Kokorun

Ha oui, les fentes pour évacuer l'eau, accrocher les panneaux latéraux.

J'ai pas retrouvé mes photo de "suspension" Rockwheel. Toute fois Rockwheel sur la GT16 a un système des plus ingénieux avec sa lamelle en élastomère (qu'on perd trop vite, et CHER) et ses platines recouvertes de caoutchouc et grip absorbant les vibrations. Alors, pour Inmotion, ca sera suspensions ou "effet suspension" ? wait and see, wait before order

Ne pas être trop rationnel avec Inmotion. là où la tendance était le développement des 18" MSuperX, KS18L... Inmotion à sorti une 16" qui se valait être une 18, car elle à un pneu de 2,5"... les inconvénients de la 18" -> Poids, et avantages à trouver face à la concurrence. Mais évolution chez Inmotion: car plus routière que les autres dans la même marque. Alors ils sont capable de sortir une 18" (enfin) et une 16 aussi grosse que la 18 mais amortie. (en espérant que je me trompe et que @Fredzewheel tu ais raison).

Même place à 0Wh, mais les batteries sont pas faire pareil, Loomo le BMS est dans le pack selon loomo. @Justin38: Je ne vois pas lequel, par contre les panneaux latéraux ont de pauvre cache vis qui eux tiennent par les papattes dans des trous de ces dis caches. bref pas étanche. Alors un BMS à nu derrière...

Superbe idée, Du coup j'ai abaissé une batterie 16S pour atteindre la tension max d'une en cellule A123. Toute fois, la roue ne Démarre pas. @Matoone, @Techos78, L'idée est pas n'est pas de piloter une batterie ION avec un BMS pour FO4, mais de comprendre comment fonctionne le BMS FO4 pour faire fonctionner la CM de Solowhel car la Carte mère de la Solo attend une information par la fiche SIN J'ai abaissé la tension d'une ION 16S pour avoir 57V et alimenter le BMS juste sur le + et le - Batterie. et j’obtiens 48V sur la prise SIN

Je plussoie. De plus, cette vis à tendance à se desserrer après avec le temps et les vibrations, si tu as du frein filet résistance faible, c'est l'occasion de lui mettre une goute quand tu as trouvé le bon réglage. Ne pas serrer trop fort, où la pédale à du mal à s'ouvrir.

Je suis d'accord avec toi @Cormo, le moteur freiné c'est deux phases en contact, donc deux isolants coupés. J'espere que ce n'est pas au niveau du vernis des bobinages car visuellement la panne serait introuvable ou presque. Mais surtout Difficilement réparable

Complétement, Un capteur hall sans la bonne information et la roue ne peut plus stabiliser. Avec le confinement, tu as l'occasion de te pencher dessus.

Yes, çà va être occasion de faire de la réparation/entretien.

Faut avouer qu'hier dans LILLE déserte, dans ma tête sonner JJG https://www.youtube.com/watch?v=5AS0wPLnAhY

C'est clair, attestation et sac à courses. Aprés faut utiliser, sans méga abuser, mais bon, ça reste occasion de sortir en wheel.

Perso, CV19 ou non je vais faire mes courses en roues. Donc je vais continuer à wheeler pour aller faire mes courses. Aprés comme le disait sire BF Goodritch: "Le plaisir est pas dans la ligne droite"

@Rikkifit: Oula mince, elle à prise l'eau comme les V10 première génération :( Ne plus charger des éléments qui ont pris l'eau, ils faut les isoler. Bonjour Je suis prêt à lui donner une seconde vie pour la science, comprendre (essayer) les méandres de la technologie Inmotion. Je propose un retrait après le confinement.

Le BMS comme ça juste collé à la colle chaude sans même être plastifié? ça fait assez bricolage je trouve :(

@Chuck Maurice: PS: y'a pas de SAV mais juste une poignée de commerciaux.

Je pense que la sensation différente entre V8 et KS provient de la hauteur de pédales. Les KS16b/S provient de la hauteur de pédales bien différente de l'une à l'autre, rendant le pilotage bien plus vif sur la V8, après on aime ou pas. Mais une fois habitué à cela, on reproche aux KS16b/s les pédales trop basses. Le coupe circuit des KS16S n'est présent que sur les version 2019.

Il te faut tester tes packs de cellules un à un.

Oui et non, Pour kingsong beaucoup de pièces de ta roue sont des accessoires, et donc si ton chargeur lache, que ton feu de KS18 claque c'est pas pris en charge, c'est de l’accessoire... garanti 90 jours

Boutique qui ne vendait QUE de l'Inmotion

Certainement sous l'axe moteur, il y a un peut de place sur les TESLA à cet emplacement (plus sur les V1, que V2 bien sur)

J'hallucine ! sacré flash

A voir avec @0rsa si cela ne viens pas de la mise a jpur 2020. il me semble qq on aller à deux endroits avant entre édition des photos et infos. Et modif profil pour signature et localisation

Dans mon cas, c'est l'inverse, ce fus un jour : "passe ta roue essayer" ... "Mais c'est génial, j'en veux une"!

Puis informations générales

Quand tu va su r ton profil, devant ta photo de fond, tu as: modifier le profil