Schepi

Moi qui hésitais fortement pour l'achat d'une Mten 4 ... C'est un signe j'imagine 😂😯.

Tu étais parti sur la russian pad là ? Perso j'avais pris les CP qui aujourd'hui il faut bien l'avouer font vraiment impression 3D de piètre qualité, surtout vu le prix ... Il me semble que de base il coûtait 150 euro + 50 de fdp +50 de droit de douane ... 250euro le bout de plastique mal fini ça fait mal xD. Mais je dois reconnaître que ça fonctionne par contre 😊...

Vu l'état de ma roue actuellement je fais pas trop gaffe au rayure. Mais sinon simplement venir coller un petit bout de mousse de chaque côté devrait protéger la coque j'imagine 😁.

Personnellement quand je veux la déposer. Soit j'active le court-circuit ou je la coupe et je la pose sur l'avant. D'ailleurs contrairement à ce que dis BSS tu peux tout à fait la recharger dans cette position 😉. J'espère juste que tu auras effectivement assez d'autonomie pour ta profession. Car en plus malheureusement la S18 n'a qu'un port de charge.

Si tu veux à l'occasion j'essayerai de faire un test d'autonomie de ma S18. étant un batch 1 datant de 2020 et 8500km, et je suis plutôt le genre de wheeler à laisser ma roue charger à 100% avant chaque balade. perdre les 20% les plus jouissif non merci . Juste l'équilibrage des cellules tous les +- 10 cycles, et je ne laisse jamais ma roue trop basse en tension longtemps.

Tu ne le regretteras absolument pas . Tant qu'on y va tranquillement c'est une vraie bonne roue.

çà me parait très peu probable que ta roue ai subit des dommages vis à vis de chute ainsi.

Toujours plus sûr et moins cher d'attendre un peu 😁. Si d'ici le 11/11 elle baisse fort et que ma S18 rend l'âme il est fort possible que je craque pour elle 😍 . . . Ou une Mten4 😅.

Moi aussi j'ai pu faire quelques pointes .

Quand je l'ai reçu j'avais roulé beaucoup plus cool vers les 32km/h de moyenne mais surtout sans grosse accélération, j'avais pu faire 60km et il me restait 55% (affiché).

Même moi qui ne suis pas particulièrement attaché à la marque, je dois reconnaitre que son design est vraiment magnifique! Mais beaucoup trop lourd pour moi .

Et puis d'une certaine manière tous nous donne le résultat le plus optimiste possible çà nous permet derrière de comparer selon notre mode de conduite . Et de déduire l'autonomie approximative que nous pourrions avoir.

Beaucoup de choses sont possible et j'imagine qu'un vrai diagnostique physique reste le mieux pour comprendre exactement se qu'il c'est passé. Car perso je fais 90kg j'ai fais 3000 km sur une kingsong 14m en sautant des trottoirs tant pour descendre que pour monter , et la roue tien toujours !

Pour les curieux j'étais parti à 100%, je suis rentré à 2%. La température était vraiment parfaite (environ 25°)! J'ai du ralentir sur la fin car il me restait pas mal de borne pour rentrer, mais heureusement c'était de la descente sur les 3 derniers km .

çà va faire un heureux ! Par contre c'est étonnant tu devais être le seul mec à rouler en pneu offroad sur une mini . édit: Si tu es bien un mec ...

Oui c'est une roue relativement fiable. Ne t'inquiètes pas tu retrouveras vite la confiance . Tu sais exactement se qu'il s'est passé pour que tu te retrouve au sol ?

Même si j'ai complètement quitté le monde de la trottinette électrique dés l'achat de ma première roue. Parfois je me dis une petite trottinette pratique très légère çà pourrait être cool . Mais bon soyons honnête l'un est un moyen pratique de locomotion (trott) l'autre est une passion qui me dévore depuis plusieurs années .

J'ai une S18 avec 8000km pas mal de méga chute et clairement elle semble encore se porter plutôt bien ! Même si maintenant je me limite à grand maximum 40 dessus. Elle est comme tu dis vraiment maniable c'est vraiment ma roue du quotidien, et d'ailleurs je ne pense pas en changer tant qu'elle survie ! J'ai pu essayer 2x une V11 la première fois çà ma semblé clairement plus mou qu'une S18 (d'où le ressenti du poids j'imagine) et autant la suspension est horrible pour droop, autant pour effacer les pavés, et tout les micro détaille sur la route je l'ai trouvé infiniment plus confort qu'une S18. Par contre la deuxième c'était une V11 qui avait de la bouteille plusieurs milliers de km c'était horrible . . . la suspension ne fonctionnait pour ainsi dire plus du tout, elle semblait encore plus molle . . . ( Mais comme je le dis, je soupçonne que cette roue devait être en fin de vie , au minima la suspension .) La S16 pro bien que "seulement" 84V à un moteur relativement pêchu, une petite roue qui lui permet d'avoir malgré tout un beau couple, et des cellules qui permettent de ne pas cut off à la moindre accélération et surtout qui permette de garder ce côté batterie pleine sécurisant beaucoup plus tard. Le poids n'est qu'une donnée, y'a beaucoup de chose à prendre en compte pour le ressenti en roulant. Une roue de 40 kilo bien réactive et qui délivre suffisamment de puissance paraîtra légère! Du moins tant que tu es dessus !

Courage à toi ❤️, hésites pas à nous faire un petit retour quand tu la récupères du SAV çà pourra toujours servir à quelqu'un dans le futur !

D'après les retours que j'ai pu voir elle serait plutôt agile, et semble même moins lourde à rouler qu'une inmotion V12 par exemple. Personnellement je n'ai pas encore eu la chance de l'essayer, donc je ne saurais en dire plus, mais si y'a un wheeler avec une S16 en Wallonie je serais heureux de l'essayer 😛.

Pour les curieux je viens de faire un test d'autonomie avec cette fabuleuse Lynx ! Je n'ai même pas fait 60, pourtant la température en Belgique aujourd'hui est vraiment parfaite ! J'essayerai de vous mettre les donnés après, malheureusement mon smartphone n'ayant absolument plus de batterie non plus il est en charge là .

Autant je suis d'accord pour du gros offroad, mais je suis quasiment sûr qu'elle est capable sans aucun problème de faire des petits chemins forestiers et ce genre de chose 👍. Quand je vois de que j'ai pu faire avec ma S18 qui clairement manque d'autonomie et tombe rapidement dans ses retranchements. 😂 Je pense que la vrai limite de la roue n'est pas forcément sa puissance ou son voltage (bon le voltage un peu quand même pour du gros engagé 😕). Mais plutôt les glissières de suspension qui, si on ne les entretiens pas, vont vite devenir inutilisable comme pour la S22 🥺... Je parle encore pour une utilisation offroad là.

Quand on à trop l'habitude une taille de roue tout changement fait bizarre 😁. Il aurait fallu que tu la ride pendant quelques jours et certains sur tu aurais apprécié ! Perso il me reste trois roue là, Une Kingsong 14m, une S18 et bien-sûr la Lynx. Si j'en néglige une un certain temps çà me fait toujours un peu bizarre les premiers mètres 😁. Mais ça reviens vite 👍! Après je dois bien avouer que la 14m ne roule plus beaucoup 😂... Faudrait que je la donne ou revende à un débutant de ma région !

La Falcon est une 15" bien large ce n'est pas non plus une Mten ou une 14" old school 😁. Et puis en urbain la taille du bestiau est aussi à prendre en compte.

Et c'est reparti pour un tour . . .