Schepi

Fastride ... 😂 Les pires escrocs qui soit 🥴.

Si tu n'as pas trouvé ce n'est sûrement pas du 50S ça m'étonnerait pas vu que l'annonce de cette nouvelle version de la V11 est arrivée un peu avant l'emballement autour des nouvelles cellules.

Pour la S19 comme je l'avais dit je ne connais pas assez cette roue elle est possiblement très solide 👍. La S16 par contre j'ai pu la voir en vrai plusieurs fois et même si je croyais énormément en elle en vrai on peut facilement voir les limites de la machine, notamment et pour moi le plus problématique cette roue est une passoire 😕... Vis à vis de la S18 aucun problème avec l'eau après 8k km par contre ❤️.

Jamais ? Baaaa Cut off à 48 km/h, du coup je le sens relativement légitime pour le coup 😄. Par contre j'aime énormément ma S18, mais faut bien savoir qu'après 40 faut être vraiment vigilant. En dehors de ça, j'ai eu deux axe cassé, et mes cellules qui c'était dessoudées. Mais bon je roulais fort dessus à l'époque 😂.

C'est encore une excellente roue sans aucun doute ! Faut juste voir si tu es prêt à sacrifier les avancés récentes écran, smart bms, suspension, ... Mais en sommes elle ferra parfaitement son job de roue de tout les jours, et même un peu plus .

Selon moi, mais ça ne reste qu'un avis subjectif. Il y à eu un avant et après 18xl chez Kingsong. Et pas forcément pour le mieux. La S18 bien que j'adore cette roue est fondamentalement dangereuse, étant sous alimenté et le cut peut arriver tellement vite ... Du moins quand on dépasse les 40. La S22 sans parler de ses problèmes de lancement est juste beaucoup trop cheap, une des toutes meilleures roues pour le off road, Oui!M ais une roue qu'il faudra bidouiller quasiment après chaque sortie 😔... La S19 on en entend déjà plus parlé 😄. Dans l'ensemble elle ne semble pas avoir de gros problème majeur, mais semble encore une fois un peu fragile. Après sur celle ci ne l'ayant jamais vue en vrai je ne saurais dire beaucoup plus. Concernant la S16 j'attendais tellement cette machine . . et encore une fois une terrible désillusion 😔... Si vous ne comptez faire que de la route calme par temps sec ça devrait le faire sinon va falloir bricoler les gars 😅... C'est dommage j'ai eu deux Kingsong j'apprécie la marque pour ce qu'elle était et avait fait.

Je vois plutôt ça comme une UPgrade de la Sher S. La lynx est roue pure performance, là où la Sher SL sera performante aussi mais surtout bien bien autonome 😅. Concernant le type de cellule à choisir, baaaa la 50S apporte une certaine sécurité grâce a leurs tolérances aux températures. Après la forte décharge d'ampère ce sentira beaucoup moins qu'une roue à petite autonomie. Au lieu de ressentir les effets positifs des 25 Ampère de décharge à 60% ça sera plutôt vers les 30/20 % avec une autonomie pareille 👍.

Tu saurais nous faire un enregistrement du fameux bruit ? Parce que là avec toute la bonne volonté du monde ça va pas être simple de t'aider 😅. Actuellement avec ma Lynx le seul bruit bizarre que j'ai c'est l'huile de la suspension quand je marche à côté 😁 bloup bloup haha 🤣...

Malheureusement je n' aucune connaissance là dessus l'ami 😬. Essaye de prendre la tension avec la roue full chargé ? Parfois après roulage il peut y avoir des variations de la tension. Mais bon ce n'est pas sensé durer donc je ne saurais pas trop te dire 😔...

Apparemment tu risque de porter souvent ta roue. Regarde pour tes recherches dans ce prisme la principalement. Les normes IP c'est clairement un plus ( et je suis Belge je sais de quoi je parle xD). Mais empiriquement beaucoup de roue non IP on fait leurs preuves. Quand je vois ma S18 qui à plus de 8000km sous tout type de météo 😅. Le poids est une donnée pour soulever la roue mais ce n'est pas tout perso j'ai limite plus simple à soulever ma Lynx de 40 bon kilo que ma S18 de 27. Et oui sur la Lynx tu as des poignées de portage qui aide. Bien souvent malheureusement soit tu as des roues "légère" ( moins de 30kilo) que tu portes à une main ou plus à deux avec des poignées intégrées. Si tu as le courage de mastiquer tout même, la S16 peut être un choix sympa, PS trop cher pas trop lourde. L'inmotion V11y reste un choix de la sûreté même si je pense qu'elle doit être une tanné à soulever 😬. Bonne chance pour ton choix.

Bienvenue à toi , tu roules en quoi l'ami wheeler ?

De toute manière quoi qu'il en soit si tu ne te sens absolument pas à l'aise ne va pas te faire des frayeurs çà serait juste contre productif, voir même dangereux. Rejoins un wheeler dans un lieu ou tu te sens à l'aise, profites, si tu te sens assez à l'aise pour suivre la personne un peu dans la circulation après why not, si tu ne te sens pas à l'aise simplement rentre à pied, ou en transport en commun y'a pas de pression à se mettre l'ami . malheureusement, étant Belge, c'est pas demain la veille qu'on risque de se croiser sur les routes .

Je crois surtout (après je ne me prétend pas avoir tes connaissances sur le sujet) que cette technologie a atteint ses limites. D'une certaine manière c'est rassurant car c'est une technologie relativement bien maîtrisée et optimisée. Et je ne crois pas qu'on puisse faire d'avancé majeur vis à vis du lithium ion, on devra attendre une nouvelle technologie.

Faudra vraiment une nouvelle technologie pour çà malheureusement. Le côté cool c'est que ça sera la poule au oeuf d'or pour celui qui y arrivera à bon prix. Donc ça devrait arriver. Les batteries au graphène semblait être la prochaine évolution, par contre je n'ai plus suivi le sujet depuis plusieurs années.

Comme d'hab il a surtout déconné de se faire prendre 😄. J'ai un peu du mal à croire que c'était juste pour "tester" 😅. Mais tant mieux que la police soit plutôt cool avec nous. Perso j'ai déjà eu peur je me suis fait arrêté une fois, mais tout c'est toujours fini bien 😏 . . . Jusqu'ici 😬.

Tout est une question de taille de marché. La gyroroue c'est un marché minuscule, sans parler des recherches et développement associés. Et même si effectivement le matériel en tant que tel ne vaut absolument pas son prix ce serait bien trop manichéen de voir çà ainsi 😄. D'ailleurs si on regarde l'Inmotion RS (elle est cher, mais pour se qu'elle propose dans le marché de la trottinette elle est vraiment bien placé). Et puis même en regardant des marchés plus aboutie et mature, comme le vélo par exemple tu trouveras de tout, la merde à 500 euro en promo dans ta grande surface. Ou un vélo full équipé à 10.000 euro 😅. Quand je vois le nombre de gens claquer 3000 euro dans un bon vélo, je me dis que n'est pas si honteux d'acheter des roues magnifiques comme les nôtres 👍.

Le froid a aussi un impact négatif pour les roues 😕, en terme d'autonomie, mais dans des conditions extrêmes ( - 10/20) çà peut être même dangereux pour les batteries. Par contre gros avantage des cellules Samsung 50S elles sont bien plus résilientes à la température, comme quoi ce n'est pas qu'une question de capacité de décharge 😄. C'est vraiment révolutionnaire comme cellule pour nous Wheeler.

Sinon y'a pas un Wheeler sympa du forum par chez toi 😁? Rouler en groupe c'est toujours plus agréable et rassurant 👍. Et surtout ça permet de ce challenger beaucoup plus aisément.

C'est jours ci j'ai pas mal de temps pour rouler et perfectionner ma maîtrise de cette magnifique Lynx . Pour les curieux une grosse accélération donne çà: Il doit certainement y avoir moyen de faire mieux, mais pas de beaucoup je pense . C'est vraiment une roue fantastique de 15/20 à 70/75, passé les 70/75 bien qu'il reste pas mal de watt sous les pédales on sent clairement que la roue ne peux plus garder cette accélération. En gros pour les gens aimant les monstres capable de te propulser en continu jusqu'à 90 faut pas prendre une Lynx, bien qu'elle soit capable d'y arriver .

Je comprend ne t'inquiètes pas, le week end est en approche 😛. Essaye de te dégotter quelques heures par ci par là, histoire d'être bien chaud avant d'avoir ta S16 pro . Pour changer un peu il n'y a pas des voies vertes ou quoi par chez toi ? J'habites une ville de taille moyenne en Belgique (donc très urbanisé), j'ai malgré çà 7-8 chemin sympa (des chemins d'environs 50/70 km) et sécurisé autour de chez moi, c'est quand même agréable de changer d'environnement.

Bienvenue à toi :), çà aurait été avec plaisir, mais j'habite beaucoup trop loin pour . Doit bien y avoir quelques wheeler de ta région ici . Sinon petit conseil pour trouver des wheeler dans ta région, check si y'a pas un magasin de wheel, c'est souvent un lieu où l'on finit par rencontrer du monde .

Parfois je ne suis pas plus motivé que çà d'aller rouler, et au final chaque fois je m'y prend et je prend un énorme plaisir . De plus jamais je n'ai regretté après coup d'aller rouler un peu, ou plutôt beaucoup ... Le mieux étant quand on est pas trop trop chaud, de ne pas se donner d'objectif juste se balader tranquillou, et profiter . Même si je dois reconnaître qu'en moi il existe une certaine compétition qui me pousse à me perfectionné à chaque sortie, sinon je me sens un peu meh ... ! Mais çà c'est pour moi 😛. Dans l'absolu sortir rouler est toujours un bonheur . Tu as déjà commandé ou pas la S16 pro ? Tu as eu l'occasion de l'essayer ? ou même la version basique S16.

La ET max, ou la nouvelle begode ? Car sans se lancer dans un débat infini, pour moi cette ET max à beau être magnifique aussi, et relativement impressionnante niveau caractéristique, malheureusement je pense que le marché des roues de + de 40 kilo en roue performante ne trouveras pas son public (en tout cas pour le moment, faudra voir dans plusieurs années). Les seuls roues acceptées par la communauté de plus de 40 kilo sont de pure randonneuses avec une énorme batterie, et conçu pour avaler les km dans le confort.

Et bien si on ne regarde que l'esthétique je trouve vraiment que la Lynx est beaucoup mieux proportionné 😄. On pourrait même croire un avant/après *insérer ici un régime lambda* 😂.

Concernant la charge rapide. De mon point de vue le seul cas de figure où cela est vraiment utile reste pour des grosses rando entre Wheeler. Je pense honnêtement que ça ne ferra pas trop de mal à la roue de la charger en 1h30/2h, une fois de temps en temps. Et puis franchement sinon dans la vie de tout les jours suffit de prévoir un peu son coup 😄. On est bien loin des trottinettes à 40AH avec des chargeur à 1.5 😂... Quand je vois que ma Lynx se recharge de 0 à 100 en un peu moins de 5h, avec deux d'origines ferrait tomber le taro à 2h30 ce qui me semble plus que correct, mais possiblement trop lent pour une charge rapide en rando 😁. PS: j'ai toujours entendu dire que l'absolu à ne pas dépasser était une charge en moins d'une heure, le reste tant que ce n'est que ponctuel ne devrait pas causer de problème sérieux.