Kokorun

Je plussoie.

Une KS18S ?

faux, @neonisback à raison c'est qu'une "configuration" ou moment dans l’animation qui donne cet éclairage, là à ce moment là. Vous remarquerez que la photo n'est pas prise par Inmotion pour ce teasing. Le credit photo est mis en dessous, ils utilisent une photo prise par un membre de la communauté utilisatrice de V8: un certain romique777_. Bref, on sais pas à quoi ressemblera la V8v2 PS: espérons qui nous refasse pas la fausse blague du trolley faussement intégré mais en vrai: rapporté...

Cela impose d'enlever le garde boue d'origine.

Est ce que le trolley intégré rapporté va cacher le feu arrière aussi comme les V10/V10F?... La V8 est top, mais c'est vrai que un peu plus en autonomie et puissance genre 1000watt serait bien venue. J'adore son ergonomie, son trolley en position centrale (longitudinalement), ses pédales hautes.

Beau travail, même si je ne suis pas fan, car l'anneau led en plastique noir très cassant devient exposé.

A ce niveau d'exigences, il faut se tourner vers du neuf. Je rejoins @frabad sur le choix de la Kingsong 18L même si les 70km sont peut êtres juste. Mieux vaut la 18XL si fort gabarit. Roue à retrouver chez mobilityurban Lyon.

Alors @Anna94: cette roue Refonctionne ?

Super ça. Bien reçue depuis normalement.

Avec l'appli kingsong. sur l'ancienne c'était affiché direct, sur celle d apres faller aller dans "more" il me semble. Mais l'avais tu noté? sin on... apres tu as aussi le numéro de moteur pour controler.

Si ca se trouve c'est peut etre pas ta roue... ton numéro de serie CM est bien le tien? ya pas de place pour les cables à l'intérieur, du fait ils doivent passer de chaque cotés.

Malheureusement j'ai du le faire sur la V5, il a cuit avec le temps, soleil... et une fois en le levant, il s'est rompu. Du fait remplacé par du chatterton, noir

@Julien Vandermarliere, en ce moment je passe dans ton coin tous les jours. A l'occase un petit ride ensemble.

Bienvenue à toi sur le forum Julien. Et ravi de voir un Chti de plus. Tu ad l'association Wheelers Du Nord dans ton coin comme communauté également. A plus

Navré de cette mésaventure. tu as demandé le remplacement du pneu en geste commercial? ce qui est étonnant sur ta photo du coté vide, c'est que normalement le câble de charge et décharge apparaissent.

Inmotion ne suis pas les tendance, toutes les grosses marques ont une 18" au catalogue, sauf Inmotion qui a sorti une 165, lourde comme une 18... Et c'est pas parce les V10/v10F ont un pneu de 2.5 qu'on peux les considérer comme des 18. Tu ne fais pas de tout terrains en Inmotion, comme tu le fait en 18L, MS3, MSX... Puis là ils ont récemment sorti un gyropode type Mini

dans les séries 2000watt, tu as aussi des version 67v. les premières super3 étaient données pour 45km/h, loin de l'ACM Que recherche tu exactement? quel modele de super3 choisir?

Hello. Navré de ce tel accident. Je t'invite a enlever le cache central avant. Il est "juste" clipsé. Apres cela tu pourras examiner l'état de la coque centrale sur sa partie avant. Il est possible qu'elle se soit fendue, cassée, et qu'un morceau vienne toucher le pneu car la coque passe assez proche du pneu. ++

je viens, je me sert, je me barre. c'est pas trop l’idée des forums...

Perso j'ai pas compris le rapport entre le titre et le détail du post. tu l'a achetée où?

@0rsa, je pense en effet que la chimie des éléments est bien attaquée. Donc oui voltage présent, mais résistance interne tellement grande que l intensité demandé à certains moment ne peux être donnée.

Bonjour. Merci des likes Ce soir nous arrivons à Dinard

moui chez HK, ya de tout même en Lipo ou leur gamme "nano tech" étaient plus décevante que les "standard". Oui, aucunes traces pour le moment de graphène en 18650

Car les grands changement prennent du temps. Quand on a eu les Li po en modelisme, il a fallu des années, pour que cela touche presque toutes les activitées, que l'ensemble des modéliste comprenne le fonctionnement avantages, précautions. le lithium ion, en modélisme ne touche qu'une infime partie. Mais le graphène (et non graphème) annonce des caractéristique super sympa: nombre de cycles d'environ 1 millier et non plus 500, meilleure stabilité chimique. n'aime pas les décharges trop violentes, encombrement/capacité plus important. Les premiers ne tenaient pas l'annonce faite (comme souvent) mais maintenant on est sur une bonne tenue de route de ces accus en modélisme. je ne doute pas leur diffusion prochaine dans les PC portables.

Tu peux utiliser la sortie sur le BMS, en sortie direct des cellules. Ainsi c'est la résistance interne des cellules seulement qui te limite et non, le BMS. Après il faut se fier aux avertissement de tension de la carte mère de la roue.