Motard34

Comme pour tout véhicule, avec une Gyroroue il faut savoir adapter sa vitesse à l’environnement et toujours anticiper… Enfin c’est mon avis… De même, est ce parce qu’on a une voiture capable de rouler à plus de 200km/h qu’on roule toujours proche de la vitesse Max ? Je ne pense pas… Ça doit être pareil avec nos gyro…

Et c’est quoi la différence pour toi ? Je n’arrive pas à comprendre le sens de ton message…

@CARAVERNE il a l'air sympa ton parcours vers LGM... La Tesla c'est la mienne (et moi aussi) sur la vidéo, enfin maintenant c'est celle de mon fils. Ma fille de 11 ans a récupéré la V5F et j'ai acheté récemment une V10F pour mon épouse que je forme doucement à la pratique 😉

Alors @CARAVERNEc'est quoi ce nouveau joujou et quelle est son autonomie au final ?

J'ai constaté un phénomène similaire sur la V10F de ma femme... J'ai tout simplement corrigé l'inclinaison des pédales dans l'appli pour avoir quelque chose de neutre... voire légèrement incliné vers l'avant pour faciliter ses débuts et éviter qu'elle ait trop à "forcer" pour faire avancer la roue... Le mieux c'est d'utiliser un niveau (y compris sur smartphone) pour vérifier l'inclinaison...

Avec 518wh tu ne feras pas les 50km de ta balade, a moins de rouler en permanence aux alentours de 15 km/h et encore... Même si le parcours est plat, tu auras tendance à vouloir appuyer un peu... Je te conseille de le faire dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour revenir par Carnon/Pérols/Lattes et l'avenue G.Freche, comme ça au pire tu auras le tramway pour rentrer 😉😜 Bonne balade...

Un adaptateur dans ce goût là, sauf qui fasse Gotway vers V11 https://hulaj.market/en/inmotion-v11/147-inmotion-v8-v10-to-v11-power-supply-adapter.html

Intéressé également. Si qq trouve où réalise cet adaptateur je suis preneur, y compris d’un tuto pour le réaliser…

AMHA tant qu’à faire, autant changer chambre ET pneu pour repartir sur 7000 km tranquilles… ce sera plus simple et plus fiable surtout que @Papegain’à pas l’air bricoleur et qu’il préfère confier sa roue à un pro…

Bonjour. As tu fait l'appairage de ta wheel à ton téléphone pour ce qui est de la source audio ? Si oui, lorsque tu fais jouer de la musique sur ton tel, le son sort par les enceintes de ta wheel et tu règles le son sur ton téléphone en augmentant ou diminuant...

A mon avis, quelque soit le batch, poussière et/ou eau ne font pas bon ménage avec les roulements de nos roues, ni d'ailleurs avec n'importe quels roulements. Le problème sur nos roues, V11 en tête, c'est que ces roulement sont difficilement accessibles et donc difficiles à entretenir (retrait de la poussière avec une soufflette, nettoyage, graissage...). Donc, pour s'éviter des démontages réguliers, évitons autant que possible la poussière et la flotte 😉

Bonjour. Tu as sur Thingiverse le modèle à imprimer : https://www.thingiverse.com/thing:4741590 Peut-être peux tu trouver des infos. Tu n'as pas quelqu'un dans ton entourage avec une imprimante 3D qui pourrait te l'imprimer ? La partie cache doit être imprimée en TPU (souple) et la partie support (avec la languette) en PLA. Y'a un modèle pour les anciens roulement (les tiens à priori) et un pour les nouveaux modèles... ça peut aider pour tester... Perso j'en ai imprimé une paire mais je ne les ai pas installés car d'une je ne roule pas dans des environnements humides et/ou poussiéreux et d'autre part, ajouter ces pièces près des parties roulantes de la roue ne me rassure pas plus que ça...

Oui j'ai vu ça hier et j'ai trouvé que c'était une très bonne idée... 😉👍

Perso j'utilise ceux là depuis plus d'un an et c'est top... imprimés en TPU pour la souplesse et la tenue en place, ils ne bougent pas (sauf peut être quand je charge la roue à plat dans le coffre de la voiture 😉 ) et protègent bien le bas de l'amortisseur et sa valve : https://www.thingiverse.com/thing:4680245 Sinon ton idée est bonne. En quoi préconises tu de les imprimer ?

Tu as tout à fait raison, MAIS avec un smartphone Android, EUC World et une petite enceinte bluetooth fixée soit sur le trolley soit sur le sarcophage de la carte mère, on peut diffuser des sons liés à la vitesse de la roue... Harley Davidson, moto sportive, véhicule issu de Tron, galop de cheval... ainsi que les alarmes paramétrées dans EUC World et/ou de la musique...

@Ibaloo le son et la fonctionnalité que tu recherches existent déjà grâce à l'appli EUC WORLD. 😉

Perso, vu qu'on est que sur une seule roue, je ne prendrai aucun risque... Pas de liquide préventif ni de rustine... Je retire le morceau de ferraille, je démonte le tout et je change la chambre à air pour une neuve... Perso j'en profiterai également pour changer le pneu car je n'ai vraiment pas aimé celui d'origine... C'est ce que j'ai fait sans même avoir besoin de l'excuse d'une crevaison 😉 Par contre, effectivement, il faut s'armer de patience, de bons outils, avoir mangé des épinards toute sa vie et être prêt à sacrifier environ 4h pour le démontage/remontage... Ce qui me ferait le plus peur dans la solution liquide ou rustine, c'est un dégonflage rapide et soudain qui projetterait le pilote face contre terre... Sinon, je ne pense pas qu'il soit possible de monter un tubeless sans chambre sur la jante de la V11 car ce n'est pas une jante Tubeless. J'ai monté un pneu Tubeless mais avec une chambre dedans, sinon je doute qu'un Tubeless seul puisse avoir l'étanchéité nécessaire avec une jante TubeType.

C'est surtout qu'à force de jouer aux c..., ces nouveaux engins vont finir par être purement et simplement interdits. Il ne sera plus question de puissance, de vitesse ou de (dé)bridage, ils ne pourront tout simplement plus circuler dans la rue... On est en train de scier la brache sur laquelle on est assis... J'ai connu un phénomène similaire il y a 3/4 ans dans le domaine du drone, où l'absence de législation permettait tout et n'importe quoi et où aujourd'hui, pour être en règle, il faut quasiment être un professionnel...

Sur Thingiverse….🥳😉

La différence fondamentale entre une moto, une voiture et un EDPM ou un VAE, c'est que dans le cas de la voiture ou de la moto, il n'y a pas (plus pour les moto limitées à 100cv jusque il y a peu) de loi limitant leur puissance ou leur vitesse par construction... Pour les EDPM ou VAE, c'est 25km/h. Un assureur peut décider de s'engager au delà et de couvrir un risque illégal. Par exemple couvrir les EDPM jusqu'à 45km/h comme Wizas... Pour les autres, c'est jusqu'à 25km/h. Par contre, en cas d'accident impliquant un tiers (une personne renversée par une trottinette ou une gyroroue lancée à vive allure), l'assureur devra indemniser la victime et après, éventuellement, après avoir prouvé que l'accident a pour cause exclusive la vitesse excessive et au delà des 25km/h, se retourner contre son assuré pour récupérer les sommes versées à la victime... Autrement dit, y'a très peu de chance que ça arrive. Comme dit plus haut, s'assurer pour être en règle, ne pas poser trop de questions, rouler en toute légalité et éviter les accidents 😂🤣😉

Alors j'ai une Tesla V2 et une V11... Depuis que j'ai la V11, la Tesla ne sort plus que lorsqu'on se fait des balades avec mon fiston et même pour de très courts déplacements en ville, je n'utilise plus que la V11 tant le confort de ses suspensions m'est devenu indispensable. Aucune appréhension de passer sur une bosse ou un trou et de sentir le moindre raccord de bitume, et ce quelle que soit la vitesse de déplacement. Alors certes la V11 est bcp plus lourde, les pédales bcp plus hautes, mais quelque part je trouve ça bcp plus sécurisant... Faudrait peut être que je réessaie la Tesla 😉

Élément à prendre en compte également, c'est le prix de ces gros bébés annoncés aux alentours de 3500$ ce qui se traduira en 3500€... Ça fait vraiment cher ou c'est moi ? J'ai payé la V5F environ 500€, ma Tesla moins de 1000€ et ma V11 environ 1800€, toutes ces roues achetées neuves... J'en ai donc 3 pour moins cher qu'une de ces nouveautés...

Tout a été dit... Motard et Wheeler, pour moi les risques ne sont pas du tout les mêmes et ceux qui le pensent n'ont jamais eu d'accident de moto ni de faceplant en wheel 😉✌️ Pour avoir connu les 2, aucun n'est agréable, mais a haute vitesse, je pense qu'en wheel on se fait plus mal...

Toujours là, toujours Wheeler, maintenant en V11, mon fils avec ma Tesla V2 et ma ptite dernière de 11 ans avec la V5F… Par contre toujours pas spécialement friand de tout-terrain en roue 😉

J’avoue que ces pièces rapportées me font toujours un peu peur… peur par exemple qu’un débris avalé par la roue n’aille déplacer le joint où se glisser entre lui et le roulement, entraînant surchauffe et combustion du joint, du flasque du roulement, etc… Bref pour moi qui roule au sec, le jeu n’en vaut pas la chandelle…