Kokorun

Je l'ai réparée avec des colson moi, si non , oui en effet un trolley c'est pas donné.

@DenkamOccasion pas cher ou pièce neuve?

normalement oui tu dois démonter coques latérales et la coque centrale arrière pour le remplacer. Si tu as du doigté, du liquide vaisselle sur la tétine et tu enfonce ça peux le faire, ca le fait sur les V8.

Oui, je suis surpris que Gotway continue a sortir des 10". La roue est un marché de niche là c'est la niche de la niche de la niche. Le temps d'ingénierie, de logistiques doit rentre le produit non rentable... Acheter une roue que pour faitre des Tricks, une V5, V5F d'occase fait la même chose. et en plus elle peux faire d'autres. le marché est trés limité. Oui les Mten3 ont surtout eu une erreur de conception de batterie passant toute l'énergie sur une seule lamelle externe.

Le prix va piquer, mais je pense comme toi @K-FirM-6_6- Si non, quelques caractéristiques: 3600Wh, 100v (ha pas la course comme les autres) poids 40kg.

Alors pour les piste cyclables, j'avais oublié, c'est vrai..., d'un sens c'est contradictoire au code de la route avec les panneaux rond ou carré. Si cela devais arriver, ca serait mon argument, car ici la loi se contredit. J'ai de jolies pistes cyclables ici, jolies... mais plus dangereuse que la chaussée à 30km/h donc mon choix est vite vu... Nous sommes d'accord et parfois moins, car à 25 nous sommes proches des voies 30km/h, contrairement aux velo qui sont à 15km/h le plus souvent (oui, il y a des mecs à 30, mais regarder bien, beaucoup ont de pauvres velo de ville et roulent à 15km/h). Ca c'est clair!!! saut du trottoir, surtout avec un sac carré...

J'ai une MCM4 Hi speed, 340Wh (20-25km) dont je vais me separer, pour cela MP

et puis sous les pedales, il est pas marquer SCV V5

le mieux est de la voir de face, car sur Une V5F a des feux d'ambiance bleu devant, pas la serie V5

Bienvenue à toi @Ticãoet bon ride avec les Wheelers de L'Est

Bienvenue à toi @Bouneusse

Voila, nous avons le meme avis avec @genialmaniac

Je comprend pas pourquoi le "ancienne" V5. Juste une V5. ya pas grand changement entre les deux V5. Pour 85kg tu sais faire 15km réels en V5, car testé je fais 13 km et me reste 30% Tout depend de ce qu'on veux en faire, tu as eu ci dessus surtout des reponses pour de plus gros gabarits. jusque 65kg, on s'amuse trés bien et même une 14" pour rester bien pratique, sans forcement vouloir/devoir enchérir de passer à la 16 ou 18". Je dis cela alors que je suis utilisateur exclusif de 18" maintenant, mais je serais plus leger, la question se poserai. Pour dire, tu peux partir sur une 14 ou 16". a toi de voir si tu veux une roue pour apprendre et revendre, ou une roue avec laquelle tu va apprendre rouler un petit peu.

Des MS3 et MSP, mais pas les MSX qui elles avaient le Chaoyang H-5167 En effet trés bon pneu

Bonjour à tous. Ayant deja eu la chance de recevoir un don, il en es de même ici. Je cède contre frais de ports, protection de feux usagés pour ACM Gotway. Il sont clairement pas de première fraicheur, mais peut être les votre sont pires.

Je suis d'accord et au vu de ton gabarit, j exclurai au contraire les 16" traditionnelles. en 16" seuls serait valables la KS16X et Inmotion V12. Le choix d'une 18L rempli complétement ton cahier des charges.

Bienvenue sur le forum. Elle fait envie cette S18

Il faut une roue adaptée oui, assez puissante. Comme le dit @edae , vos roues en signature sont peux puissantes. pour une idée de ce qu'on peux faire: Même l'ascension de terrils

@TOZtout dépend de ta franchise a te mettre en arrière, c'est souvent là qu'intervient la chute de descente, car l'utilisateur n'ose pas freiné, ou ne sais pas freiner. Les roues peuvent descendre des cotes plus importante que de savoir les monter.

Ta signature c'est une MS2 Apres ca change pas grand chose à la roue, juste au démontage de la coque.

Salut @slisko tu as une BTR de 10 a enlever des deux cotés de la pédale. tout dépend de l'état de tes axes, si ton axe est tordu, tu met du dégrippant au milieu au niveau du support de pédale, et tu frappe au chasse goupille de l'avant vers l'arrière. Une fois enlevé marque l'avant de l'arrière Un axe tordu doit être remplacé et non remis en place. Si il est bon tu le remet par l'arrière (la où il est sorti, dans le même sens qu'il était, l'avant vers l'avant.

Bienvenue JM, porté trott ou roue?

16" était bien attendue. Smart BMS peu probable vu le retard de Gotway sur la gestion électronique. Soin apporté aux intempéries, on peux espérer vu la comm sur la Héro.

Il y a eu deux générations de V8, charge par le câble de com, et charge câble de charge. Dans tous les cas la limite est les câble pas des cellules. Après chacun fait comme il le sent...

Oui. Franchement ils pouvaient rester en 84v et nous favoriser l'autonomie 1600Wh 84v: MS3:90km MSX:80km 1800Wh MSP 100v: 70Km...