Schepi

Dans tout les cas le kit n'abaisse que les pédales, ce n'est pas toute la coque qu'il faut changer. Après je me trompe peut être mais ça ne me semble pas impossible que ce soit pareil sur Patton et Lynx.

Faire un équilibrage régulier est indispensable sur la Lynx. Si tu n'as jamais touché au paramétrage de la roue, check quand même comment sont réglées tes pédales, et essaye de monter la "durerté" si elle est trop basse. Sinon il essaye de faire les MAJ, et de mettre l'assistance à l'accélération ( Tho Ra) à 0, ou du moins de jouer avec voir si ce paramétrage peut aider.

Après l'avantage est qu'il ne devrait pas faire la fine bouche pour un remplacement ou remboursement 👌.

Une fois la position plus en arrière le freinage est meilleur j'imagine ?

Hésites à nous tenir au courant, j'espère vraiment que ton problème va se régler ...

Honnêtement la vidéo fait vraiment peur. Après comme tu dis @Book's51 ça semble un cas isolé. En espérant ne pas revoir ça, et encore moins sur un modèle post Lynx 😕.

Je remarque actuellement une augmentation des actu sur les contrôles de trottinette électrique. https://actu.fr/hauts-de-france/chateau-thierry_02168/aisne-des-trottinettes-sur-les-trottoirs-et-sans-assurance-la-police-lance-une-operation-de-controles_62252852.html Ce n'est qu'un exemple parmis tant d'autre que je vois défiler mes actualités quotidienne. Les gyroroues sont rarement mentionnées, mais ne passe pas toujours entre les mailles du filet.

No joke, je n'ai pas vu passer cette info. Il c'est passé quoi au juste ? Ça me paraît assez fou qu'une roue moderne puisse cut à 25. J'imagine qu'on ne parle pas de Kingsong 14 M ici 😅...

En dehors de ça je dirais qu'un bon entretien general est important aussi 👍. Et comme tu dis bien connaître sa machine reste le premier critère.

Un peu cringe cette pub 😅...

Tu es encore sous garantie ? Parce que sinon ça reste la solution la plus simple 😕. J'ai été voir au magasin et clairement ils n'ont pas eu ce genre d problème avec les Lynx, et sans voir la machine physiquement c'est dure d'aider 😕.

Ça serait avec plaisir 😁!

Effectivement my bad, je pensais que l'aeto était en 1500 wh, mais ce n'est "qu'une" 1100 wh. Après on est quand même sur un moteur sacrément plus gros et un système de suspension qui semble bien plus abouti et plus lourd (chez l'aero). Si cette E25 faisait 20 kg elle aurait une vraie carte à jouer. Actuellement même si j'aime bien Inmotion, je ne vois pas trop l'intérêt de la choisir elle.

Oui je suis d'accord avec toi, mais malgré tout je pense que le poids est un élément sous estimé chez Inmotion. Si on compare avec la Nosfet aero, 2/3 kg de plus pour quasiment le double de batterie.

Elle pourrait trouver son public, juste dommage de ne pas avoir un peu mieux bossé le poids. Avec un poids à 20kg, elle aurait été beaucoup moins comparé aux Falcon, Nosfet aero, ... Après Inmotion et Kingsong ne cherche pas vraiment à faire faire un régime à leurs roues 😅. À côté de ça les autres marques semblent y faire attention aujourd'hui, et c'est une très bonne chose 😊!

C'est tellement vaste le terme off road, que beaucoup de roue peuvent se prétendre la meilleure de si ou de ça 😄. Sur des trails technique j'imagine que l'extreme ou la Patton S serait les plus à l'aise. Sur des gros jump la Xway semble plutôt cool, après faudra voir avec du recule. Malgré tout je serais curieux de voir la Lynx dans ces conditions, avec ses dernières MAJ.

Même si je n'apprécie pas trop la V11. Je dois reconnaître qu'elle a pas mal de torque, elle rivalise même avec pas mal de 100v.

La E25 est en faite la V9 😯?

Y'a moyen d'avoir un contexte 😁?

Après sur une roue pareille j'imagine que tu les places comme tu veux les pads 😅.

C'est dommage qu'inmotion ne se presse pas un peu plus. Ils nous mettent l'eau à la bouche avec pleins de nouvelles roues et ensuite c'est la traversée du désert 😅...

Sur ma S18 toutes les vis ont rouillé en peu de temps. À chaque démontage j'en foire une ou deux (après je ne suis pas spécialement précautionneux et heureusement je la démonte très peu souvent 😅). Faut croire que même sur une hyperwheel ils ne comptent pas changer ça 😕. De plus même dans la vidéo de WW on peut voir que la suspension ne semble pas bien se détendre jusqu'aux bout. En dehors de ça la roue semble cool, si les 50kg ne dérange pas 😅.

Tu as poursuivi l'hommage en allant à 100km/h avec ta Lynx du coup 😉😅.

Et puis parfois la simple invention un peu inutile mais cool, ouvre le champ des possibles pour d'autres. Faudra voir dans le temps 😁.

Il y a aussi une grande partie de technique. Sauter une table de 20M en ayant une réception parfaite, ne va pas tant mettre en contrainte la roue. Par exemple j'ai une Kingsong 14M avec la quelle je n'ai jamais hésité à sauter les trottoirs, seulement j'essaye d'être le plus souple possible à la réception. Si je me laisser tomber de pleins fouet il y a bien longtemps que l'axe fragile de cette petite roue aurait cédé sous mon bon 90kg. Après oui, utiliser sa roue l'abime, ne pas l'utiliser aussi. Dans tout les cas elle veillera.