Kokorun

dommage que Urban 360 ne fasse plus cette réparation.

Bonjour Je vend une Inmotion V10F acheté sur Amazon (facture fournie) fraichement sortie de garantie. Elle totalise 1700km (évolutif) Aucunes modifications effectuée, roule trés bien. de légères griffes d'usage dont sur le trolley. Envoi possible aux choix et frais de l'acheteur.

Protégés qu'en recharge, pas à la décharge, où seule la CM va gérer la tension basse de l'ensemble des pack. Il est regrettable qu'a leur actuelle nos BMS de roue tendant plus vers le moins évoluer que le plus, en configuration d'usine. Alors qu'il existe bien mieux.

super affaire 👍 annonce à éditer alors

@nec; il y a aussi celle de @Yugs qui est une 2019

Hello, quelques sujets plus bas:

Pour info sur les derniers batch de S18 noires... (marché officiel) elles ne sont plus équipé du Chao Yang, mais d'un autre pneu 18*3".

Complétement,il suffit d'essayer une Z10 en terrain difficile, le pneu à tendance a suivre les ornières des VTT. Mais il n'y a pas que sa largeur. Il y a son dessin et aussi sa flexibilité qui vont jouer. -Prenons le passage en travers d'une trés petite bordure (3cm). un dessin agressif, acceptera de "grimper" sur la déformation du sol pour la gravir, un pneu "lissé" demandera plus d'effort pour le passage, car il va reglisser en bas. -Plus le pneu est tendre plus il ça suivre les déformations du terrain et vouloir les suivre en se déformant entre la demande du pilote et la demande du sol. un pneu a structure plus rigide (améliorant la précision de conduite) aura plus tendance à forcer sur la l'obstacle à la demande du pilote qu'a le suivre. Attention du fait que cela donne une conduite plus sportive, car la roue va changer trés régulièrement d'ornière, mais au prix et à la satisfaction de l'emmener où on veux et non où elle le souhaite. Le remplacement de mon pneu de Ninebot E+ par le Kenda antipuncture, structure rigide et gomme tendre, ont radicalement changé la donne, les virage se négocier à plus haute vitesse, car moins de déformation pneumatique, du moins de ses flancs. Elle est devenu encore plus sympathique. Le passage de ma MS2 en Chaoyang au passage de la MS3 au CST (dessin trés agressif et plus rigide) tous deux 18" et en 2.5" de large. ont bien changé la donne sur les exemples ci dessus: ornière de VTT, bordures de travers.

oui. Même si ce Chao yang n'a pas une bonne accroche surtout dans l'angle

Ninebot a beaucoup joué la dessus, la roue de BATMAN, nombre d’acheteurs idéaliser cette roue tellement belle.... et une fois reçue... bon bin je l'ai achetée maintenant alors elle dois etre bien, vu le prix.

Bonjour, pads servi une seule fois, double face même pas enlevé. Correspondant à une Inmotion V11 Vendu

Vola, tout dépend de ta morphologie et attentes (usages) pour t'aider à te présenter les possibilités.

Edit: en vente depuis 2 ans seulement

Nous sommes d'accord, ils assume pas. Alors oui, on paye moins cher (pour le moment) mais il faut accepter ces "risques" et déconvenues.

Déja raconté ici, MSX achetée en ESPAGNE, partie de Pologne... OK ca reste l'Europe, mais bon, le moteur, les pédales normalement noires ne le sont pas, et le moteur correspond pas au certificat de garantie. mais ca reste une roue alors pour le vendeur c'est bon, même si c'est pas exactement ce qu'on a payé...

Une KS 18L me semble étrange car vendue à 900km de distance https://www.2ememain.be/a/velos-velomoteurs/trottinettes/m1695165589-gyroroue-kingsong-ks18l.html?previousPage=lr et: https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1968231618.htm?ac=206978287 De plus le pseudo fait comprendre qu'il a plusieurs comptes... Sans compter que cette machine n'est pas en super état: une vis de garde boue seulement, plus de cache prise de charge...et quoi d'autre?

Dans la mesure où nous sommes considérés comme "à assistance électrique" nous ne sommes pas motorisé au sens propre, donc non concerné par les interdictions aux engins motorisés.

J'aller partir sur la 16X, mais j'ai racheté la 18XL d'un ami (remplacement de ma MSX). Puis cela nous permet d'avoir des roues différentes pour tester, comparer... le Wobble en freinage brutal me gène un peut. en Street peux arriver, je préfère une roue trés stable.

Comme te l'a noté @minch: les pédales XL te donnent un plus grand bras de levier. J'ai les pédale originelles sur la 18L et les grande sur la XL. je fais du 43, les deux me vont trés bien, car ayant débuté sur des roues à petites pédales carrées, je suis pas frustré d'avoir le pied qui dépasse. Toutes fois les grandes pédales sont plus agréables. As tu déja essayé d'autres roues tel des MSX ou MS3 84v? car la 18XL est trés fine, la 16X bien large comme une Gotway, perso les deux me vont, mais certains habitué à de fines roues ont du mal a s'habituer aux roues larges. J'étais dans ton cas à hésiter entre la 16X et la 18XL, l'occasion m'a fait passer àla 18XL, mais j'ai longuement hésité adorant les deux. Ce n'est pas l'autonomie qui guidera tes choix, mais la vélocité que tu désiré, confort, usage. La 18" est moins nerveuse, mais plus roulante

@Techos78: Tu as tout à fait raison sur les pneu large, suffit de voir la Z10... Non, ce qui me plait c'est le quazi monochrome du design souligné par Une seule couleur vive, et idéalement lumineuse. Bleu sur la TRON, vert sur la Segway.

une Bécane trés TRON Legacy J'ADORE! vivement des spécs.

Bonjour @dani31 Nous disposons des deux KS18XL pour moi et 16X pour Mme. Nous les échangeons régulièrement pour le fun. Le canal du midi c'est vaste, Nous l'avons parcourut l'été dernier, été 2020 sur notre road trip de 2200km. Tout dépend des portions dont tu parles, certaines sont roulante, d'autres c'est un "chemin". Pour revenir sur les deux KS, les deux sont top, mais différentes (et heureusement). Ce sont deux polyvalentes, pas des extrêmes, mais des polyvalentes qui font tout assez bien. Si on se consacre à la partie roulante: à haute vitesse, courbes, freinage brutal, décrottage de la roue, la 18XL s'en sort mieux. En effet la 16X est "moins" stable (c'est trés leger), en freinage d'urgence elle peux occasionner du wobble. Le décrottage se fait par contre dans la coque et du fait en foret humide, la roue se sature rapidement, a éviter. d'un point de vue confort, la 16" s'en sort mieux, le pneu de 3" encaisse mieux. la 18XL est plus fine, la 16X plus large. Cela ne nous dérange pas, mais je sais que c'est un point qui peux importer pour certains. Point de vue Autonomie, on dois encore creuser la chose pour être complet. Mais elles sont trés proche, ce n'est pas un un facteur de choix à mon sens.

green220 c'est une énième enseigne de Newwalking = Inmotion FR

V12? une simple 16x3" en 100V. la SHERMAN viens d'être en v2. plus, une nouvelle Veteran à attendre.

Le souci est de savoir où est ton contenaire? Car ils déchargent les contenaires, puis ils sont vidés et dispatchés. entre le premier et le dernier dispatché d'un lots... ca peux durer. Il n'est pas rare d'avoir son colis "coincé" deux trois semaines en Pologne. A son départ, il arrive en 48h. Du fait chine par le rail, c'est 1 à 2 mois.