raff01
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C'est surtout que l'argument étant que l'autonomie est mieux optimisée en 84V...mais franchement même avec 10% de rendement de plus...on a déjà 1600wh d'autonomie...personne ne va les utiliser autre que les gens comme Sloogh...
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C'est une balle de roue la KS16, bcp de gens achètent l'ACM pour sa vitesse de malade mais ça leur passera niveau maniabilité, praticité, esthétique et surtout confort c'est LA roue ultime.
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bah tu les vend pas cher et en si bon état
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Bon si personne ne te l'a prise d'ici peu je te la prend je pense
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Il faut savoir aussi que l'ajout de l'extension +388wh annule d'office toute garantie.
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Eh bien je suis ravi d'avoir pu t'aider
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@sbouju peut être mais quand j'ai essayé bcp de différentes roues durant quelques minutes aussi...Seules 2 roues m'ont fait cette impression : la V5 et la MSuper3.
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Bah le truc c'est que j'ai eu le même ressenti sur la inmotion V5 qui pourtant est une 14 pouces, et pas sur la Msuper2...
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Euh, ce n'est pas une réflexion c'est un retour, une contribution de mon ressenti...Moi je n'ai pas trouvé ça bien, mais c'est mon ressenti.
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Pour ma part, j'ai roulé avec quelques minutes, mais j'ai tout de suite été surpris par cette impression que la roue veut revenir vers le centre quand on tourne.
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Déjà 40km/h est déconseillé tout court et ce quelle que soit la roue.
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@Biocab j'ai peut être une solution : je me suis fait avoir bêtement une fois aussi donc je partage. Il y a 3 broches à la prise et il y a un sens pour brancher...Une petite encoche sur la prise femelle du chargeur. j'ai remarqué que malgré cette encoche souvent on peut quand même brancher dans le mauvais sens et dans ce cas on verra juste le chargeur avoir une diode verte car ça ne charge pas. As tu vérifié si ce n'était pas juste ça?
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Tu es Beta testeur @Fredmaster ?
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Elle est géniale...Niveau design c'est vraiment tip top
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Quand ça arrive la roue est elle chargée à fond? si oui et que le terrain est en pente, il se peut que la machine coupe car la pente provoque une recharge de la batterie alors si celle ci est pleine, ça peut provoquer ça...
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son seul défaut c'est qu'elle est moche, mais ça c'est subjectif...
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Perso j'ai roulé plusieurs fois sous pluie battante et jamais eu le moindre soucis
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Ce matin en allant au boulot, alors que j'approchais de ma destination et avais parcouru 9 km environ, un scooter gros cylindré type Tmax s'arrête à coté de moi au feu et me dit qu'il n'en revenait pas car il suivait la même route que moi depuis mon point de départ, et n'avait pas réussi à me rattraper tant le milieu urbain favorise la roue...Je n'ai pourtant qu'une KS16 avec laquelle je peux flirter avec les 33km/h réels mais elle est très agile et finalement en milieu urbain une énorme vmax n'est pas forcément nécéssaire pour se rendre plus rapidement d'un point A à un point B.
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Perso je te conseillerai plutot la Urban MCM4 qui fait 340wh pour à peine 549€...C'est une excellente petite roue avec un super moteur qui te donnera une très bonne idée de si tu aime la roue pour pas cher...(1099€ pour une KS16 de batterie équivalente)...Et ensuite si tu aimes, tu la revend un peu moins cher et tu prend une KS16 mais en 680/840 (selon ton poids)
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Par contre c'est moi ou les pédales sont très basses?
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Perso je trouve que les 30 km/h de la KS16 sont un peu trop peu, je pousse en tb jusqu'à 32 km/h mais dans certaines situations il me manque 3 km/h...Je ne fais pas de route donc je ne m'exprimerai pas sur le sujet, mais en ville, 40-46 c'est de la folie avec des 18 pouces en particulier...Car plus le diametre est grand moins c'est réactif. Donc à une telle vitesse, aucune marge de manoeuvre en cas d'urgence... Moi je crains une diabolisation de nos engins qui seront assimilés à des scooters allant à toute berzingue sur piste cyclable, sur chaussée comme sur trottoir
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Les voitures devraient justement être bridées...C'est le même débat. Une voiture ne devrait pas pouvoir faire du 180km/h en dehors d'un circuit sportif. Oui aucun doute que cette roue est ultra sécurisée à 30km/h. Perso je suis donc pour des roues bridées à 35 km/h réel avec une capacité d'aller à 45km/h ce qui donne une marge confortable. Car c'est justement en étant raisonnable qu'on ne se fait pas taper sur les doigts. En laissant les roues aller trop vite on donne du grain à moudre à ceux qui veulent limiter à 25...
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46 km/h...Bien trop rapide à mon gout...on est très largement au delà du raisonnable...Perso je trouve que 35 est la vitesse max que devraient avoir les roues...A partir de 40 c'est de la folie. On a la vitesse d'un 2 roues motorisé mais sur 1 seule roue, on va presque aussi vite que les voitures en ville...rappelez vous qu'on tient en équilibre debout sur 1 seule roue... On va voir une certaine proportion de kékés qui vont vouloir aller à plus de 40 et se planteront violemment...au final ça retombera sur l'ensemble de la communauté et on se fera brider toutes les roues à 25
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Bonjour, IPS semble extrêmement méconnue du public européen, hors mis la zero et la lhotz qu'on peut trouver...Mais j'ai pu voir qu'il existait énormément de modèle, dont la IPS 151 qui est une 16 pouces en 680wh allant jusqu'à 30km/h... J'avais entendu que IPS existait depuis très longtemps et faisait des roues d'excellente qualité... Quelqu'un en sait il d'avantage sur la 151? Elle ne pèse que 13,5 kg ce qui est très léger pour une 16 pouces en 680.
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Fonctionnalités souhaitées sur les roues électriques
raff01 a répondu à un(e) sujet de koto dans Discussions générales
Ce serait en effet super un système permettant le maintient de la roue même si le moteur s'arrête...
