Fabbrs

Ça fait 3 mois seulement.

J’utilise cette technique qui consiste a avancer les pieds pour avoir plus de force sur les pedales. Gros inconvénient, il faut vite les repositionner car niveau freinage tu prends vite peur car c’est le néant

En effet, je ne suis pas vraiment avancé ! certains prônes les Pads et je l’entends mais qu’elle pads ?? car les Inmotion sont à moitié collés les autres inadaptés.

Tu as quoi comme pads ? Et puisque nous avons lancé le sujet lesquels sont le mieux adapté pour la V11. Vous allez finir par me convaincre !

Je viens de trouver cette offre qui me parait bizarre

Je pensais plutôt à acheter des fly pads vous avez déjà testé ? Il est vrai que dès que tu descends un trottoir ou qu’il y a une bosse les pieds bougent beaucoup

C’est exactement ça ! La V11 est adaptée dans le sens où je n’ai plus de douleurs au niveau du dos à force de subir les pistes cyclables complètements abîmées. Au les route ou d’un seul coup dû as une espèce de monticule de goudron qui est complètement difforme au milieu et que tu dois absolument éviter car tu risques la chute. Au niveau sécurité et confort la v11 l’emporte. Je pense que c’est une question d’habitude mais il faut bien lui trouver des défauts 😉

J’avais la Tesla 2 avant et cette machine était une bombe ! mais question confort et longue distance c’est pas du tout pareil. Je roule essentiellement dans Paris je me suis adapté au pneu qui te donne chaud à chaque dévers ou fissure sur la route mais au moins il me permet de rester vigilant ! Car je vous apprends pas que l’excès de confiance en roue nous amène à la chute 😉. Malgré tout j’ai du mal à trouver LE réglage qui pourrait me convenir malgré des heures de tests. J’ai même créé une note réglage ! Je ne sais pas si des pads Inmotion pourrons régler le problème de mollesse au démarrage. Ce qui est fou c’est qu’une fois lancé elle arrache !

J’ai lu vos retours sur les pads et je pense effectivement que c’est un investissement stratégique pour utiliser la roue à son plein potentiel mais l’installation pfff et beaucoup de pads sur le marché donc reste aussi à faire un choix. Il me semble que tu as les pads Inmotion ?

Non pas de Pad. La raison est simple trop cher et difficile à installer. Je ne suis pas très manuel et l’installation sur la V11 me paraît assez archaïque.

Perso je test en ce moment le mode sans split mode car je trouve que c’est vraiment compliqué à définir la meilleure sensibilité accélération et freinage. Je trouve également que la roue répond mais uniquement lancée. Je sens que je roule plus fort qu’avec le split activé. Je suis en mode offraod. J’aimerai qu’elle soit réactive au départ je la trouve dur au démarrage et si je suis en montée c’est juste l’enfer, je suis obligé de forcer et en fonction des réglages j’ai la sensation de tomber vers l’avant pas parce qu’elle s’incline mais par la résistance. De par mon utilisation je suis obliger de m’arrêter souvent. Bref pas facile le réglage.

Perso, j’ai appuyé 5 X sur le logo à haut à droite qui ressemble à un livre ouvert.

Bonjour à tous, je viens de découvrir dans l’application le mode ride mode. Il permet de pousser la bête à 55km/h. Perso je n’attends jamais cette vitesse, mais je me demande si ce mode caché a une influence sur le comportement de la roue. Avez vous connaissant de ce mode et l’avez-vous testé ? Pour l’activer dans l’application-paramètre, j’ai appuyé 5 fois sur le petit onglet en haut à droite qui ressemble à un livre.

Perso, j’ai vraiment hésité avec l’offre Amazon mais franchement à ce prix et connaissant les quelques défauts que peuvent avoir certains modèles de la V11 j’ai préféré mettre 200€ de plus et acheter ma roue en boutique. Franchement j’ai bien fait car ils ont été de très bon conseils car malgré tout la V11 n’est pas une roue ordinaire et juste le gonflage des chambres et les différents réglages sur l’appli sont pas ordinaires pour une roue. Je viens d’une Tesla2 ou clairement c’est ON/OFF. J’ai eu ma roue le lendemain et une semaine après elle était au SAV car j’avais un défaut au niveau de l’axe de la pédale. Réparation rapide avec juste un dépôt en boutique et récupération de la roue avec encore des conseils sur la roue. Je ne regrette pas d’avoir mis 200€ de plus car je sais que derrière moi j’ai une équipe solide qui réponds à mes interrogations.

Je vais tester mais j’avoue que c’est le seul point négatif. Pour le moment je ne ressens pas trop les différences entres les modes et la sensibilité avec un peu plus de kms ça viendra sûrement.

Je l’ai acheté chez GS à Paris pour 2299€ c’est un peu plus cher qu’Amazon mais au moins il y a un SAV sérieux. Je viens de faire un peux plus 180kms. Les sensations sont assez bonnes, mais j’ai beaucoup de difficulté à trouver des réglages dans l’application qui pourraient me correspondre. Je force énormément en montée pour qu’elle avance et j’ai toujours l’impression de tomber en avant sans que les pedales ne bougent. Il faut vraiment du temps pour s’adapter mais le confort et là donc pas de regrets.

J’ai pas testé d’échanger les pédales…

Elle est neuve donc je n’ai pas testé mais tu as raison il y a bien du jeu dans l’axe est-ce normal ?

Malgré le serrage des vis le bruit est toujours là. Bizarre….

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C’est un un claquement mais plus une sensation d’un jeu dans la suspension je le ressens au niveau des pedales en roulant. Je viens de regarder et c’est au niveau de la pedale gauche quand j’appuie dessus avec la main elle a du jeu et pas l’autre

Bonsoir, je sais pas vous mais cette sensation de claquement permanent est vraiment désagréable. J’ai l’impression qu’il y a du jeu dans la roue. Avez-vous la même sensation ?

Bonsoir, je viens de faire l’acquisition d’une V11. Pouvez vous me conseiller sur les différents réglages à faire. Gonflage des chambres, pneus, application, mode de conduite etc… la total pour une nouvelle acquisition ! J’ai un peu rouler et à chaque rainure la roue partait en vrille limite à m’éjecter. Je suis obliger de forcer pour avancer et le freinage et pas top. merci par avance pour votre bienveillance. je pèse 80kg pour info.

J’ai eu le même raisonnement que toi sur le choix d’une roue suspendue. Mon mode de vie et surtout ma tolérance au imperfections se réduisant de plus en plus je pense que la V11 est la roue la plus aboutie pour l’instant. Il reste à tester le pneu sur la durée mais je pense que c’est comme tout il faut s’adapter. Du coup tu l’as acheté où ta V11 ?

Bonjour, Je vends ma gyroroue Roue en 16 pouces idéal pour la ville Il s’agit de la 1020W 84V Acheter en septembre 2020 sur Ali express Quelques rayures sur les reposes pieds. Pour anticiper la question je n’ai jamais réellement testé l’autonomie mais j’ai déjà réalisé plus de 50kms en une seule charge. Je n’ai fait aucune modification elle fonctionne parfaitement, je souhaite partir sur une V11 qui apporte plus de confort car mon trajet est assez dégradé. Elle totalise 2800 kms évolutifs. Prix : 800€