Schepi

juste LOL ...

101 Miles çà rigole absolument pas!

HS// Y'a pas tant d'intérêt de comparer ses deux roues, hormis leurs dates de sortie. En réalité pour faire une comparaison utile autant regarder vis à vis de la Patton. //

84v 2500w on est bien loin d'une machine trop puissante pour le coup , on connait le type de cellule de cette wheel ? Je pense que pour le coup faut pas voir çà comme une nouvelle roue, juste une mise à niveau de la V11 qui devrait gommer certains de ses défauts.

En vrai c'est la roue qui cochait le plus tes besoins, et n'ai crainte même la version de base aura un couple grisant pour ton usage. Hâte d'avoir ton retour sur la wheel

Un peu comme l'axe gauche droite de cette Wheel 😚. 🙊

Il y a déjà plusieurs années un revendeur américain, je ne sais plus le quel, avait commandé ses fameuses S18 molicels et clairement ça n'en valait pas la peine trop peu d'autonomie et aucun changement logiciel pour vraiment profiter de ce changement de batterie. En sommes ce n'est même pas vraiment un nouveau modèle. Effectivement avec des cellules 50S et un prix de 1750 euro on serait bien!

Tu proposes un choix de deux roues diamétralement opposé pour le coup . La commander parait être une petite bombe urbaine vraiment faites pour la route, tandis que l'extreme est vraiment taillé pour le offroad. Avec ses roues tu auras une roue excellente dans son domaine de prédilection, et mwouais dans les autres cas de figure . La patton et l'adventure semble plus indiqué pour pouvoir faire un peu des deux, après à toi de voir selon tes préférences et ton budget .

Par contre on est plutôt sur du 42 kilo il me semble.

Ce port est effectivement un truc a surveiller, mais quand je vois ma petit enceinte JBL qui a déjà fini sous l'eau plusieurs foi avec un port usb C à l'air libre çà ne m'a jamais posé de problème. J'imagine que cette techno ne doit pas forcément couter cher si elle est embarqué sur des enceintes à 50balles, de plus Kingsong à toujours bien protégés les ports sur ses roues. Mais clairement à surveiller, au pire un bout de gros scotch en attendant d'en savoir plus devrait faire le taff j'imagine.

Comme dit avant les 200w de moteur sont anecdotique et plutôt un argument commercial. Vis à vis des cellules avec des 50S tu y gagnes sur tout les points il n'y a que du bénéfice , le plus gros étant surement de conserver une bonne vitesse même à batterie basse, de plus cela te garanti un plus en terme de sécurité.

Ton ressenti me conforte dans mon choix de 70lbs, aimant de base rouler avec des suspensions fermes. De plus si j'ai tout mon matos sur moi je suis pas si loin des 100 kg.

Vu ses caractéristiques je n'en doute aucunement. 🤟😁

Et du coup @Pat75 tu vas partir sur quoi ?

J'imagine que selon quand tu la reçois tu pourras en déduire le batch, si c'est dans peu de temps çà sera un batch 2 si c'est dans "2mois" un batch 3.

Je suis parti sur la 70lbs au final, je préfère que ce soit trop dure que pas assez on verra .

Et çà donnait quoi la version que tu as essayé ?

Le forum est constitué d'homme de 90kilo en faite .

Wrong way dit avoir la version 62lbs pour 80 kilo équipé et il en était content, d'où mon interrogation aussi .

disons que jusqu'ici je suis plutôt limité avec ma S18, en dehors de quelques jumps (type bike park) de +-3m de long j'ai jamais fait plus avec. Actuellement avec le réglage le plus dure j'ai tendance à souvent toucher le fond, mais c'est "juste" une S18. Disons que j'adore pouvoir profiter du rebond naturel de la roue quand y'a des aspérités, nid de poule et sauter du coup quand c'est mou je déteste de fou çà absorbe mon jump . Par contre effectivement je ne veux pas non plus un bout de bois . Pour faire simple je m'en fout de gommer les petits aspérités je les gères déjà sans problème sur ma S18 au genou, mais par contre je veux pouvoir encaisser un trou où un saut.

Hey j'aurais besoin de vos conseils vis à vis de la suspension de la Lynx. À la base je pensais prendre la version 70 mais d'après se que j'ai pu entendre le ressort de la lynx n'est pas le même que les anciennes suspension de chez vétéran. Et elle semble être beaucoup plus dure dû au ressort progressif. Du coup selon vous vaut mieux partir sur une 70 ou 66? Sachant que je fais 90/95 kilo équipé et que j'apprécie avoir une suspension plutôt dure.

Je me suis dit exactement pareil...

Certain port sont étanche de nature sans avoir besoin de capuchon, exemple sur pas mal de smartphone l'usb c ne pose aucun problème, ou simplement sur les enceintes portable. Faudrait voir si c'est aussi le cas ici. Sinon clairement avec ma S18 et ma 14M j'ai roulé sous tout les temps depuis des années, même de la boue, neige, grosse averse, Aucun problème de mon côté.

Mec c'est clairement une des pires roues sur le plan de la conception xD. Autant la master, ex30, MSP, ... On pas mal de qualité mais là tu sors la pire roue de mon point de vue.

1. Il me semble qu'il est possible de couper les LEDs, les bloquer sur une couleur je ne sais pas trop, dans la vidéo de wrong way il dit ne pas savoir le faire, mais aussi que sa roue est un prototype. 2. La S19 est vraiment très large, du moins bien plus qu'une S18. 3. Appli kingsong (qui a toujours été complètement base maybe ça a changé aujourd'hui) ou EUC World sur Android.