Kokorun

Bonjour @SPlissken. A priori, tu n'est pas sujet tu roules en KS Pour te répondre. Le souci ne touche pas "que" Gotway, mais assez car ils sont partis sur le principe de clavette en acier doux pour faire la liaison support de pédales-Moteur. du fait, des sollicitation régulière finissent par abimer les clavettes plus tendre que l'acier traité de l'arbre moteur. Les modèle principalement impactés sont les MCM4, ACM16, Msuper2 et surtout 3, Monster V1 et V2. Cela peut arriver aux alentour de 1500km ou après, cela dépend de la manière et conduire, parcours... Cela n'est pas "si compliquer", mais si tu rebutes à ouvrir ta roue, dans ce cas oui. Inutile d'avoir une Clé dynamométrique, si tu en as une tan mieux. mais un bon serrage au bras suffit. Et Oui, beaucoup ont eu cette intervention à faire, mais de la à parler de problème... c'est techniquement une pièce d'usure. Aprés la périodicité était trop courte chez GW sur ces modèles. Résolu avec les MSX, Monster V3, TESLA, Nikola... il y en a pour moins de 30€ de pièces.

Bonjour à tous et meilleurs voeux pour 2021. Une année pleine de ride.

Tout est dis par Justin. Pour idée, nos MSX ont faites deux road trips estivaux sans jamais faillir.

Nous sommes d'accord. Parlant de mise à jour, celui de l'algo également car la Tesla VS MSX, dans les pavés, elle avait tendance à faire de petits avant arrières tel les MS3.

et poids 😸

J'ai eu l’occasion d essayer en même temps une MSX V3 84v et une MSP. Pas testé la vitesse de pointe, pas mes roues, mais d'un point de vu pèche, c'était mieux, certes, mais ça casse pas des briques. Et intéressant j'avais ma MSX V1, et bien entre ma MSX V1 et la V3, la V3 est bien plus pêchue. pourtant toutes deux 84v.

Même si tu ne peux répondre au sondage, c'est intéressant de mettre ton ration batterie autonomie dans le sujet "autonomie MSP" car tu es à 17Wh du km, ce qui est correct.

J'ai édité être plus précis, je suis mitigé sur les perf de ma MSP, je m’attendais à une meilleure révolution. mais point de vue autonomie surtout je suis déçu, en roulant tranquillou je brule les 1800Wh en 70-75km à 85kg, alors que 85km en 1600wh de MSX avec le sac à dos de 15kg en plus.

J'ai eu le coup sur une Msuper3 V3. problème résolu en remplaçant le module Bluetooth...

Hello, Je roule (Enfin) en MSP. Elle est sympa, éclaire super bien. après point de vue perf... je reste mitigé sur le changement avec ma MSX. à voir dnas les bois quand il fera beau (oui, je lai reçue après l'été...) Mais c'est sur autonomie surtout! 😰 Je la trouve assez moyenne et pire que ma MSX (qui étaient deja pire que les première MS3) je brule les 1800wh en roulant tranquille sur 80km, bref pareil voir pire qu'avec ma MSX première génération! 😯 Viendez sur ce sujet reporter votre consommation et conditions sur l'usage de votre MSP (la vrai, la 1800Wh)

Je suis venu que pour ça, j'ai rien a foutre de ce que vous pensez tan que je vend mon bouzin. Je suis malpoli, mais je l’assumerai certainement pas. j'utilise un pseudo qui pourrait prêter à confusion avec le VRAI fabriquant. Bref j'ai rien à faire ici.

Pour avoir une idée du 100V Gotway, petit sondage sur l'autonomie que vous réaliser avec votre MSP d'origine. bien sur, vous pouvez poster un petit commentaire pour donner plus amples détails.

Tout dépend de l'usage, de tes terrains.

Honnêtement si tu as du kilomètres à faire. Mieux vaut un pneu de 2,5'' que 2,125. @gsalc2014, nop je n'ai pas la Vétéran elle est mise en ''je suis tenté''. C'est ma 18L (deuxieme Version) que je vais me séparer 😉 19kg.

C'est clair qu'une 16" est plus sécurisante et roulante qu'une 14". Une "Grosse 16" est pas plus compact, voir même l'inverse. Ayant les deux, voici une 16X et une KS18L ensembles: Hauteur de roue identique, hauteur de pédales à peine plus haut pour la 16X, finesse: KS18L/XL gagnante.

La pire dans ce cas là c'est la MSP! pile sur la malléole l’arrête d'élargissement

1100€ pour 1500wh!

Ha du coup si ils relèvent les pédales...

Bin, du coup il est à droite maintenant, pour les droitiers? le feu rouge c'est la poupe, l'arrière

Par contre le Trolley derrière c'est nuls! à utiliser qu'en dépannage. Dans les magasins, c'est une galère, pour cela je préfère largement la KS18L pourtant ça dure, MS3, MSX, MSP, RS...

le choix du 16" est pour sa compacité? @gsalc2014? en 16*2.5 ou*3 inférieur ou égale à 20kg, tu as: KS16X, Inmotion V10/V10F, Nikola en petite capacités. Mais attention, vu que tu as une XL, les 16" à pneu large sont grosses car peuvent être aussi en grosse capacité. Limite une 18L ferait le même travail à 19kg au lieu des 24kg que tu as.

Pas nécessairement pour le Holow moteur, car ca reprend sur les vis des calle pied, si ils avaient du changer la coque interne ils aurait surement pensé au pneu plus large. le sur poids est partagé: les Hollows sont plus lourd.

Je pense en effet, que Gotway raisone de la sorte. Telsa "trop grosse" mais en ballerine: pneu de 2.125" et non 2.5" (Inmotion V10/10F, Nikola...)

Cela demande de changer de moule de coque intérieur, et ça c'est un gros budget. @Neo-Anubis; oui la Nikolas , est une grosse 16" tel la 16X. Mais la TEsla en 1020wh, perd déjà de la légèreté souvent recherché en 16". et l'Ergonomie de la TEsla est pas des meilleur. une vrai nouvelle 16" puissante contre les V8F, serait top, une MCM16 :)

Bienvenue à toi dans le fabuleux monde des wheelers