Schepi

Je ne suis absolument pas sûr de se que je vais dire et possiblement tu dois avoir raison, mais avec l'ajout de powerpad nous ajoutons une poussé supplémentaire en plus du déséquilibre causé par notre poids en avant.

Sur la S18 il existe des pads ne t'inquiètes pas, après malheureusement ils ne seront utilisable que sur cette roue . Mais si tu préfères la nouveauté je ne peux qu'approuver ton choix qui semble se porter sur la S16 (pro) , à savoir que je crois en cette roue depuis les premières annonces constructeur ! Honnêtement je ne vois pas trop comment les autres roues dans ce budget pourront rivaliser.

Malheureusement ce n'est pas le seul. Mais je ne dirais pas pour autant que cette roue est une tueuse, mais garder en tête qu'elle est faite pour la balade, le multi modale non pour pousser.

Exactement avec le temps et l'habitude de ta roue ça n'arrivera plus 😀. Courage pour la suite, hâte de lire ton avancement sur la roue 👍.

Je ne vois pas trop quel testeur à pu avancer ça, car même sur la S18 qui avait beau être très belle, les pads intégrés était juste dégueulasse xD. Mais rapidement il y à eu des power/jump pas custom qui sont arrivés (Clark pads de mon côté, mais je sais qu'il existe aussi des pads russe.). Après ça sera dans tout les cas moins facile, mais faisable et malheureusement sûrement plus cher.

Et bien voilà quoi ressemblait le chemin du travail aujourd'hui 😂. En gros au mieux de la neige au pire du bon verglas des familles 👎. Et bien ma petite KS 14m à tenu difficilement le coup mais je ne me suis pas taulé, même si c'était limite par moment avec une aussi petite roue xD.

Après et c'est pour ça que j'ai choisi cette roue. Je pense que le combo fun ville obstacle de ville ainsi que du jump sur pump track voir même un peu de bike Park l'adventure sera parfaite 👍. Pour du gros offroad en dehors de la société y'a pas photo le 20" sera toujours devant comme dis plus haut !

Sans parler de potentiel obstacle. Je préfère heurter une pierre avec une roue de 20 qu'une de 16 😂.

Héhéhé que du bonheur en sommes ! Fais quand même attention la A2 est super cool sur certain point elle n'en reste pas moins une machine très peu puissante il me semble ? Surtout connaissant la gestion de begode de l'algo en pleine charge tu n'es pas tant loin du cutoff. En offroad il n'est pas rare d'avoir des dépenses d'énergie telle que tu pourrais vite passer de tout va bien, à tout va mal et la roue coupe sans même avoir prévenu. Après c'est cool d'avoir des retours de la roue d'un utilisateur du forum çà aidera sans aucun doute des personnes intéressés par cette wheel !

Elle existe déjà en wheel

Et puis soyons honnête "Off road" c'est clairement un terme très vaste, peut-être trop vaste même . Entre un mec qui s'amuse à sauter sur un pump track, ou même simplement des pures jumps de plusieurs mètre, et quelqu'un qui se balade simplement dans la pleine cambrousse ce n'est absolument pas pareil. Si on prend le sens premier, le mec dans les bois en dehors de toute route existante, je pense que sans conteste les grandes roues auront toujours l'avantage (du moins si il y a une puissance suffisante pour la bête ^^') . Pour le reste, pump track, bike park, ... j'imagine que chacun ont leurs propres avantages, mais évidement la stabilité sera toujours très appréciable et sera surtout beaucoup plus tolérante au erreur. Ce n'est pas pour rien qu'on doit facilement voir 80% de S22/pro sur les réseaux en off road (sens vaste du terme), et malheureusement ce n'est pas non plus pour la fiabilité de la machine . Je pense que la Lynx devrait objectivement être meilleur dans l'ensemble en offroad que l'Adventure. Seul petit bémol pour moi les potentielles faiblesses de la jante de la Lynx, qui en cas de mauvaise réception semble facilement se fissurer. Ce que je n'ai pas encore vu ni entendu avec l'Adventure qui pour le coup me semble extrêmement solide, mais qui ne pourra jamais égaler la stabilité d'une roue de 20".

La S18 pourrait aussi te convenir, suspension, sobre, tu auras sans trop de problème les 50km d'autonomie, la roue avec suspension la plus légère du marché et si tu ne compte pas faire des accélérations très virile elle te le rendra super bien, après faut pas s'en faire il y a de quoi s'amuser quand même 👍. De plus elle est trouvable vers les 1000/1100 en occase assez aisément. Et en neuf tu pourras profiter de la toute dernière génération avec pas mal d'amélioration.

Il est important de changer de "vitesse" que ce soit réduire ou augmenter (exactement comme pour les motos en sommes) pour faire diminuer le wobble si ça doit passer par s'assoir ou se relevé les deux fonctionne, chacun ferra comme il se sent le plus a l'aise. Par contre, croire que le wobble vient d'un soit disant défaut de la roue me semble très très rarement vrai. Je l'avais déjà dit ici et j'espère ne pas en froisser certain, mais clairement les wobbles sont dû principalement à un manque de pratique, avec le temps on sent arriver l'oscillation bien avant que ça devienne dangereux et irrécupérable. Personnellement les rares wobbles que j'ai eu on toujours été en testant une nouvelle machine, avec le temps, ça n'arrive pour ainsi dire plus du tout.

Oui effectivement, mais le refus de ce stabilisé après la pente reste bizarre. Après ça ne m'est arrivé qu'une seule fois.

Il m'est arrivé un truc similaire une fois avec ma S18 un gros freinage en pente avec une batterie pleine. Elle c'est mise en tilt back infini j'ai du couper puis allumer la roue pour qu'elle se rééquilibre normalement. Je pense que c'est juste une espèce de sécurité.

Malheureusement je n'ai pas beaucoup de connaissances, mais tu n'as pas simplement un magasin disponible proche de chez toi? Sinon je t'avoue que dans l'absolu c'est surtout pour tes batteries que j'aurais peur surtout après autant de temps sans rouler. Essayes d' investiguer plus profondément, quand la roue est sur secteur tu arrives à l'allumer ? Même si la S18 n'est pas la roue la mieux pensé il n'y a aucune raison qu'une petite chute ai raison d'elle.

Oui c'est exactement celle là que j'ai vue 😛.

Après avoir été check l'annonce il est indiqué ceci. "proposée ici à 2 799€." Moins cher effectivement mais pas les nouvelles cellules, je ne sais pas si l'amélioration de la suspension fournie pour les acheteurs du premier batch est déjà installé ou pas, et surtout si elle est inclue avec la roue, de plus même si il est indiqué qu'il y a une garantie çà me semble plus compliqué qu'un magasin avec pignons sur rue. Après si les quelques petits risques ne font pas peur why not, mais je préfère jouer la sécu perso n'ayant aucune connaissance là dedans .

Ouuu si j'étais Français et que je n'avais pas déjà préco elle me ferrait de l'oeil !

Tien petit fun fact, je serais le premier wheeler Belge à l'avoir préco . . . Possiblement le plus couillons des wheelers Belges .

Oui j'ai vu passer çà dans les actu pour 20k euro elle est à vous ! Par contre clairement magnifique !

Voilà j'ai reçu un appel de mon revendeur, effectivement comme j'avais pu le voir sur pas mal de site la roue n'arriverait que pour début mars. Un retard qui serait dû au tension au Yémen. Pour être précis la roue devrait arriver fin février en Espagne pis en arriver en Belgique début mars. Donc maybe les sudistes vous pourriez l'avoir un peu plus tôt😄. Je vais lui reporter encore ma S18 parce que je ne tiendrai plus sans une roue décente jusque là sinon xD.

Essaye d'apprendre soit avec une connaissance, soit voir avec un magasin (il propose souvent des apprentissages). Une fois tu as les bases, il te suffira de prendre ton temps sur un vrai engin . Suffira de faire un choix selon tes critères, et ton budget ensuite.

Après, j'ai eu plusieurs fois des problème avec mes roues qui était clairement de la faute de mon usage, je n'ai jamais eu de problème avec la garantie pour autant. Maybe ça dépend aussi du revendeur, et si il accepte ou non de la faire passer en garantie ?

Pour le coup je ne suis pas vraiment d'accord avec ça, elle est vendue comme une roue de trail. Par contre effectivement, plus loin on trouve cette phrase. - les dommages ayant pour origine les actes de malveillance ou une cause externe à l’appareil: choc, chute, vol, foudre, incendie, dégâts des eaux, surtension, mauvaise utilisation, erreur de manipulation, variation climatique, humidité entraînant une corrosion ou une chaleur anormale ou tous risques couverts par l´assurance multirisques habitation. des petits margoulins 😂.