Schepi

De toute manière, quand on voit l'état de la roue quand on s'amuse à sauter avec 😰... A moins de complètement changer le système de suspension ça va être compliqué 😕.

Et du coup ça donne quoi vis a vis des pads d'origine ? En tout cas ça lui fait une chouette gueule 😍.

Et bien j'attendais de voir ça depuis bien longtemps, beaucoup l'avaient tenté sans succès. Le premier frontflip en gyroroue ❤️!

Sacré boulot, et méthodologie plutôt intéressante ! Hâte de voir la suite du projet!

C'est à toi de voir, mais vu le peu de temps que les batteries sont garantie, malgré le droit européen qui impose deux ans 😕..., c'est possiblement plus sage de les contacter. Au moins voir se qu'ils en disent, j'essayerai de me renseigner dans mon magasin local si il y aurait eu des Wheeler en Lynx ayant eu le même problème que toi. J'ai un peu regardé de mon côté il ne me semble pas avoir de baisse massive comme toi, après je l'utilise tellement souvent que je ne suis sûrement pas la bonne personne pour vérifier ça aisément. Et quand tu roules la batterie se vide normalement ?

Car à l'oeil, après c'est clairement pas la méthode la plus efficace xD, elle semble vraiment similaire. Je t'envoie un petit message privé dés que j'ai le temps, merci à toi !❤️ Sa roue à déjà pas mal de borne je pense qu'il est à 8000km et pour faire simple un des bras de suspension est simplement complètement à "plat" la roue du coup part d'un côté. Maybe une fuite d'huile trop grosse que pour être réparé.je lui demanderai plus de détails, je le vois dans peu de temps 😀. Heureusement pour lui un Wheeler lui a prêté une Lynx en attendant, il y a pire comme roue de remplacement 😅.

Une vidéo en 2024 de cette belle S18, les ancêtres on la cote 😀. Après bonheur sur seine c'est au tour de notre cher membre @Komawheel.

Après ce n'est que mon avis bien entendu ❤️.

Dans le fond, je suis d'accord avec toi sur le roulage pure, mais effectivement ça reste un peu plus complexe niveau ergonomie avec nos monstres 😅. Mais clairement je trouve aussi que ça reste faisable. Bien entendu si on roules à 70 en centre ville (je déconseille fortement bien entendu 😕) l'inertie et le freinage seront clairement dangereux. Mais rouler à une vitesse correcte, chez moi le centre ville est en 20/30 km/h, et il n'y a aucun problème de freinage à ces vitesses. Après malgré tout rouler à 30 ou 20 avec des roues ainsi ce n'est pas le même plaisir qu'avec une petite roue. Pour faire simple, même si une roue de +40 reste utilisable quasiment partout, elle n'est pas vraiment dans son état naturel à 20 km/H. Une roue plus humble sera juste plus agréable dans ces conditions.

Bonjour, je viens vous voir de la part d'un ami Wheeler qui n'est pas sur le forum. On sait jamais je viens glaner des infos 😅. Quelqu'un saurait il me dire si les suspensions Sher S, Patton, et Lynx sont interchangeables ? Pour faire simple mon ami à cassé sa suspension sur sa Patton, et aimerait prendre directement des suspensions progressive de Lynx en 70lbs. Je n'ai jamais trop touché au suspension, j'imagine que c'est principalement le ressort qui joue là dessus, mais acheter directement des bras de suspension de lynx avec tout intégré serait quand même plus simple. En gros peut on mettre les bras de suspension de la Lynx sur une Patton? J'aurais tendance à dire que oui, à l'oeil, mais je préfère voir vos conseils 😀.

Pour moi tu te stresses un peu trop 😉. Si tu es sur du plat que ta roue est à 90% même avec un freinage énorme et sec 😜, y'aura aucun problème. J'imagine même à 100% ça doit le faire, c'est plutôt des départs à 100% sur de longues descente en freinage quasi continue qui risque vraiment d'y avoir de la casse. En tout cas personnellement j'habite en haut d'une "coline" quand je pars de chez moi à 100% j'ai toujours descendu ma côte normalement sans trop freiné et après ça je roule sans stresse (une fois sur le plat). Sinon il reste la bonne vieille technique de remonter à pleine balle la côte sur 200m après ça tu peux descendre tranquillement sans craindre pour ta vie, ou celle de ta roue 😁. Après si tu préfères être vraiment safe why not 😅, mais à 100% pas 90% 😉.

Alors malgré tout heureux de cette belle wheel 😅? Vis à vis du pédale deep malheureusement c'est un peu le problème logiciel chez LP pour moi, sur la Lynx il en existe toujours un peu, et j'ai cru comprendre que c'était pire sur les anciennes LP. Essaye de jouer légèrement avec l'inclinaison de la roue, personnellement ça à eu un effet plutôt positif vis à vis du pédale deep de pencher la roue d'un cran. Après je parle d'une Lynx je ne sais pas du tout si ça va t'aider.

Il reste des limites malgré tout, l'aisance en roulage why not. Mais aller dans un magasin, rejoindre des amis dans un restaurant, ... Toutes ses petites choses c'est quand même plus complexe avec une grosse roue 😅. Petite anecdote, il y quelques temps j'avais rejoint des amis avec ma Lynx dans un restaurant. Et bien j'ai dû rentrer car il n y'avait absolument pas la place de déposer ma roue quelque part 🤣... Bon je vous rassure avec la S18 c'est passé 😁.

Si j'habitais proche de chez toi ça ne m'aurait absolument pas dérangé. Je me rappel encore avoir passé des après midi à rouler avec des mecs qui avait des Kingsong 14m (donc maximum 20km/h) quand moi j'étais en S18. Et bien on à passé de très bon moment malgré tout 🤣. Bon aujourd'hui on est tous passé en leaperkim, les choses évolue 😅. Sinon au pire même un parking ou quoi, juste histoire de la prendre un peu en pied 😁, ça sera vraiment du bonus pour toi d'avoir déjà quelques sensation sur la roue avant de partir rouler sur les bords de Seine 👍, après fais comme tu le sens, aucune pression à avoir ( en dehors du pneu bien-sûr 🤣)❤️.

Raison de plus pour profiter d'aller te trouver 10/15 minutes par là, histoire de ta familiariser avec la belle 😁. Ainsi quand tu auras plus de temps tu pourras directement profiter d'elle ! Encore une fois je te conseils d'aller rouler avec des membres du forum plus expérimenté tu te sentiras à l'aise, tu n'auras que à suivre, en ne te préoccupant que de ta conduite 👍. En tout cas hâte d'avoir tes retours sur la bête tu l'auras bien mérité ! Et s'il te plaît ! Changer de roue c'est toujours un petit apprentissage, surtout quand on passe sur des roues plus grosses. Tu risques malheureusement d'être un peu déçu les premiers km, mais promis, tu verras ça viendra vite, et les "déceptions" du début laisseront vite place à l'euphorie 😁.

Je vois que ça parle de carton, perso dans la boutique où je vais ils m'ont clairement dit qu'eux ils s'en foutaient un peu du carton, du coup je l'ai laissé là-bas en prenant ma Lynx 😂. De toute manière vu le débit de vente qu'ils ont, au besoin y'aura toujours bien des cartons dispo qui traine pour un renvoi.

Sans même rouler ? De mon côté meme avec un gros équilibrage j'ai l'impression d'avoir déjà perdu quelques volt (C'est de l'ordre de 0.2v, mais je pense que c'est normal après 1800km). Mais en dehors de ça, bien que je n'observe pas forcément la diminution de la charge de ma roue au repos, et surtout je roule quasi quotidiennement avec, je n'ai pas l'impression qu elle perde sa charge outre mesure au repo. J'essayerai de regarder ça si je la laisse en repos plusieurs jours. J'irai prendre la tension de temps à autre histoire de te faire un retour et voir si c'est normal.

Pourquoi pas 😅. Après je pense honnêtement qu'il doit être plus simple d'apprendre sur une V10 que sur une Mten 😁. Essaye d'y rajouter des poignées si tu viens souvent à porter la roue ça sera plus simple pour toi et ton dos 👍. Malgré tout une roue de cette taille reste un outil de déplacement bougrement pratique et efficace 😀.

Elle semble très bien entretenue en tout cas 👍.

Voilà je reviens vers vous aujourd'hui, hier j'ai eu une journée chargée donc pas trop le temps. Apparemment tout est ok, j'imagine que pour une raison inconnue la perte de connexion bluetooth que j'ai eu, à fait bugger quelque chose. En tout cas hier les données semblaient tout à fait correcte. Plus de peur que de mal, je vais quand même être vigilant là dessus à l'avenir. 👍

Ce n'est pas tant le problème. Sur le premier screen on peut voir une énorme différence entre les deux packs. On voit bien qu'un des deux ne semble déconnectés. Je vais contacter mon magasin pour demander conseil. Et si jamais retenter un équilibrage complet.

Quand je dis pencher, c'est en réalité plutôt le Wheeler qui doit pencher la roue pas tellement. D'où le faite que personnellement j'apprécie beaucoup les roues avec une conduite "rigide". Et j'adopte une conduite comme en "moto", ou pour ne pas perdre l'adhérence tu déhanche pour ne pas avoir à trop pencher la roue. Après ça fonctionne bien sur route , absolument pas hors route 😅

Je reviens vers vous avec des mauvaises nouvelles, Plus tôt dans la journée je charge ma Lynx car je comptais partir rouler et je voulais en avoir assez sous la pédale pour la balade. Quand j'ai enlevé le chargeur de la roue il clignotait comme quand le chargeur est en fin de charge et équilibre les cellules. Une fois sorti, avant ma balade je connecte ma roue à EUCwolrd et là première chose bizarre m'a roue n'est que à 149v et des poussières. Déjà je trouve ça étonnant vu que j'avais pu voir le chargeur faire un équilibrage. Ensuite je me dis que probablement la roue n'était en faite pas vraiment à 100% ( même si l'appli EUCwolrd me disait que si). Je pars rouler, pas si longtemps en réalité, j'avais du faire 3km que j'entends mon baffle portable me dire déconnexion. Je m'arrête un peu plus loin voir, je remarque que tout mes périphériques connecté en bluetooth à mon smartphone sont déconnectés, donc ma musique et EUCwolrd. J'essaye de les reconnecter, pour la musique ça fonctionne directement, mais la roue refuse de se connecter à EUCwolrd. Je continue un peu de rouler, mais vu que cette histoire me tournait toujours dans la tête je décide de m'arrêter pour comprendre. J'essaye a mainte reprise de me connecter, j'essaye en suite avec l'appli LP et rien ne fonctionne, je commence à stresser un peu je vais pas vous mentir. Finalement je pense à la bonne vieille astuce de joueur pc, simplement redémarrer la roue (clairement j'aurais pu y penser plus tôt 😅) et la miracle ça fonctionne de suite ! Mais je décide de regarder plus profondément les statistiques. Et là je vois qu'un de mes pack batterie ne semble pas connecté, alors je ne sais pas si c'est juste le bluetooth du bms ou si il y a vraiment un problème. Du coup j'ai screen. Après ça clairement je voulais pas faire de bêtises du coup je suis rentrée directement. Après avoir étains la roue, je regarde l'appli et elle m'affiche un truc beaucoup plus normal. Du coup vous en pensez quoi ? À savoir que ma connexion bluetooth c'est interrompu dans un chemin offroad complément défoncé. Désolé c'est un long message, mais j'essaye d'être le plus exhaustif possible sur ma "balade".

Personnellement c'est justement ça que j'aime en gyroroue, devoir vraiment se "pencher" pour diriger la roue. Pour dire même avec la S18 je gonflait un peu trop me pneu pour ressentir cette rigidité 😍.