Kokorun

-Alors pour les petits ralentissement, il se passe rien, car cela demande plus d'énergie de te stabiliser debout que la régénération produite. Mais descente oui, tu recharge ta roue. D’ailleurs sur une MS2 c’était marrant on ressentait une petite sensation quand la roue passer de production en régeneration. -La différence c'est qu'il y a pas de câble . Pour idée, lors de la descente du Haut-Kœnigsbourg, je rechargeais la Sherman à 5,6Ampères ! -Mais non, ça le serait si on roulait avec du Nicd, ou NiMh. Mais sans effet mémoire, le Lithium n'est pas dérangé par des recharges partiels, prélèvements partiels. La preuve en est, on parcourt aisément 10-15 000 kms avant d avoir des soucis de batteries (si on est resté raisonnable: pas de décharge profonde and co).

- si tu freine fort, c'est que tu as roulé et donc consommer. Différent de démarrer par une descente où tu va freiner en continue. -Oui, dés-alimentation de la Carte mère, et cut off avec petit (très petit) vol plané, et surtout crash de l'appareil et du pilote séparément.

Hey bien ca va tu t'en sort quand même bien malgré cette chute. Bonne nouvelle roue.

Je peux passer des heures sur Thingiverse. Grace à toi @Harry Callahan, j 'ai vu cela qui me semble bien sympa:

Leurs suspensions en sont pas comparable, tout dépend de l'usage. la V11 est pour crouzer tranquille, LA S18 se comporte plus comme une roue traditionelle, on peux sauter avec une S18 la roue fait corps. Avec une V11, un passage de Dos d’âne trop prononcé à haute vitesse, le pilot saute, la roue reste au sol.

Cela n'a rien de Gotway, même anciennes. Il n'est pas sur qu'il ya d'audio Bluetooth. tu peux parcontre la voir dans les appareil bluetooth, mais elle nécessite peut etre l'appli du constructeur pour s'y connecter.

Les TEsla ont un pneu de 16*2.125, des bêtes de nervositées, mais au confort...rudimentaire.

Bonjour @Yoh75 Comme te l'as mis @misc ce sont toutes des roues avec un pneu de largeur de 2.5". Par contre tu auras clairement un GAP de ride entre la V10F et la KS18L/XL, rouler en 18 c'est déja bien différent que de rouler en 16". Avec les KS 18L/XL tu roule sur des rails que tu as choisi, la V10 a belle vitesse demande beaucoup plus de "maitrise" pour atteindre le même objectif. Point de vu confort, la 18 est plus roulante, mais n’apportera pas plus d'amortis, pour ca faut passer sur un 3". Point de vue tenue de route, la KS18 te permet de passer bien plus vite aux mêmes virages que la V10. Les inmotion sortent toujours avec de supers pneus. Par contre chez KS ça dépend des arrivages, si tu as le CST, ca va, mais le chaoyang sur la KS18 est trés mauvais sur la tenue en sol mouillé, gomme trop dure (qui s'use pas).

Bonjour @Guillaume Henrard. Les photos de boutiques sont là a titre "indicatifs" et des détails mineurs différents sont tolérés. Donc tu ne dois pas te fier simplement à l'image. Mais au descriptif. Oui ça fait un moment que les V10F sont avec des pédales à grip et non plus a caoutchouc glissant par temps de pluie. Les roues c'est comme les voitures, c'est produit en continue (bon cette année c'est différent, mais quand même) DOnc même si ton modèle a deux ans. il a pas était fabriqué il y a deux ans. sauf si c'est un vieux stock qui a trainé. Le mieux est de la prendre en boutique où tu sera sur d avoir les pédales que tu recherches.

@Guillaume Henrard: Oui souvent, pas calculé si le feu est éteint. On m'a même plusieurs fois demandé d'ouvrir ma valise 😁. La loi ne diras pas grand chose, car quand tu rentre dans ces structures tu quitte l'espace publique et rentre dans des espaces privés. Du fait ils ne sont pas régis spécifiquement par des lois sur des choses aussi "futiles" tan qu'il n'y auras pas de gros soucis. A l'inverse avec la pandémie, Là l'état impose des "mesures" car le cas est grave. A noter que certaines structures: magasins, ou cinés refusent l'entrée, ou demande de les laisser à l'entrée. (du coup je suis pas client ). Attention qu'en cas de vol ou autre, tu restera responsable, malgré la présence d'un vigile car ce n'est pas sa responsabilité.

Présentation de notre 5eme journée. Une journée de rencontre et de partage. Nous partons d'Audincourt pour rejoindre Montbéliard, visiter Belfort caresser le fauve, puis nous rencontrerons Philippe le photographe qui nous accompagnera jusque Dannemarie. Au moment de cette séparation à la base nautique de Dannemarie, nous nous retrouvons momentanément à 5! et oui, nous avons le plaisir de rencontrer d'autres Wheelers venus de Touraine! @Hommedesbois et @Lionel 37 avec qui nous partagerons de forts moment de complicités.

Bonjour et bienvenue @benjamin albert Enorme machine la Monster, Cela va s'avérer difficile a retrouver une coque de Monster à prix abordable: Sur Ali: https://fr.aliexpress.com/item/1005002580380339.html?spm=a2g0o.detail.1000060.1.787753ecYle0Zz&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.169870.0&scm_id=1007.13339.169870.0&scm-url=1007.13339.169870.0&pvid=def85859-809f-4f00-9e65-cc5f904dadda&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreThisSeller,scm-url:1007.13339.169870.0,pvid:def85859-809f-4f00-9e65-cc5f904dadda,tpp_buckets:668%232846%238108%231977&&pdp_ext_f={"sku_id":"12000021246216783","sceneId":"3339"}

@Corethan pour le "remplacement" du charge doctor, je te montrerai ce que j'utilise pour la Sherman quand tu passe.

En effet le câblage de la prise de charge GX12 des Inmotion série V8 et V10 a changé au passage de la V11.

Cela était apparu sur les toutes premières images du prototype ou l'étiquette du chargeur donnée un câblage inversé au "standard" Kingsong. Revenu dans le rationnel pour les roues de séries. Il reste qu'il faut toujours se méfier des chargeurs tiers et les contrôler avant de les bancher être sur qu'ils n'ont pas inversé les polarités.

Bonjour Laurent. Oui tu peux rajouter un pack batterie de 340 ou 420Wh dans l'autre compartiment de ta 16S de 420Wh.

Navré pas vu avant. Pour nos gyrotrips nous prenons régulièrement le train notamment des TGV et des OUIGO, Cela n'a n'a jamais gêné, et même souvent même pas interessé la Senesefe lors du contrôle de billets.

Les images sont cassées, mais d'autres essais avec des 14"

@Septicolore enfaite les marchands utilisent les photos qu'ils ont par les distributeurs. du fait, ils utilisent celle de KS Europe...

Comme quoi il faut parfois peu de chose pour déclencher un achat. Comme le dis @Feinh; leur site internet est peut être pas leur priorité. En pièces détachées, pas la photo d'un pneu mais d'un Spiner Il bug à plein d’endroits

4eme jour de notre dernière portion de tour de France. 4eme jour de pluie de ce gyrotrip 2021. Réveillé, habillé, bagages pliés, on attend que la pluie cesse enfin pour une petite toilette, replier la tente et démarrer en direction de Besançon et Montbéliard. A l'origine du tracé 2021, nous devions passer par Dijon. mais notre début de voyage entaché par une pluie trop importante, nous n'avons pas réussi à atteindre nos objectifs. Ainsi on vire de cap immédiatement vers l'Est. Bon visionnage;

KS18 toujours pas trouvée si vous avez. Merci pour lui.

Attention de bien prendre un BMS sans limite de puissance en sortie, c'est à dire que la sortie du BMS doit être directement les cellules de ta batterie. A penser que tu n'auras plus de diode de sécurité d entrée de coutant dans la batterie.

@Techos78 Les choses étaient différentes à l'époque. La fiabilité c'est améliorée, même si elle ne sera pas/jamais parfaite. comme les tarifs, quand tu regarde le prix des premières 14", maintenant au même prix on a des roue milieu de gamme

En attendant le montage complet probablement cet hiver. La micro vidéo du jour 3. de Chalon sur Saône à Orchamps, 125km sous des cieux menaçants.