Schepi

Hâte d'avoir ton retour 👍.

De base la Patton et l'adventure était fort similaire, j'aurais quand même mi ma préférence pour l'adventure. Mais avec cette nouvelle itération de la Pat (S) clairement c'est difficile pour l'adventure de pouvoir rivaliser.

La neige en tant que tel reste gérable (rouler droit, prendre des virages sans trop d'angle, quite à déhancher encore plus pour laisser la roue un maximum droite dans les virages). Le verglas est plus technique je trouve, du moins de ma dernière expérience de cette semaine. 😅

Les KS semble plutôt solide, j'ai aussi vécu un accident où un mec m'avait comme toi rentré dedans, ma S18 avait volé sur 10M avant de s'emboutir sur la bordure d'un trottoir haut plutôt violemment, en dehors des caches qui ont sauté la roue va "bien" (bon c'était déjà une vieille mémère avant l'accident 😅). Par contre la personne avait été honnête, je n'avais rien, la roue n'avait pas de problème électronique ou mécanique, finalement on a réglé ça autour d'un kebab 😂. En tout cas courage à toi, j'espère que tout se terminera bien pour toi 👍.

@Alexandre Nicolas j'ai fait une photo de l'angle maximum (faudra me pardonner j'étais seul pour incliné la roue et prendre la photo 😅). Je met aussi une photo du pneu tu verras que les picots n'existe juste plus 👍.

Non je parlais bien de la 16S 😉, mais je disais ça comme différence que la Mten5 avait vis à vis de la 16S, si tu me suis 😅.

Tu peux "visualiser" l'angle maximum sur le côté du pneu, si tu le souhaites je prendrai une photo tout à l'heure. Après n'ai crainte tu as tout de même de la marge ça reste amplement utilisable au jour le jour 👍. Non justement, plus tu vas vite plus l'effet gyroscopique se fait ressentir, et plus c'est à toi de sortir les hanches 😉. Je dirais plutôt que c'est à basse vitesse où tu pilotes la roue aux "pieds" principalement que le danger est présent, même si je te rassure ça se fait aisément malgré tout 😁. Sur mon pneu j'ai usé l'entièretés des picots présent sur la partie cranté (si ça peux te rassurer 😊).

Personnellement mon plus gros regret sur cette wheel est simplement son nom ... La roue sac à dos n'existe plus 😭... J'espère vraiment que Begode retournera au source pour la Mten6 avec une roue de 12/13 kg qui tiens dans un sac 😍. Sinon comme autre différence le norme IP (bien que la 16S n'ai pas vraiment de problème à ce niveau), le 84V, les cellules 50S. Un Wheeler ayant déjà une 16S n'aurait pas tant d'intérêt à changer, mais un Wheeler sans roue why not.

Tu n'as pas peur que ça touche ton pneu en roulant ? Par contre j'adore tes "mod" 😁 ça me rappel l'époque des Wheeler qui partaient en grande rando de plusieurs jours/semaines, malheureusement je crois que cette partie de la commu n'existe plus vraiment 😕.

Si tu n'as aucun magasin accessible aisément et de confiance proche de chez toi, parfois acheter en chine peut être plus rentable. Personnellement j'ai la chance d'avoir un magasin de confiance proche de chez moi, mais malheureusement c'est rare 😕. J'ai entendu beaucoup d'écho positif de blackdealday, mais leurs prix sont souvent au dessus des autres 😕. Dans tout les cas je te déconseille fortement Fastride, je vois toutes les semaines des Wheeler ou trotteur aller dans mon magasin local car Fastride refuse les garanties . . . Du moins quand tu ne sais pas les voir en personne. Pour les autres bonnes adresses je ne saurais pas t'aider malheureusement.

Superbe roue 😍. Et certainement une, si pas LA roue la mieux conçue actuellement ! Hâte d'avoir des retours de ride de ta part 😉!

@Blab De plus la nouvelle version de S18 en 50S devrait gommer son plus gros défaut. Après c'est une roue qui n'aura pas certaine fonctionnalités moderne, à toi de voir si un écran, une béquille (bien qu'elle puisse être ajoutée), ... Ne te manquerais pas trop 😉.

Je pense que les deux font le taff finalement 😅. Le plus gros "danger" sur le Kenda d'origine c'est plutôt l'angle qu'on lui met. Mais à côté de ça j'ai su aller au travail ces deux derniers jours sans aucun problème, pourtant c'était humide, verglacé, et même neigeux par endroit 😉. Après je n'ai eu que celui là sur la Lynx, mais sur la S18 avec le pneu d'origine (route) je n'ai jamais eu de problème non plus pour rouler sous la pluie, neige, ...

Honnêtement si tu marches normalement avec elle fait parfaitement son job, c'est plutôt sur des manoeuvres à l'arrêt (exemple dans les magasins 😅,...). Sinon elle peut être gênante dans une utilisation intensive offroad, vu la taille qu'elle fait elle à tendance à se prendre un peu tout sur des descentes. Potentiellement si tu vas vraiment trop lentement pour descendre un escalier elle peut aussi toucher. La retirer peut être une solution simple, qui en plus rend la roue plus légère et mieux équilibrée. Les poignées avant ou arrière peuvent sans problème faire le taff. Le seul "problème" est qu'elle sera un poil plus ennuyante à aller reprendre vu qu'elle sera plus basse. Sans vouloir me faire de pub, si tu es curieux j'avais sorti une vidéo review de la Lynx. Ici 😁

Du drift en gyroroue 😁. J'imagine que tu dois vraiment bien connaître ta roue pour avoir cette fin heureuse 👍.

En dehors du prix tu n'aurais aucun intérêt à prendre la S16 pro face à la Pat S. Par contre vis à vis de la S18 pro ça se discute, faut voir se que tu recherches.

Hier petit stresse de mon côté, il y a eu par chez moi, une tombée de neige, et comme par hasard je commençais le travail à 7h, départ de chez moi à 6h30, nuit route complètement verglacé 🥶. Et bien malgré deux trois frayeurs, principalement sur les ponts 🤣(qui eux étaient vachement glissants). Ça c'est bien passé, aucune chute , je me suis même surpris à aller à 60km/h par moment 😅.

@JonSkyRider Et bien je suis content pour toi 😄, tu vas te régaler 😍. Si tu as déjà mi la roue à jour niveau maj, le seul conseil que je peux te donner c'est de faire très gaffe tant que tu n'as pas de powerpad avant. Car j'avais aussi eu la roue avant les powerpad du coup j'avais quand même fait pas loin de 100km sans eux et quand tu as les genoux bien plié et que la suspension se détend elle vient te frapper violemment dans le genou. Dernière petite chose, si tu utilises ta roue au quotidien, pour les courses et ce genre de chose, la béquille peux s'avérer traître et te faire de beaux impact dans les tibias 😂. Profites bien de la bête 😍.

Raaaa c'est toujours bien rageant ... Et te reste une petite wheel le temps du retour garantie ?

Ceci explique cela, je me disais bien que la Lynx paraissait énorme (où inversement 😅).

Bonjour, Si tu as changé le pneu et la chambre à air mais que ça continue de crever, il n'y à pas 40 solutions 😅. Soit tu ne gonfle pas assez ta chambre à air. N'hésites pas à regarder sur le flan du pneu, il sera inscrit en combien tu dois mettre dans le pneu (le plus souvent en PSI, suffit de convertir ça en bar au besoin). Sinon mais ça me semble peu probable un problème de jante, elle semblait en bonne état quand tu as démonté ta roue ?

Tien, maintenant qu'on commence à avoir des retours de la communauté pour la Lynx vis à vis de son autonomie avec une température plus fraîche ( merci @King Size et @Arbalest). Pensez vous que les 50S garde une meilleure autonomie face au température plus fraîche, que nos anciennes cellules ? Après je ne sais pas trop la température que vous aviez pendant vos rando, mais par chez moi on approche fortement du zéro 🥶.

C'est exactement le forma que je faisais avant .

Très impressionnant 👍, tu saurais me donner ton poids pour plus de précision 😅? Maybe à cette allure tu aurais pu taper le 135/140 😯!

Merci c'est gentil à toi ❤️. Qui sait peut-être que je reprendrai un jour . En collab avec @Accado 😉.