Schepi

Bienvenue !

Et bien, elle ne veux pas lâcher la petite ! Surtout qu'avec la météo actuelle tu aurais surement pu tirer 20% de plus avec du 20/25° ( selon où tu habites bien sur 😛).

Tu vas te faire taper sur les doigts mon petit ! Beaucoup ici n'apprécies gère qu'on vienne quérir des infos, sans se présenter, ou même un petit bonjour sur ton poste . Mais vu que je ne suis pas bougon, mais que malheureusement je ne saurais pas te répondre, va check ou pose ta question sur le fil de discussion de la KS S19 tu auras surement plus de réponse . Mais sans en avoir aucune idée j'aurai tendance à dire que tu devrais pouvoir faire çà aisément dans l'appli KS .

Oui mais on fini vite par glisser et acheter une autre roue à 2k avec cette stratégie xD.

Peut-être que je me fourvoies mais clairement çà me parait étonnant une perte si faible. Pourtant je suis aussi d'avis de ne pas m'inquiéter. Tu as vérifié comment la charge qu'il te restait ?

En tout cas bien hâte de voir ton résultat

Ce n'est pas si étonnant, après je ne connais pas ton compteur de km. Mais dans le principe si c'est une bonne batterie elle est vendue pour 1500 à 2000 cycles avant d'être a moins de 80% de sa charge d'origine, en gros faut déjà y aller pour descendre fort 😂. Mais j'ai tout de même bien hâte d'avoir le résultat de ton teste 👍.

Et bien une fois vêtu de ses powerpads je la trouve très jolie la S16 👍.

Je viens d'aller check par curiosité, par contre çà doit être super sympa les chemins par chez toi !

J'ai pensé pareil, mais vu les déconvenues que certains ont eu avec ce vendeur, je ne tenterais pas. Car bon payer 1000 si tu dois y adjoindre de nouvelle batterie dans 6 mois .

Sinon passes sur EUC World 😉.

Tu n'aurais pas l'application en miles ?

Tu es sur un poste qui date de 2016 je doute très fortement que tu trouves des informations concrète. Mais ce modèle ressemble à beaucoup d'autre de beaucoup de marque style sxt , ou même cecotec. cherche chez d'autre marque on ne sait jamais. Mais çà risque de mal finir cette histoire .

Je dois reconnaître que pour la position assise on voit clairement l'aisance de tes pads ! Je pense aussi qu'effectivement pour de beau virage à pleine vitesse çà doit être plaisant de pouvoir sortir le corps aussi fort, vu que tu n'as plu la retenue du power pad en lui même. Par contre pour de l'accélération pure, ou des sauts je pense que le bon vieux jumppad + powerpad reste meilleurs à mon sens. En gros, j'imagine que ce ne sont pas les pads parfaits ( comme aucun d'ailleurs ) mais dans certaines situation j'y vois l'avantage. Après çà ne reste que du théorique ne les ayant pas essayé dure de dire. Une proposition qui intéressera certain .

Je ne saurais absolument pas te dire, mais très bon choix pour commencer . tu auras possiblement un peu plus de mal qu'avec une petite pas tant que çà non plus. et tu auras une super roue pour après 😛 C'est un tank les coups et rayures çà devrait pas trop poser problème .

Aaaa pardon, effectivement çà change tout. çà me donne même des idées en faite . . . pourquoi pas acheter une petit V8f en complément de ma futur adventure .

Là par contre je pense que l'hésitation peut-être présente, comme première roue la V8F est super, et clairement plus utilisable au quotidien. Mais pour quelqu'un qui aurait déjà un monstre, ou même qui aurait besoin d'une roue ultra compact la Mten4 garde son intérêt je pense.

Personnellement je salue la création , même si dans l'absolu je ne vois pas trop pourquoi çà changerait du tout au tout qu'avec mes pads classique. Le côté led je déteste après c'est très subjectif, et objectivement çà rajoute de la visibilité donc why not. Mais en dehors de çà c'est quoi la réelle innovation ? je demande çà sérieusement au cas où pour mon futur choix

Quand j'avais eu l'occasion de tester un peu la V11 ( j'ai pas pu voir l'autonomie mais j'imagine bien que tu dois avoir plus, et pas qu'un peu 😛). Je la trouvais super, mais vraiment un canapé sur les pavés et irrégularités de la route! Par contre ma S18 qui est réglé beaucoup plus dure, je lui trouvais un côté beaucoup plus funny, et enclin à faire des petits bêtises (Rien de méchant je vous rassures).

Et je ne peux que t'en félicité ! D'ailleurs je pense justement que tu soulèves là le seul segment réellement inexistant dans le monde de la gyro. Des roues peu puissantes, mais avec des autonomies monstrueuses. Bien souvent, plus une roue aura de WH plus les fabricants vont y mettre un moteur puissant. Je pense clairement qu'aujourd'hui sortir une roue de 2000w, mais avec 4000wh voir même plus,et garder un 100v ou même pourquoi pas un 84v pourrait ravir une partie de la commu. Car bon des moteurs toujours plus puissant des tensions toujours plus haute c'est cool, mais çà a pour effet pervers de te vider ta batterie beaucoup plus vite. Je pense que la sherman première du nom est encore se qui s'en rapproche le plus d'ailleurs.

Pour même pas 300 euro de plus tu as une Mten 4 avec le plus gros pack batterie, dure dure de rivaliser . Je serais quand même curieux de l'essayer.

Je pense que çà dépends fortement de la manière de rouler de chacun, de plus quand j'avais fait mon teste j'étais vraiment sur un billard avec personne autour de moi . Les 30/35 arrivent vraiment vite, mais vu que c'était pour un teste d'autonomie je me suis retenu d'envoyer plus ^^'.

Si cette roue coûtait moins de 300 j'aurais clairement été tenté malgré mes 90kg xD. Mais bon là elle est juste beaucoup trop proche d'une Mten 4 tout en étant beaucoup moins puissante et autonome.

Effectivement, après c'était les premières bouture de roue suspendue,il a fallu faire des concessions. Mais dans l'ensemble le KS S18 est une bonne roue, juste qu'il faut faire attention à ne pas de laisser avoir avec l'autonomie 😂. Perso avec mon poids de 90kg je fais 50/55 avec en roulant cool vers les 30/35☺️.

Personnellement je n'en ai cure, mais bon nombre de personne ici vont te faire la réflexion de passer dans la section de présentation avant de venir quérir leurs aides . Et pour te répondre, si ta trottinette n'a que 3 mois je te conseil de simplement faire fonctionner la garantie.