Fabbrs

Merci pour ton retour. Cette petite C8 semble plutôt intéressante je l’avoue. Mais sur le papier la T4 reste supérieure. L’idee est de profiter des quelques bois autour de Paris sans avoir besoin quand une feuille se coince entre le pneu et la bavette. (V11) La T4 reste moins pratique à PARIS car encombrante quand même.

Bonjour à tous, Suite à une chute avec ma V11 et surtout le coût des réparations. Je réfléchis pour acheter la T4 en version pro histoire de prendre la dernière version. Pouvez-Vous me conseiller et me communiquer vos retours ? Mes besoins et ma pratique, je fais essentiellement de la ville Paris avec 5 à 6 marches à monter au Taf. Il m’arrive de sortie en forêt mais limiter avec la V11 😅. Mais aussi de retrouver des amis sur les happy hour le soir donc de la poser dans un coin. Pensez vous que ce soit la roue faite pour la pratique ? Un poids de cette belle bête ? Merci pour vos retours.

Salut à tous, Comme conseiller, j’ai pris une cale plus mon outils favoris le Marteau et j’ai essayé de redresser la jante. Resultat, à froid j’ai un peu redressé la jante pour éviter la boursoufflure du pneu. J’ai cassé beaucoup de cale en bois… avec un résultat pas fou mais mieux quand même. J’ai démonté la béquille qui ramener la carcasse vers le pneu et créer le frottement. Du coup le pneu ne frotte plus, mais en roulant je sens que la jante est enfoncée j’ai un léger mouvement comme si s’était voiler. A voir à grande vitesse tout en restant vigilant. La ou ça me soulage, cest que je vais pouvoir aller au taf sans passer par les transports…. Ca me laisse le temps de faire des économies pour acheter une nouvelle roue ou la même d’occasion… Vous avez un conseil sur la V11Y la T4 pro et la Ks16pro. Je cherche une roue comparable à la V11. poignee de transport facilement accessible (escaliers pour accès au taf) du coup pas trop lourd quand même. et surtout avec la même autonomie.

Je suis d’accord aucune pièce pour l’instant. Si je prends les pièces neuves j’en ai pour 700€. Je viens de regarder pour acheter la même roue d’occasion elle sort vers 1000€ avec à peine 2000kms alors que j’en ai 10000kms Je vais regarder ça de près, car les transports me rendent déjà dingue… Je vais essayer de trouver un système pour que le pneu ne frotte plus ou moins. technique du marteau ça va le faire ! Ou pas 😅

Merci pour cette super vidéo. Du coup le pneu Pirelli il est comment sous la pluie ?

Bonsoir, La jante est le moteur sont toujours disponibles ? Clairement je n’ai besoin que de la jante mais si ton moteur a moins de kms que moi ça m’intéresse.

En tout cas, c’est toujours rassurant et réconfortant de venir ici. Je vous remercie car tous vous répondez toujours présent et avec des réponses constructives. Merci la communauté !

Merci pour tous vos échanges d’expérience. Au delà de la casse, le problème est que le pneu frotte sur la carcasse au niveau du patin de la béquille. Le fait que le jante soit enfoncé, je pense que ça a généré une boursouflure sur le pneu. Résultat ça frotte. J’espère juste que le choc frontal n’a pas décalé ou bougé l’axe. Le pneu frotte a l’arrière au niveau du patin de la béquille. Je vais regarder d’occasion, mais souvent quand je démonte un truc tu peux être sur que ça ne fonctionnera jamais…

Je te remercie pour le partage de bon plan. Malheureusement, je suis pas un bricoleur et je doute que si j’amène la pièce qui sera moins chère quand boutique ils me la monte. Je te confirme qu’il y a aussi un peu de reconstruction sur le carénage… La galère, je suis dégoûté mais je pense que ce sentiment est ressenti par tous les cascadeurs.

Salut à tous, Me voilà à faire de la concurrence à Pat75 au niveau des chutes et des visites en boutique. Je viens de faire une chute ou plutôt un stop sur place. Sur la piste cyclable je me suis décalé pour doubler un cycliste qui s’est arrêté sans prévenir, j’ai pris les gros bloc qui sépare la piste et la route. Resultat, stop sur place de la roue qui a méchamment percuté le bloc de béton, mais je suis resté digne en courant devant ma roue. Au delà de cet exploit, carénage latéral HS et le plus grave et la gante qui est aussi HS. J’ai 10000kms je pense que j’en ai au moins pour 600€ de réparation et là ce pose la question je change de roue ?? Mais vers quoi me tourner… la V11 me convenait très bien mais les nouvelles roues m’attires… Une idee réparation ou changer. En vue Falcon S16 Pro T4 pro Patton S et pleins d’autres…. Je cherche une roue suspendue max 30kms Utilisation essentiellement Urban avec quelques marches. bref voilà l’exploit de la journée

Merci pour ces remontées. Je vais opter pour la même option que Pat direction la boutique pour le changement du pneu et le roulement en espérant qu’il n’y ai qui ça. Je vous cache pas que j’aime beaucoup cette belle V11 et en ce moment je lui fais des infidélités en regardant sans trop toucher… d’autres belle roue 😉. Le choix est large et les prix toujours plus haut… Je pourrais partir sur sa jeune sœur la V11Y, mais cette envie de découvrir d’autres sensations et améliorations est assez forte. Bien évidemment elle ne sera pas trop volumineuse car mon utilisation est essentiellement sur Paris… elle sera confortable et elle pourra me faire découvrir d’autres paysages avec une bonne autonomie… voilà pour mes critères lol… Si vous avez déjà ce genre de belle sous vos pieds ça m’intéresse. Le changement de pneu me permettra de tester d’autres machines et au delà de la qualité de travail, il y a une équipe au top chez Gyroroueshop. a J’irai avec Pat qui je pense doit avoir des privilèges, car il est plutôt bon client 😉

L’avantage c’est que Pat teste la V11 dans toutes les situations… Poteaux, trottoirs etc… Merci à toi pour ton implication et ton partage d’expérience.👍🏽

Désolé ce n’est pas très clair lol il manque des mots mais je pense que vous avez compris les grandes lignes…

Merci pour vos retours. je ne sais pas encore si c’est bien les roulements. Quand je couche la roue et que la fait tourner à la main j’ai bien le claque mais pas tout le temps… je pensais au départ que c’était le bouchon de la valve qui touchait le carénage pas je vois pas de branche ou autres dépôts. Je vais rester vigilant, mais un tour au SAV me paraît indispensable afin d’éviter la casse et la chute. Elle suivi par Gyroroue Shop a suivre… Je vous ferai un retour. En espérant que je craque pas sur la Patton S ou la V11Y 🤦🏻‍♂️

10 000 kms au compteur pour ma belle. Il va être temps de faire une révision. Depuis peux lorsque je marche à côté j’ai un claquement, comme si il y avait un cailloux qui tombe… je pense malheureusement que mes roulements ont faits leurs temps… Quelque un à un ordre d’idée de prix ? Dans un même temps je vais changer mon pneu… 2 options lire les dizaines de pages sur le pneu et m’appuyer sur vos retours ou plus simple remettre le même 😉

Mise à jour effectuée, mais pour l’instant aucune différence…

Bonjour à tous, avant tout, je vous remercie pour vos retours suite à mon problème de verrouillage. Mon problème est résolu et ma roue est fonctionnel. D’aprés le diagnostic j’avais un problème sur la batterie n2. La tension n’était pas bonne du coup elle s’était mise en sécurité. J’ai contacté le service en ligne sur l’application car avant de la déposer en Sav auprès de la boutique ou je l’ai acheté je me suis dis pourquoi pas tester ce truc… Apres un message pour demander de l’aide et surtout faire remonter cette erreur j’ai eu un retour. La personne à l’autre bout m’a demandé de télécharger le journal et d’attendre leur retour. Jour 2 un retour, la personne me demande de refaire un diagnostic et de charger la roue jusqu’au voyant vert sur le chargeur puis, de le contacter. chose faite, la personne m’envoie des copies d’écran sur les manipulations à effectuer pour qu’il puisse prendre la main à distance sur ma roue. Dans diagnostic il y a 3 points et autorisation d’accès par le constructeur. La personne a pris à distance la gestion de ma roue avec mon autorisation et ensuite d’un seul coup la personne m’envoie veuillez éteindre votre roue attendre une minute et rallumer. Miracle ma roue fonctionne à nouveau. Voila pour la petite histoire. conclusion, n’hésitez pas à contacter INMOTION via l’application il répondent. Merci à vous et bonne route

Elle a 5000kms

Bonsoir à tous, Une petite question concernant ma roue verrouillé comme évoqué par @v5f06 en page 245. Après la mise en charge de la roue, d’un seule coup elle s’est mise à parler sans que lui demande. J’ai débranché immédiatement la roue et après un diagnostic il s’avère que ma roue est verrouillé suite à un danger. Avez vous une solution par rapport à ce problème ? Je pense que le seul moyen est de renvoyer la roue en boutique mais cette manipulation ou réparation va mettre facturé car la roue n’est plus garanti… J’ai également envoyé un message via le tchat sur l’application INMOTION mais je reste dubitatif sur le fonctionnement de cette onglet. merci par avance pour vos retours

Bonjour à tous, Aujourd’hui après avoir chargé ma roue impossible de faire lancer le gyroscope. la roue ne tiens pas elle est bloqué. Avez-vous déjà eu ça ?

Salut à tous, Avant de passer pour un idiot de auprès de la boutique où j’ai acheté ma roue. Pouvez-vous me dire si la pompe est garantie. Ma pompe enfin le manomètre ne fonctionne plus ce qui l’a rend inutilisable. Si elle n’est pas remplacée avez-vous un modèle fiable à me conseiller. merci d’avance pour vos retours.

Aujourd’hui balade dans le 13 et 12ème arrondissement j’ai croisé 3 personnes en V11 incroyable cette roue qui était tellement critiquée en ville… trop haute bla bla…envahie Paris 💪 en revanche je n’ai pas croisé cette personne je pense que c’est à cause du froid le short c’est limite en ce moment 🥶

Je pense que ton réglage doit être bien sur des longs trajets. Je fais que du Paris hyper centre et les démarrages avec une telle assiette était assez compliqué car je devais forcer. Après je fais 79 kg et j’étais en mode confort. Je vais tester à nouveau 👍🏽