum sur ce pneu basse pression dont le max est 3 bars.
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en effet la chambre s'est pincée...Ceci dit mon nouveau pneu est bcp plus dur, j'espère donc moins de chance même de pincer la chambre à air...
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Petit update sur ma roue : après tout juste 480 km, crevaison sur un simple bateau pris un peu trop de biais... Changement de pneu, j'ai pris un E-bike pro anticrevaison (flat fighter). A peu près le même que celui de la 1ere ACM. résultat, ça tourne moins bien mais au moins je ne creverai plus. Méfiance donc avec ce pneu tendre basse pression très confortable qui tourne très bien, comme le pneu basse pression de la Msuper 3, il crève facilement...
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c'est des conneries. Il y en a tout autant sur Gotway...Chaque roue à ses faiblesses
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bah si elle est compact comme la MS3 je vois plus l'intérêt...Ce qui faisait son charme était sa finesse et sa forme en obus qui enroulait parfaitement la jambe jusqu'en haut des genoux, permettant de l'asseoir sans trop plier les jambes. C'est réellement LA routière par excellence.
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Je serai bien tenté mais l'ACM1300 a max 90km en roulant doucement par température clémente...
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Déjà fait en MCM4, même pas marrant, ça fait 40 km tout rond par les maréchaux, et tout le nord de Paris c'est la merde.
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l'ACM 84v (1300wh et 1600wh) est en effet plus punchy et réactive...Mais n'égalera jamais une 14 pouces...La seule roue qui fasse ça est la Rockwheel GT qui a la patate d'une KS14 à l'accélération et au freinage et la vitesse de pointe de la MS3, le tout avec le confort d'une 16 pouces
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Trolley acm16 a partir d'un ancien trolley de 14"
raff01 a répondu à un(e) sujet de matxp dans Bob la Bricole
Je te conseille de ne pas faire ça. Ce trolley n'est pas prévu pour ça. Prend une poignée souple à la limite, sinon prend le trolley classique de l'ACM il ne coute pas cher et tout est une question de montage : ne pas utiliser les visses noire fournie, bien utiliser tous les trous prévus pour la fixation, prévoir des amortisseurs de caoutchouc sur le bas du trolley afin d'absorber les chocs car c'est la plaque du bas qui est la plus fragile. Enfin, éviter de démonter et remonter le trolley, une fois bien monté, ne plus y toucher, et s'en tenir à une utilisation douce et en souplesse. -
une version LS HT est à mon sens mieux sur ce modèle ne disposant pas de tiltback, car le risque de coupure est moindre.
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Si tu ne fais que 14 km avant bridage pour un poids de 57 kg c'est que ta batterie a un gros soucis. Une personne de 57kg roulant à allure normale (la E+ étant de toute façon limitée à 22km/h) consomme environ 9 wh/km...par températures clémentes tu devrais pouvoir faire jusqu'à 30km avant bridage.
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Je ne sais pas comment vous vous débrouillez...Je fais 70 kg et je faisais allègrement 22 à 24 km avant de tomber sous les 20%...De plus la E+ possède un des meilleurs freinage régénérant, et sur une descente légère sur 900m j'ai regagné 6% de batterie à l'appli...
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Comparatif monoroues GotWay disponibles dans le réseau GotWay France
raff01 a répondu à un(e) sujet de Gotway France dans Begode
Les Msuper3 820 étaient à 1790€?