Schepi

Disons qu'une fois atteint les 30% de batterie restante, c'est un peu comme une mini réserve dans mon esprit 😅. Par contre les 100% à 90% tu fais 15 km avec sans aucun problème 😉, bon ça c'est un peu sur toutes les roues 😁. Les meilleurs % 😍...

Je ne sais pas trop où tu tires tes infos, mais ça pourrait expliquer pour les S18 (du moins la mienne et celle de pas mal de Wheeler de ma région avec qui je roule, coupe une fois arrivé à 30%. Quand je dis coupe restons cool 😁... Disons qu'une fois atteint les 30% il ne reste jamais plus de 2/3km d'autonomie 😭... Et clairement c'est un truc à savoir avec cette roue pour ne pas aller se mettre dans l'embarras en pensant avoir encore une marge ( tant en autonomie qu'en sécurité).

La principale difficulté que j'ai pu entendre c'est le faites de ne pas aller foiré les filets de visses.

2Bar. 😁 Sinon Google: convertisseur psi/bar tu auras tes réponses pour le futur 😅. Tu peux même faire la même avec les miles/km, pouce/cm, ... 😉

Clairement on veut un retour 😁!!! J'ai l'impression que c'est une des roues les plus attendues. Tant pour les débutants, que les confirmés, comme deuxième roue, roue de remplacement, ou même pour commencer.

"Around" 29 ... Tu prendras bien quelques kilos de rab 😂.

Bienvenue à toi .

Il y avait une personne qui avait déjà fait un petit feed back y'a quelques mois . J'irai l'essayer prochainement je vous donnerai un retour, mais après seulement un ride on ne peut pas vraiment juger d'une roue , même si çà peut donner une idée. Par contre je vois de temps en temps un propriétaire d'Adventure, je pourrai lui demander plus amplement ce qu'il en pense et le condenser dans mon mini retour . Faudra voir si j'ai le temps ...

çà, ou tu verras des rebelles au Yémen rouler dessus au info .

Tien j'avais oublié de t'envoyer la photo des pédales sur la Lynx que j'ai reçu. La qualité est franchement schlag mais ça devrait faire le taff pour ta question 😜.

😜😜😜

Ça me semble bien peu 30 psi, tu aimes rouler mou 😂? Après selon les pneus on ne gonfle pas pareil. J'ai été étonné sur la lynx que 2.5bar était le max conseillé.

C'était limite pour le coup 😂, il a bien du serrer les fesses le WW 😅!

Je pense que çà sera correct, mais loin d'être parfait . Et au pire pour les petits déplacement me reste la S18. Après faut prendre en compte le bonhomme sur la roue je fais 1m90 et 90kg .

Si il fait froid par chez toi pour le moment peut-être que tu pourras y arriver quand les beaux jours seront là .

Bien longtemps que j'ai quitté l'univers de la trottinette, mais cette vidéo 😮!

J'ai été refaire 20 km ce matin, avec de la ville je me suis senti clairement plus à l'aise que hier à basse vitesse, mais clairement sans pads c'est une tanné en ville pour freiner, accéléré tout les 200m . J'ai eu l'occasion de tester le trolley dans un magasin, clairement il est très très moyen il parait super fragile et beaucoup moins agréable à utilisé qu'un trolley en position central, même si en poussant la roue par l'arrière çà va encore . De mémoire j'ai fait un truc comme 75km (en tout) la batterie était vers la fin quand je roulait me restait deux barres. Sinon le reste est toujours aussi kiffant . Vraiment hâte d'avoir mes pads et les beaux jours !

Non, c'est d'ailleurs pour çà que je compte garder le pneu d'origine. Même si il y aura forcément plus de route que d'offroad au bout du compte .

La surface de contact avec ta roue est petite dure de trouver un truc je pense. Tu as essayé avec ce genre d'auto-collant. Même si vu la faible surface en contact avec ta roue pas sûr du tout que çà suffise.

Je l'ai trouvé super réactive, en condition j'ai pris ce qu'il y avait sur mon chemin, des trous sur la chaussé, des pavés, des branchages dans le chemins, rien de bien ouf, mais la suspension fonctionne vraiment bien. Mais je pense que sans la touché actuellement si j'y vais franco je peux toucher le fond. J'ai pas tenté de faire le kangourou car je n'ai pas encore les pads. par contre je me suis pris une bosse que je n'avais pas vu vers les 40km/h elle m'a fait faire un bond (pas un truc de fou peut-être 10cm de haut) c'était très stables, malgré que c'était inattendu. J'ai aussi sauté deux marche (çà doit faire 30/35cm de haut) c'est passé super crème j'ai beaucoup aimé le ressenti à l'atterrissage. Pour faire simple sans trop toucher à rien et surtout sans pads je l'ai trouvé réactive et fluide avec un ressenti vraiment prévisible ( super agréable pour le coup) mais si elle avait existé en 72lbs ( parait que çà pourrait arriver) j'aurais pris celle là. Effectivement je suis vraiment heureux d'avoir changé pour la Lynx. //HS// Mais crois le ou non deux wheeler qui étaient là (un en Patton et l'autre en Sherman max) ont vite fait tester ma Lynx et l'Adventure qui était en vitrine (et c'était pas la S50, contrairement à la lynx) ils ont trouvé l'Adventure bien meilleurs pour la ville très agile, et avec un torque "beaucoup" plus marqué sur l'adventure. Après ce fut un petit teste rapide et la Lynx n'a pas de pads contrairement à l'Adventure, mais ils ont clairement surkiffé les deux roues avec chacune des points forts (encore une fois ses deux roues sont trop éloignées pour les comparer). Patton vs Adventure il avait l'air de préférer l'adventure (sans prendre en compte le prix)

Alors voilà mon premier retour! à savoir que je n'étais quasiment jamais monté sur des roues aussi grosse et lourde (en dehors de quelques teste rapide), et que je l'ai roulé à poil (pas moi hein bande de saligo ! mais la roue pas encore reçu mes pads, en même temps je les ai commandé hier ). Et bien à basse vitesse - de 15/20 la roue m'emmenait vraiment fort dans les virages, je l'ai d'ailleurs fait tombé (quasiment à l'arrêt) après 300m çà va juste une petite griffe sur la poignée avant et la pédale . En même temps j'ai tenté de passer sur une rambarde relativement étroite , Juste là: Ne vous en faites pas elle va bien 😛, ensuite le reste ne fut que du PUTAIN DE BONHEUR! Accélération (même sans pads) ultra grisante . . . VRAIMENT ULTRA GRISANTE, j'ai pris de belle monté à 40km/h (car oui même sans pads après 5min sur la roue je me sentais à l'aise) la roue n'a juste pas changé sa vitesse d'un pouce sans que j'ai à modifié ma position. D'ailleurs j'ai vraiment bien fait de prendre la 70 LBS car je la trouve limite trop molle pour moi (après je l'ai laissé stock, je regarderai à bien tout config au poil de fion quand j'aurai mes pads ) Juste un bémol en phase d'accélération genoux bien fléchis je me suis pris deux trois coup de poigné relativement violement dans le genoux ( au moment de la compression de la suspension), j'imagine qu'avec des pads je n'aurais pas eu se problème, car mes genoux n'aurait surement pas été autant en avant. Et bien pour une première j'ai directement fait 55km d'une traite avec, l'afficheur me donne +-50% d'autonomie restante, je n'ai pas les chiffres je n'ai pas encore connecté eucwolrd dessus, mais je roulais vers les 40 de moyenne je pense (avec quelques accélération vers les 55 ( mais sans pads çà devenait dangereux de se pencher plus fort je trouve, et puis c'est une toute nouvelle roue ). En gros un kiff de fou j'ai même lâché une larme à un moment ... (no joke), si vous avez des questions hésitez vraiment pas, même si en sommes j'ai juste fais une session dessus . Je vous lâche quand même quelques photos:

Ce n'est pas théoriquement 20 km/h à Paris ?

Je comprend ton point de vue seulement, par chez moi par exemple il y a très peu de piste cyclable. Et vraiment si tu ne vas pas à la même vitesse que les voitures c'est carrément suicideland... Se faire frôler à 15cm par un mec qui passe à 50/60 voir même plus. C'est mon point de vue mais personnellement je me sens beaucoup plus en sécurité à rouler "vite" que de me faire coller, dépasser super dangereusement. Après bien-sûr sur une piste cyclable sécurisée je peux comprendre que les 30 peuvent suffire.

L'avis de WW vis à vis de la roue à deux roues 😁. Même si ce n'est pas cette peut-être A20.