Schepi

Superbe roue 😍. Et certainement une, si pas LA roue la mieux conçue actuellement ! Hâte d'avoir des retours de ride de ta part 😉!

@Blab De plus la nouvelle version de S18 en 50S devrait gommer son plus gros défaut. Après c'est une roue qui n'aura pas certaine fonctionnalités moderne, à toi de voir si un écran, une béquille (bien qu'elle puisse être ajoutée), ... Ne te manquerais pas trop 😉.

Je pense que les deux font le taff finalement 😅. Le plus gros "danger" sur le Kenda d'origine c'est plutôt l'angle qu'on lui met. Mais à côté de ça j'ai su aller au travail ces deux derniers jours sans aucun problème, pourtant c'était humide, verglacé, et même neigeux par endroit 😉. Après je n'ai eu que celui là sur la Lynx, mais sur la S18 avec le pneu d'origine (route) je n'ai jamais eu de problème non plus pour rouler sous la pluie, neige, ...

Honnêtement si tu marches normalement avec elle fait parfaitement son job, c'est plutôt sur des manoeuvres à l'arrêt (exemple dans les magasins 😅,...). Sinon elle peut être gênante dans une utilisation intensive offroad, vu la taille qu'elle fait elle à tendance à se prendre un peu tout sur des descentes. Potentiellement si tu vas vraiment trop lentement pour descendre un escalier elle peut aussi toucher. La retirer peut être une solution simple, qui en plus rend la roue plus légère et mieux équilibrée. Les poignées avant ou arrière peuvent sans problème faire le taff. Le seul "problème" est qu'elle sera un poil plus ennuyante à aller reprendre vu qu'elle sera plus basse. Sans vouloir me faire de pub, si tu es curieux j'avais sorti une vidéo review de la Lynx. Ici 😁

Du drift en gyroroue 😁. J'imagine que tu dois vraiment bien connaître ta roue pour avoir cette fin heureuse 👍.

En dehors du prix tu n'aurais aucun intérêt à prendre la S16 pro face à la Pat S. Par contre vis à vis de la S18 pro ça se discute, faut voir se que tu recherches.

Hier petit stresse de mon côté, il y a eu par chez moi, une tombée de neige, et comme par hasard je commençais le travail à 7h, départ de chez moi à 6h30, nuit route complètement verglacé 🥶. Et bien malgré deux trois frayeurs, principalement sur les ponts 🤣(qui eux étaient vachement glissants). Ça c'est bien passé, aucune chute , je me suis même surpris à aller à 60km/h par moment 😅.

@JonSkyRider Et bien je suis content pour toi 😄, tu vas te régaler 😍. Si tu as déjà mi la roue à jour niveau maj, le seul conseil que je peux te donner c'est de faire très gaffe tant que tu n'as pas de powerpad avant. Car j'avais aussi eu la roue avant les powerpad du coup j'avais quand même fait pas loin de 100km sans eux et quand tu as les genoux bien plié et que la suspension se détend elle vient te frapper violemment dans le genou. Dernière petite chose, si tu utilises ta roue au quotidien, pour les courses et ce genre de chose, la béquille peux s'avérer traître et te faire de beaux impact dans les tibias 😂. Profites bien de la bête 😍.

Raaaa c'est toujours bien rageant ... Et te reste une petite wheel le temps du retour garantie ?

Ceci explique cela, je me disais bien que la Lynx paraissait énorme (où inversement 😅).

Bonjour, Si tu as changé le pneu et la chambre à air mais que ça continue de crever, il n'y à pas 40 solutions 😅. Soit tu ne gonfle pas assez ta chambre à air. N'hésites pas à regarder sur le flan du pneu, il sera inscrit en combien tu dois mettre dans le pneu (le plus souvent en PSI, suffit de convertir ça en bar au besoin). Sinon mais ça me semble peu probable un problème de jante, elle semblait en bonne état quand tu as démonté ta roue ?

Tien, maintenant qu'on commence à avoir des retours de la communauté pour la Lynx vis à vis de son autonomie avec une température plus fraîche ( merci @King Size et @Arbalest). Pensez vous que les 50S garde une meilleure autonomie face au température plus fraîche, que nos anciennes cellules ? Après je ne sais pas trop la température que vous aviez pendant vos rando, mais par chez moi on approche fortement du zéro 🥶.

Très impressionnant 👍, tu saurais me donner ton poids pour plus de précision 😅? Maybe à cette allure tu aurais pu taper le 135/140 😯!

J'ai l'impression que l'eau ou les crasses viennent de devant le pneu. Donc pas sûre que ça fonctionnerait, mais si tu es tenté par l'expérience, je serais curieux des résultats 😁. En tout cas tu as bien du te faire plaisir avec les belles couleurs de l'automne ☺️.

Avoir deux roues est toujours relativement sécurisant au cas où tu aurais un problème sur une des deux. Les escaliers 😅, disons que j'en ai peu (littéralement 2 marchés), mais je pense ne pas avoir la meilleure technique. Sur le sujet de la Patton quelqu'un expliquait sa technique qui semblait clairement efficace. Moi je joue avec l'amortisseur pour lui donner "l'élan" ensuite je la pousse vers l'avant une fois qu'elle a commencé à décoller du sol. Mais si tes marchés sont étroites ça ne fonctionnera pas trop bien. Après si tu n'as pas beaucoup de marche, la roue se porte "aisément" grâce à sa double poignée. Je préfère limite porter ma Lynx que ma S18, mais ne nous leurrons pas ça reste un poids certains 😅. Disons que pour quelques marches voir un étage de temps en temps ça de fait.

J'en profite car avec le temps qui passe, j'aurai de moins en moins l'occasion d'entendre ça 😅.

Personnellement quand çà ne va pas (et je ne pense pas être le seul), sortir me balader en roue c'est comme un remède, c'était juste une métaphore vis à vis de la situation. En attendant sans la roue je ne serais pas passé par là, et malheureusement bien qu'il y avait foule, personne ne semblait assez impliqué pour agir.

Oui, un premier est allé sécuriser la personnes un deuxième est arrivé de la "berge" avec un espèce de petit surf électrique pour le ramener.

Disons que sans elle je ne serais pas passé par là, après c'est grandement exagéré 😆.

Il m'est arrivé un truc incroyable... J'avais décidé de profiter des dernières lumières du jour pour aller rouler un peu en toute détente le long de l'eau. Pour rejoindre le hallage je dois passer un barrage/écluse. Au milieux du barrage je vois une petite foule agglutiné sur la rambarde à regarder vers le bas. Je me pose pas trop de question, je me dis que c'est un groupe de personne se connaissant et qu'il profite de la vue. Quelques mètres plus loin, j'entends une personne dire qu'elle appel les secours. Ni une ni deux, je fais demi tour, je laisse sur place ma roue (avec le recule c'était une très mauvaise idée, mais personne ne me l'a volé) mon sac, mon casque. Je m'approche et je vois un homme accroché à un des pistons juste en dessous de la "cascade" du barrage, en pleins remous. Sans trop d'hésitation je saute la rembarde, je descend et vérifie si il n'y a pas moyen d'aller directement le chercher, j'avais clairement peur qu'il lâche le piston et soit emporté dans le remous. Finalement aucun moyen, l'endroit pour le rejoindre était déjà très précaire, je me voyais mal l'attraper de là. Peu de temps après m'être rendu compte que je ne pouvais simplement pas l'aider (sans mettre directement ma propre vie en jeu) je vois un des éclusier arriver avec une bouée attaché à une corde. On arrive avec l'éclusier à lui envoyer, il fini par arriver à s'y "accrocher". Le plus dure était fait, après çà je lai retenu (accroché à la bouée dans le courant) pendant bien 10 min avant que les secours ne soit là. Une fois l'arrivé des plongeurs le monsieur était définitivement hors de danger. Comme quoi, si vous hésitez à sortir roulé, n'hésitez pas vous allez peut-être sauver une vie. Une photo du barrage en question, pas le même endroit mais comme çà vous visualisez.

Tu veux la roue multi modal parfaite ? Trouves un des protos de la S18 avec le système de suspension en aluminium, tu auras la suspension, une roue de 22kg, un pneu et des perfs clairement suffisante . je suis presque étonné qu'aucun fabricant d'accessoire n'ai pensé à le commercialiser .

Entièrement d'accord. Si tu regardes littéralement deux poste en dessous de celui là, tu comprendras 😉. En gros, je ne parlais pas de la Pat S.

Elle devrait être similaire à trois kilo près de l'original . Mais je pense qu'elle peut faire les 100 en conduite cool .

Je pensais continuer à utiliser ma S18 pour les trajets quotidiens, finalement je dois me forcer de la sortir histoire qu'elle ne prenne pas trop la poussière . Du coup depuis que j'ai ma lynx j'ai du faire 75km avec ma S18 et 2700 avec la lynx. Après je suis dans une configuration quasiment idéal, les commerçants dans ma région semble ne pas avoir d'apriori ou de problème avec la gyro (car je fais mes courses avec), je n'ai à la porter nulle part, en ville je n'ai vraiment aucun problème. J'irai pas jusqu'à dire que c'est une roue faites pour çà, loin de là, mais çà se fait. Mais globalement pour te faire une idée, je suis Belge ( donc la pluie le froid çà me connait , sans parler des pavés ou des routes défoncés) et je n'utilise que la gyroroue comme moyen de transport et çà se passe, je ne ressens jamais le besoin de repasser sur ma S18. En faite le plus gros problème est comme tu l'auras deviné son poids, si tu n'as pas à la porter ou très peu elle est juste mieux que la S18. Après je suis un grand bonhomme, je fais 1m90 et 90 kilo équipé me fallait bien çà. Les perfs sont incomparables, après faut rester mature avec un engin ainsi, tu aurais vite fait d'aller un peu trop vite pour le virage qui arrive ( très vite lui ) mais si tu as déjà 4000km en S18 j'imagine que tu n'auras pas de problème avec çà. Si tu as d'autres questions, ou que je n'ai pas été assez précis hésites pas. mais basiquement si tu cherchais une roue pour remplacer ta S18 en plus pêchu et pas trop lourd, ni trop vieux, la Pat S qui vient d'être annoncé pourrait te plaire aussi . Bon çà reste un gros bébé faut pas se leurrer .

Je donnerai mon retour une fois le changement fait 😜. Bon après ça je sera pas pour tout de suite 😅...