Schepi

De mon côté je l'utilise au quotidien pour absolument tout 😂. Et franchement ça se fait, j'irai pas la comparer à une roue de 15/20kg, mais c'est amplement faisable 👍.

Pourquoi ne pas prendre une petite pat', @Pat75 😁. Cette roue a clairement fait ses preuves et t'irait parfaitement je pense 😉 (au de là de la ressemblance de nom 🤣).

Très impressionnant 👍! Vraiment chapeau pour le modding! Et je dois reconnaître que je jalouse complètement ce magnifique circuit où tu roules 😭.

@Vynesavais tu une application pour suivre les données de ta roue ouverte au moment de ton cut ? C'est toujours intéressant de voir un peu les limites de manière objective. Sur la S18 par exemple la limite est clairement vers les 60 Ampère de décharge. Après ça c'est entre toi et la roue ... Ou le bitume 😅.

Entièrement d'accord avec toi. Et tu as bien raison d'insister là dessus, car sur les LP c'est vraiment dangereux de trop monter cette "donnée".

Avant j'étais en 40% et j'avais subi une coupure dans une courbe relevée. J'avais effectué pas mal de test et le 65% ne m'a jamais fait défaut, quand la roue tombe elle se coupe directement. Car effectivement à 70% et plus il arrive qu'elle s'emballe même une fois couché. Après il est possible que mes tests n'ai pas été assez exhaustif. PS: honnêtement je ne sais plus si la roue était en 40 ou 45% mais l'idée est là.

Quand tu as ce genre de stat c'est que tu as soulevé ta roue ou descendu des marches ce genre de chose 😁, fin de mon côté c'est ainsi en tout cas. Il y a aussi les graphiques pour plus de détails. Car effectivement ça semble peu réaliste 75km/s ou bien tu es déjà dans le futur 😅.

@Vynes Heureux de lire que tu n'as pas de blessure grave. Mais parfois le plus dure après une chute comme la tienne ce n'est pas le physique, mais le mentale. Tu saurais nous dire si c'était la version pro ou non ta wheel?

0% = soft 100% = strong Après je déconseille fortement de descendre en dessous de 30/40%, de mon point de vue c'est vraiment dangereux. J'ai tenté une fois par curiosité de me mettre en 0% j'ai cru tomber a la premier accélération 😰... Plus jamais, je garde mon strong à 100% 😅.

Malheureusement toutes les roues peuvent cut. Après y'a différents types de cut. Le plus dangereux celui à l'accélération. Plus une roue est puissante moins il y a de chance que ça arrive (mais ça ferra d'autant plus mal ... 😞). Le cut où tu dépasses simplement les limites de la roue, bon celui là faut vraiment le vouloir, car l'électronique te préviendra de plusieurs manières pédales qui se redresse, les bips intempestifs. Et le cut de "freinage" à batterie pleine. En sommes suffit de ne pas partir à 100% dans une grande descente. En sommes le seul vraiment dangereux pour un wheeler expérimenté est le premier. Mais sur une Lynx en 50S faut vraiment taper dedans comme un forcené pour l'atteindre. Ou être à un faible % de batterie et accélérer comme si elle était pleine. Sinon pour te rassurer les cut en Lynx semble être plutôt rarissime. PS: j'oubliais un type de cut, celui d'inclinaison, je te conseils de le régler à 65% histoire d'être safe 😉, et de ne pas avoir de réaction dangereuse en cas de chute.

Grand merci ! Je regarderai ça aujourd'hui avant d'aller bosser 😁. Il est possible que je soit passé à côté...

Chaque marque ayant son propre logiciel tu ne retrouveras jamais exactement les mêmes sensations. Je ne sais pas si les réglages d'assistances de la Lynx sont aussi présents sur la Patton. Car il était de base absent des premières versions des maj de la Lynx (où simplement caché). Vis à vis des modes de conduites comme tu l'as bien compris ça joue juste sur la réaction de l'assiette de la roue vis à vis des accélération et freinage. Mais dans le doute j'ai un bon ami Wheeler en Patton depuis des années j'irai lui soutirer des infos 😁, avec un peu de chance ça pourrait aider, sauf si quelqu'un du forum sait aider entre temps 👍. En tout cas sur la Lynx ce n'y pas un simple réglage, soft, medium, hard (comme sur la S18), mais un % que tu gères. Il est donc possible de mettre 75% et avoir un entre deux. J'ignore si cette option est présente sur la Patton 😕.

Oui c'est le plus important je n'ai rien, ensuite la roue 😁. Le piege étant que c'est une route que je prend quotidiennement qui vient d'être refaite... Le genre de situation plutôt rare finalement. Une chute qu'on comprend et sans vrai dégât est finalement plutôt rassurante. La cut off que je me suis pris en S18 m'avait laissé un gros goût amère qu'il m'avait fallu un certain temps pour vraiment digérer. Là je suis reparti comme si de rien n'était.

Actuellement je suis sur la MAJ juste avant la dernière. Et j'atteins déjà des chiffres plutôt impressionnant. Après je dis ça sans trop me rendre compte. Tu regardes parfois tes données sur EUCwolrd ?

Non pas encore fait 😁. D'ailleurs je ne sais pas si c'est normal mais actuellement je ne trouve le réglage "Tho Ra" nulle part. J'ai pourtant regardé sur la roue, et sur l'application LP Si tu sais me dire où il se trouve ? Ou il est caché sans cette MAJ possiblement.

Une petite chute (la roue pas moi 😁) en rentrant du boulot. En plus devant un collègue qui attendait son bus 😭... Une ligne blanche au sol dans un virage, ça pardonne pas 🤣... À savoir qu'il pleut fort en Belgique pour le moment et que cette fameuse ligne blanche venait d'être repeinte (moins d'une semaine). En passant dessus (en tournant) la roue a été complètement déstabiliser ( moi aussi d'ailleurs xD). Elle est tombée mais en dehors des pédales elle n'a absolument rien, même les power pas ne semble pas avoir gratté. En tout cas rien de grave, c'est du solide 👍. Sol humide, tournant trop serré, bande blanche toute neuve, pneu à crampons, ... C'était couru d'avance.

En vrai il n'y a pas de problème, c'est plus pour le futur que ton poste risque de se perdre dans les méandres d'esprit roue 😭, alors qu'il y a pleins d'info bien cool sur ta belle roue 😁! En tout cas hâte de lire la suite de tes aventures 👍!

Beaucoup de chose à prendre en compte, par exemple je trouve limite plus simple de porter ma Lynx que ma S18. Après j'essaye malgré tout de m'arranger pour ne pas avoir à la porter plus d'un étage. Surtout vu l'étroitesse de certains escaliers 😅. Et puis faut prendre aussi en compte l'activité qu'on à pu faire avant de rentrer, une grosse journée de boulot bien physique ça n'aide pas trop pour la motivation 🤣... En tout cas clairement je suis heureux d'avoir une cave facilement accessible pour mes roues quand je rentre chez moi 😍. Dans tout les cas personne ne s'amuse à porter sa roue sur plusieurs étages (à moins d'avoir une MTen 😁).

Faut quand même reconnaître l'exploit des 18.000km sur ta machine, chapeau ! 👍

Je sais que je suis ennuyant avec ça, mais il serait clairement préférable de continuer sur le sujet de la S19, histoire que les personnes ce posant des questions sur la roue ai toutes les infos compilés au même endroit 😉. En tout cas c'est cool de voir une expérience positive sur cette roue possiblement un peu vite oubliée 😁.

Oui voilà c'est dans ce sens là! Même si ça ne vaudra jamais une gyroroue (s'en est même plutôt éloigné). Ça permettrait d'avoir un engin fonctionnel et utilisable au quotidien, loin de cette E20. Je suis persuadé que deux roues relier à un pont différentiel permettrait à la roue de tenir une vitesse honorable sans trop de danger. Si elle pouvait faire du 30km/h et avoir une autonomie décente l'objet servirait à certains. Tout en gardant l'ergonomie propre à nos engins! Un compromis correct pour ceux qui ne monteront de toute manière jamais sur une vraie gyroroue !

Ce weekend j'ai profité pour sortir la bête entre deux cartons (déménagement). J'avais mal prévu mon coup et complètement oublié de m'habiller chaudement 😅... Du coup, impossible de rouler vite (7 degrés)... À moins de finir la balade malade 😅... Mais malgré tout j'ai roulé une cinquantaine de kilomètres vers les 30km/h de moyenne, en utilisant seulement 50% de batterie, quand même bluffant cette Lynx! D'ailleurs vu que le temps était trop froid pour rouler technique, j'en ai profité pour m'entraîner au jump (urbain), franchement une pure réussite, elle porte magnifiquement son nom !

Cette vidéo avait déjà été posté 😅. Mais vu la qualité de cette chaîne youtube, je te pardonne 😁! C'est juste dommage qu'il ne soit pas plus actif, c'était déjà eux, mais sur une autre chaîne qui avait sorti la vidéo sur l'extrême bull mini qui était tout aussi qualitative.

Cette version pro semble réellement cool. C'est dommage d'avoir foiré ainsi leurs communication. Surtout que de mon point de vue le logiciel KS est juste le meilleur. Honnêtement la première version était juste trop proche des autres roues, et surtout le design full plastique imprimé qu'ils avaient leak n'a juste pas joué en leurs faveurs. Là elle est magnifique 😍 ! Juste le poids qui peut poser problème. Mais bon malheureusement je pense sue cette roue n'auras clairement pas le succès qu'elle aurait dû mériter 😕...

Après autant d'années sur une roue c'est toujours un peu spécial de passer sur une nouvelle 😄. En tout cas tu as l'air de bien aimer la bête 😍! Et tu l'as surtout eu pour un prix défiant toutes concurrences! PS: n'hésites pas à enrichir le sujet de la S19 si tu as d'autres retours, histoire qu'il s'étoffe un peu 😄.