Kokorun

Oui enfin il y a quand même tromperie, même si il y en ce moment on récence un nombre d axe cassé sur des V8f... Les V8 sont plus anciennes que les V8F. et Bienvenue @Jicipi

Ça fait 5 ans, la MS3 date de 2016! et comptera 3 générations Triste habitude de Gotway de plus avoir de pièces une fois le nouveau modèle sorti.

@Centurion63, merci à toi. J'avoue ne pas être repassé depuis le 15 juillet 2019 (pas de notifications) Ravi que cela serve 👍

Bienvenue à toi @Jojom

Hello et bienvenue @Jaime59En effet pas toujours évident pour tous les débuts. mais âpres c'est que du bonheur. Je Ride aussi sur Lille et environs

Bienvenue @Christophe29

de Batterie? première fois entendu sur les V12 Je te comprend, en plus l’hiver et la neige viennent de partir

@HistrioTriste histoire. J'ai du mal a comprendre sans chocs, sans monter dessus comment l'axe moteur à pu casser. Où en est tu sur tes reparations?

Hello @vBlitz; de Lille également

J'espère que tu la récuperera pour l'été

@esteban999 @lumentin; si cela passait, Gotway/Begode l'aurait fait comme sur la MCM5. Je te rejoint @lumentinbonne citadine nerveuse. Maintenant pour 1600wh, je préfère largement un pneu minimum 2.5"

une roue avec un hOllow moteur (pas le top point de vu fiabilité actuelle) Pneu de 16x2.125 où les autres sont maintenant en 2.5" et même la MCM5, ils ont raté pour moi l'upgrade de cette roue pourtant géniale ayant bien connu la V1.

@F.BPour avoir du retour faudrait peut être aussi préciser de quel port est jeté la bouteille ne pense tu pas?

Tu as contrôlé l'état du joint entre logement et dissipateur? Car l'eau, sable vienne par les câbles ou le joint de logement. C'est la roue qui est IP, pas la CM qui peut être "classique".

@Rocecréer un sujet dédier à ta ''panne'' tes questions aurait sûrement était plus percutant que sur le sujet des infos de la MSX. La roue est déjà câblée pour une seconde batterie

Nouveau vendeur sur Ali depuis janvier. https://fr.aliexpress.com/store/feedback-score/912790123.html?spm=a2g0o.detail.1000061.5.1c22e360Cg2JXC Le deal est super bien placé point de vu prix. Après j'invite a feuilleter le sujet suivant sur l’achat d'une Ninebot maintenant.

Jalousie

Tu peux aussi écrire au service de l'uranisme, copie M/Mme le maire qu'une bande cyclable à contresens doit y etre mise en place depuis 2018, la voirie parait le permettre. D'un autre coté je connais des rues a peine suffisante pour les voitures ils ont mis des pistes à contre sens simplement dangereuse.

La video le dit, mais les articles trouvés pour les EPDM ne parlent toujours que de vélo. Je remonte également une rue à 30km/h sur piste cyclable matérialisée à contre sens de la voie de ciculation, toujours avec precautions car j'ai aussi toujours des rajeux. Du fait, je me met en superman vers leurs rétroviseurs, ils ont un instinct de concervation de l'intégrité de leurs cage en métal les obligeant à serrer a droite curieusement...

En effet, les panneaux M12 (velo sous feux) ils sont strictement réservés aux velos et non pas pour nous EPDM, Alors que franchement, pourquoi cette différence?

Depuis la loi LOM, nous sommes EPDM, et n'avons plus le droit aux trottoirs.

Vrai 👍, je parlais d'expérience sur Sherman "classique".

Elle est super équilibrée. Cela te fera drole au début car tu passe d'une 16S qui doti faire quoi 18kg? à un char leclerc (puissant, rapide moderne) de 35kg!!! Donc la puissance sera là, l'autonomie aussi, l'inertie au freinage aussi... Apres elle est super équilibrée et les pédales suffisament haute (j'étais pas fan de la V1 les pédales sont 1cm plus bas et du fait moins agile) permettant à basse vitesse des transferts de masse aisés et agiles malgré son poids. Infaisable en Monster pro qui est une enclume sur des manoeuvres. Pour les pads, je vais en commander chez EUC custom power pads, comme ceux de ma XL. Les tiens paraissent top et me plaisent beaucoup, surtout en Made In France. Mais sont cher pour mon porte feuil, un jour peut être...

EXCELLENT choix! Ma sherman du road trip 2021 viens de cette boutique

@K-FirM-6_6-, la Sherman Max n'est que l'amélioration de la Sherman classique étant déja une valeur sur. La EXN consomme beaucoup pour sa capacité de batterie soucis des roues en 100V. La Monster pro, ouai, la Monster normal déja tu perd le plaisir de la glisse, mais la pro c'est pire. vu leurs soucis d'appro de pièces détachées et surtout pour la suite, c'est un risque de pas savoir ravoir des pièces. As tu pensé à la commander? soeur ennemie de la Sherman.