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@Gotway France Pas d'ACM donc??

@Erwanrcx Cette appli est en effet pourrie, et ce n'est pas un complot. Il faut appeler un chat un chat. Fais comme la plus part d'entre nous, garde l'ancienne appli qui rempli très bien son orle.

Yep, 3200€ pour la Monster 2400...Faut pouvoir les sortir quand même...

Ne reste plus qu'à mettre les prix à jour...Car certaines roue ont pris cher...

Gotway semble se foutre royalement d'autre chose que le moteur et l'algo...preuve en est la Monster, quintessence de la roue bâclée ne reposant que sur le concept de la puissance et du moteur poussé à l’extrême...Pas de trolley, pas de garde boue, peinture et plastoc fragile qui se barre, roue qui sort de son axe...

Roue qui vient de sortir...En général Kingsong sort des produits bien mieux finis et peaufinés que Gotway mais avec les roues, le conseil le plus sage qu'on puisse te donner est de ne jamais acheter une roue toute nouvelle à sa sortie...Laisser 3 bons mois voire plus. Donc pour une urbaine, la V8 sans hésiter, car elle a tout pour elle : trolley, poignée coupe moteur, légèreté, autonomie, mais surtout elle est sortie depuis un moment et n'a connu aucun souci majeur.

La V8 est une véritable merveille technologique...Elle est réellement aussi maniable que les 14 pouces, possède une très bonne autonomie...Ne pèse que 13,4 kg soit le même poids voire moins qu'une 14 pouces, trolley et poignée coupe moteur... Pour moi c'est l'urbaine ultime.

Roulant depuis 2 semaines en ACM 1300, je me demandait comment se faisait il qu'il y ai une telle différence de puissance, vitesse de pointe et nervosité entre les ACM 67v et 84v. Le moteur est censé être pour les 2 un moteur 1500W nominal...le moteur de la 84v est il réellement un 1500w ?

peut être aurais tu pu commencer par ne pas user de sarcasme avec comme argument "j'ai pas eu de problème donc si t'en a c'est juste que t'as pas de chance"...Quand sur le même sujet d'autres personnes ont eu le même problème...J'ai téléchargé l'appli en présence de Sylvere et lui même m'a dit que leur nouvelle appli était foireuse, donc c'est pas moi qui dis de la merde je pense non? La discussion est terminée dis-tu? c'est toi qui l'a commencé. Même si mes mots étaient un peu durs, ton comm n'apportais rien à la discussion, c'était juste un troll, pour que je prenne la mouche et ça a réussi d'ailleurs je t'en félicite. Alors tu dis ne pas avoir de temps à perdre, et vouloir positiver? C'est une blague. Tu récolte ce que tu as semé sur ce coup la.

@Gotway France pourriez-vous me dire si les ACM 1300 sont concernées par ce rappel ?

Tu vois, tu n'aurai pas du te lancer une fois de plus dans les attaques personnelles. A chaque fois c'est la même chose. J'ai possèdé une Ninebot E+ j'ai toujours dit qu'elle était très bien, pareil pour ma MCM4, ma KS16 ou ma KS14C...Et moi contrairement à toi je ne crache pas dans la soupe que j'ai jadis mangé. De plus ta KS14C si je ne m'abuse c'est toi qui te l'a rendu malade comme un grand parceque tu étais trop pressé de faire une mise à jour sans que cette dernière ai été bien testée. Pour moi toutes les marques sont bonnes et même si j'ai une propension à l'exagération je suis honnête avec moi même. Pour ma part j'ai beaucoup aimé ton revirement de bord certainement pas du tout influencé par qui que ce soit... PS: tu as trouvé mon facebook semble-t-il, mon twitter aussi? j'ai du mal à me faire à cette notoriété soudaine...

Un peu comme toi avec les KS

Oui, enfin pour pouvoir rouler, encore faut il accéder à l'appli pour configurer sa roue... Je viens d'acheter mon ACM1300, j'ai eu un mal de chien à la configurer comme je l'aime. Galèré toute la soirée à essayer de créer mon foutu compte pour accéder aux réglages...au final c'est Sylvère qui m'a gentilment dépanné et m'a envoyé par mail l'ancienne appli.

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Euh, pour les leds il n'y a strictement rien à démonter...Juste le plastique noir qui recouvre les leds et 3 visses.

Les leds ne sont pas prises en charge par le SAV...ça coute 10€ quand ça merde soit tu essaye de réparer la petite soudure qui a laché, soit c'est pas réparable, tu en commande une pour 10€, tu l'installe toi même, ça prend 5 minutes.

Appli de merde, énorme fail...impossible d'enregistrer son numéro de moteur...essayé dans tous les sens avec Sylvère, avec et sans les lettres...rien n'y fait. Apparement il faut voir avec Mo... Gotway ferait bien d'arrêter de vouloir jouer au grand et vouloir ressembler à Ninebot, et se concentrer sur l'essentiel. Une appli sur laquelle tu peux même pas te connecter parceque le système d'enregistrement est foireux...no comment. De toute façon l'ancienne appli gère tout ce dont on a besoin et comme c'est dit plus haut, une fois les réglages bien faits, plus besoin d'appli de toute façon.

Moi je trouve qu'elle est à peu près au bon prix par rapport aux autres roues de sa gamme... Elle est le même prix que l'ACM et la KS16 en 680. Alors elle a 488Wh contre 680wh pour ses rivales, mais compense par son design, sa légereté extrême pour une telle autonomie, son algo, ses leds, son trolley intégré, poignée coupe moteur etc etc...Bref. Il faudrait voir dans quelle mesure elle n'est qu'à 800€ en import direct la ou ses rivales sont presque au même prix que la france.

en fait la GT16 est encore plus maniable que les 14 pouces. Je suis brievement remonté dessus Vendredi et je me suis rendu compte en fait qu'il était pratiquement impossible de faire toucher les pédales...On peut prendre des virages serrés comme sur aucune autre roue...

@Kingsong Europe autrement dit plus de réduction de la vitesse à 50% de batterie? ou bien la vitesse a elle été augmentée de façon générale?

Par contre je ne te suis pas sur la partie virage. Je trouve que la MS3 a un comportement bien a elle dans les virages avec son pneu très large et son effet gyroscopique très fort. l'ACM est moins stable dans les lignes droites mais tourne bcp mieux...Et oui en effet la MS3 blanche est assez jolie, ces 2 là se ressemblent !

Le gonflage du pneu a également un rôle majeur dans le comportement dans les virages. Avec ma KS16 il m'arrivait souvent de laisser passer 2 voire 3 mois avant de regonfler. Résultat, mon pneu descendait à 2 ou 2,5 bars. Quand je regonflais à 3,5 ou 3,8, je le sentais immédiatement dans les virages et je devais faire plus attention en faisant du "gauche droite" car la roue passait bcp plus brutalement de gauche à droite avec une pression de pneu élevée.

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Non, Je dirai que c'est au contraire une roue de gros rouleurs confirmés. Elle est basse (elle arrive bien en dessous des genoux) et se pilote avec les chevilles, comme une 14 pouces, elle est très compacte et dense (donc inertie) et très pêchue et il semble qu'avec peut être la Rockwheel, ce soit la plus rapide des roues. A prendre en compte aussi l'autonomie de 1300wh, inutile si on roule des petites distances. Mais si tu fais ton apprentissage sur une 14 et parviens à la maîtriser, et que tu roule des distances supérieures à 40 km régulièrement, alors oui tu te régaleras.

Salut à tous. Après avoir commencé comme tant en Ninebot One E+, après être passé quelques moi en MCM4 V2 HS pour finalement me poser sur le format16 pouces avec une KS16 680 pendant presque 1 an, j'ai craqué et me suis pris une ACM16 1300wh. Tout d'abord le visuel : c'est une question de gout mais j'ai toujours trouvé l'ACM comme la 2ème roue la plus moche (juste après la MS2) avec son aspect plastoc grisâtre 1er prix style PVC de plomberie... Et là cette ACM, unique parmis toutes, se pare de grands panneaux latéraux blancs laqués à l'aspect bien plus fini, rappelant immédiatement la MCM4 blanche. Ces panneaux latéraux justement, plus larges que sur les modèles 820/680, sont en fait une très bonne chose. Sur les autres modèles moins large, les bumpers s'arrêtaient un peu trop bas et laissant place à une arrête saillante limite coupante qui rentrait dans le mollet et rendait les virages franchement douloureux, et le 1 foot carrément impossible. Là le problème ne se pose plus, la largeur supplémentaire créant un arrondi le mollet ne touche plus, et on la sens mieux entre les pieds, l'impression de confort est plus grande. Parlons à présent de la conduite. Pédales nouvelles générations Gotway, bien plus grandes et confortable avec grip intégré, c'est livré avec, pas besoin d'en racheter. Le pneu e-bike tendre assez large, même type que la MS3 donne une conduite bien souple et amorti bien la route, la sensation de glisse est bien là. Je met le TB à 37 ça ronronne...je met à 39 ça ronronne...42, ça passe à l'aise, la roue ne semble même pas forcer. Le 84V a une pêche simplement incroyable. Non seulement la vitesse de pointe est largement accrue, mais les accélérations semblent plus pêchues. le poids : 19,7 kg...La KS16 840 et l'ACM820 étaient toutes 2 à 17,1 sur la même balance. ça fait quand même 2,6kg de plus, ce n'est pas rien et je les sens même sur de courtes distances lorsque je la porte. Le trolley, hélas égale à lui même : trop fin pour une machine aussi lourde mal positionné à l'arrière ce qui entraîne des mouvements non maitrisés quand on la tient à l'arrêt, et le bouton ON pas super bien place quand on doit souvent allumer et éteindre et passer du trolley à la poignée, pour les escaliers. Ceci mis à part cette roue est une bombe. Pour moi la plus aboutie des "grosses roues" : Ultra stable avec son pneu large et tendre, ultra puissante montant bien au delà des 40 avec aise, nerveuse, accélérant et freinant très vite...le tout avec la maniabilité d'une 16 pouces. Pour finir étant la dernière née des ACM, elle corrige (presque) toutes les erreurs de jeunesse de ce modèle.