raff01

non, je ne précommande JAMAIS une roue. l'expérience m'a montré maintes fois que rares sont les roues dépourvues de gros défaut à leur sortie. Je lui laisse 1 ou 2 mois avant de l'acheter.

Oui

non, il laisse passer le garde boue...Pour le feu je ne sais pas.

Le garde boue est rétractable et quasi invisible à l'arrière

Oui il y en a plein ! rien que sur wechat j'en dénombre au moins 3 ou 4 de tête

Par contre @Denkam j'avais oublié un vrai défaut pour toi (car moi je m'en fout total)...elle est très bruyante. Elle a un vrai coté avion de chasse, mais niveau bruit aussi. Sinon tu auras une roue avec le même encombrement que ta MCM4. Tu verras tu auras du mal à croire que c'est une 16...Et pourtant ! car le confort est bien la !

Oui, la glisse était incroyable, l'algo est une vrai tuerie. C'est très très fluide tout en étant très nerveux. J'étais je crois pourtant en mode dur.

Elle est super aussi. On sent un petit peu plus les aspérités que sur la MS3 car le diametre est inférieur et elle a une conduite bien plus sportive, mais ses pédales en caoutchouc épais et cette petite "cale" souple sur le support de pédale absorbe les petites vibrations comme un amortisseur, il en résulte un grand confort. J'ai sauté un trottoir de 20 cm environ, ça passait tout seul.

non mais là c'est une hécatombe, quasiment toutes les MS3 que je vois sont allées au SAV parceque la carte mère à grillé, la batterie a laché, les cables se sont détachés, la coque s'est cassé, le trolley s'est coincé, le pneu a crevé, l'algo a merdé... Il serait peut être temps de sortir une V2 @Gotway France ?

décidément cette Msuper3 n'a pas grand chose à voir avec la MS2 si robuste et fiable...

Bon je suis finalement passé chez Gyroroue-Shop cet aprem pour tester la bête... Eh bien c'est une bombe, ya pas d'autre mot qui me vienne. Voici en résumé : - Aspect : très jolie en rouge, ce qui frappe immédiatement, c'est sa taille. Elle est minuscule ! pourtant c'est bien une 16 pouces. Elle parait même plus petite que la KS14C ! Chapeau d'être parvenu à faire une roue si petite avec cette autonomie et cette puissance en 16 pouces. - La puissance, parlons en: La encore, c'est comme une KS14C : c'est nerveux ! elle accélere en un rien de temps, on se croirait sur une 14...Sauf que la bête monte bien au delà de 35 km/h sans même forcer...Le moteur 2000W nominal est bien là ! on ressens un couple énorme. Le TB était reglé à 40 je ne l'ai jamais atteint, mais elle montait facilement à 35 - 37, on peut sans soucis je pense aller bien plus loin, surtout en 84V !...J'étais avec 2 autres wheeler, l'un d'entre eux était en ACM et a voulu me suivre, je l'ai laissé sur place, l'ACM ne suivait pas ! - La maniabilité : Le point qui m'a le plus coupé le souffle. Elle est encore plus maniable qu'une KS14C. Les pédales sont très hautes et la roue se pilote entièrement avec les chevilles. On peut faire du freestyle, tourner ultra serré, tourner sur place, freinage d'urgence super efficace et algo qui corrige pour empecher que les pédales ne plongent dans les virages. Un pur régal, les sensations sont incroyables. - Confort : la Grande classe, bien que les pédales gagneraient à être légerement plus larges, le système de pédales en caoutchouc sur un support en métal apporte beaucoup de confort et le petit bout de caoutchouc sur le support de pédale assoupli le tout et apporte un confort supplémentaire. Les bumpers sont assez bien conçus et épousent bien le mollet. Conclusion : j'en rêvais, une 16 pouces puissante comme une Monster, et maniable comme une S2 avec la taille d'une KS14, et une autonomie de 855wh... What else?...Le prix peut-être, et l'absence pouchoisir les fichiers… Cliquer pour choisir les fichiers r le moment d'un trolley. A suivre de TRES près donc !

même sensation que toi @koto C'est bien pire que sur la MS2 qui pourtant obligeait à rouler comme un cowboy. La différence était que la MS2 n'était large qu'en haut au niveau des genoux / haut des mollets. Sur la Monster c'est large sur toute la hauteur, résultat : ça fait pression sur les mollets de bas en haut et on a même l'impression que les pédales Gotway pourtant réputées larges, sont trop étroites. 10 min dessus m'ont fatigué et fait mal aux jambes et aux pieds, ce que je trouve inconcevable pour une roue sensée être une maxi routière. Donc un gros fail pour moi

A l'intérieur de la boite, il y a un cable mâle pour charger la batterie, comme sur ta roue. Quant au boiter regarde sur la précédente photo, tu apercevras 2 trous dans lesquels je fais passer une anse que j'accroche à la poignée. Je rajoute un petit point de velcro sur la boite et sur la roue afin que ça ne bouge pas du tout. Sur la KS14C, c'est plus facile je peux accrocher la anse au trolley derrière.

En fait quand une batterie est plus chargée que l'autre, le voltage sera différent. Par exemple, j'ai pu constater que pour une différence de voltage supérieure à 3 volts, (ma batterie externe était chargée à bloc, soit 66,5V et ma batterie interne à 62V environ) le charge doctor m'indiquait 7,3 A...Ce qui est trop. J'ai immédiatement débranché afin de prévenir tout risque. De façon générale, il faut je crois éviter que ça ne dépasse 3A. C'est une règle en electrique je crois, plus une batterie à un voltage supérieur à une autre, plus elle va envoyer du jus. Il faut donc veiller à ce que les batteries soient au même voltage.

Pour ma part, j'utilise une batterie 132wh que sur laquelle j'ai bien mesuré au préalable les intensités en cas de différence de tension. Je m'arrange pour qu'il y ai suffisement peu d'écart de voltage pour ne jamais dépasser les 3A. Pour ça, je la branche directement quand je suis chargé à plus de 80%. La Batterie externe rechargera la batterie interne au fur et à mesure que cette derniere se déchargera. Ce n'est pas énorme mais je gagne 1 led sur un long trajet et ça me confère une autonomie de 840wh sur ma 680wh. J'ai acheté une petite boite renforcée avec mousse à l'intérieur, étanche, antichoc juste à la bonne dimension, ça pese 1 kg tout rond.

je suis pas electronicien mais ça a l'air pas mal? qu'en penses tu @Techos78 ?

Je suis surtout très impatient de découvrir le système d'amortisseur, qui est une des choses dont je rêvais sur une roue moi qui ai des problèmes de dos !

putain je viens de voir la vidéo de test de vitesse, ça fait le bruit d'un avion qui décolle !

Par contre j'émet des doutes sur les axes des pédales...

Par rapport à une KS16, 200W à zero c'est bcp?

Oui, je confirme.

C'est faux. ça ne fonctionne pas comme ça. l'ACM ne consomme pas plus que la KS16. la raison pour laquelle la MS3 et MS2 consomment plus est lié à leur diametre et leur poids. Une 18 pouces demandera plus de couple donc plus de puissance, et pèsera plus lourd donc idem. Et la V8 a une meilleur conso que la KS16 et a pourtant un moteur 800W comme la KS16...parcequ"elle pèse presque 4 kg de moins. la GT16 étant annoncée à 16 kg

Par contre, pas de trolley?...

surtout elle est pas chere : 1390€ pour la version 850wh, pour un pareil moteur c'est TRES bien