Kokorun

Je me disais bien on dirai la plage de Berck prés des Sternes!!! cool qu'elle est revenue sur roue. prend garde à toi chevalier moderne

@db77: perso quand j'ai besoin de mon USB, c'est à l’arrêt... mais ça marche pas, il faut l'allumer. "trés vite" c'est juste 1A, comme un chargeur traditionnel.

Deja que cet USB est pas très performant. La c'est chaud quand même.

Hello, sur certaines rallonge pour gonflage tu as un embout de vissé dessus (qu'il faut enlever pour regonfler) c'est le démonte Obus. Depuis que j ai passé ma Ninebot en pneu Kenda et non plus ce chewing-gum de CST, j'ai moins de perte d'air

Ce n'est pas toujours garanti, du moins la différence est si faible. Sur une autre puissance de machine; je suis passé du pneu d'origine E+ 16x1.95 en CST, par un KENDA 16x2.125. Le pied! la où la roue etait moins précise en courbe a haute vitesse, j'ai maintenant un train sur le rail choisi! Il faut avoué, pas de difficulté à enlever le CST (4 000kms) mais pour poser le KENDA, c'est pas la même histoire, un pneu trés raid, mais un super comfort. Point de vue autonomie, pas de différence, je fait toujours (que) 25kms avec ma E+

Dispo en 680wh si besoin

Il est rare qu'un professionnel accepte de toucher aux batteries. Tu nous décriras ce qui a etait fait

Ils réparent les batteries maintenant?

Seul défaut de cette roue corrigé

Bonjour et bienvenue a toi Yannick e-trotteur

http://www.culturepub.fr/videos/edf-la-perceuse/ Je ne m'en rappelais plus.

Plus tu vas vite plus c'est difficile. impressionant n'est ce pas, et pourtant tu as déja du 18". tu n'as pas remarqué qu'il fallait toujours la "rattraper" pour rouler droit? mais qu'elle partait toujours d'un coté?

La prochaine fois dis lui que c'est nucléaire! ? 77% de l’électricité est nucléaire ?

30% de batterie c'est ce que tu voyais à l’arrêt. Mais en roulant tu était a moins surtout dans la cote, donc just tilt back normal car pas assez de batterie vis a vis de la sollicitation. reprend cette montée chargé, tu n'auras pas de soucis

je suis à 3 bars pour 85kg à 2.8 tu devrai être bien aussi.

Grossiste ayant flairé un filon qu'ils essayent de protéger coute que coute, pas de passion de la chose... Le SAV soustraité... et sa qualité de traitement du matériel, tu l'envois nickelle ca reviens avec griffes et coups qu'elle n'avait pas

J'avais réinstallé mon téléphone... ayant instalé l'application, j'ai enregistré la roue. Puis ayant des soucis sur mon téléphone, je l'ai re-initialisé remis mes applications, mais pour inmotion, impossible de mettre le numéro de serie de ma roue car il en conflit "déja enregistré" pour eux sur un autre appareil,du fait je ne pouvais plus me loguer.

Et voila, ca pare chiffons! ? ? (je sort)

Quand on vois la qualité du SAV Français pour Inmotion... on peux comprendre l'achat en pays tiers... vécu: n'ayant eu solution en France, c'est Inmotion Global qui ma dépanné quand la roue était bloquée due à cette fichue application. Si cela deviens si difficile d'utiliser du Inmotion, les clients se tournerons vers d'autres marques plus accueillantes.

Le CE n'est pas UNE norme. Mais une attestation du fabricant (on parle de marquage CE) validant de respecter les normes imputable a son matériel pour une commercialisation en UE. Cela, qu'il ai fait, ou fait faire les tests ou non. Attention tres semblable le ''ce'' qui lui represente China Export... L'IP, n'est pas une norme en tan que tel, mais un standard, validé par des bureaux de contrôles qui eux suive UNE norme. D'ailleurs parfois sujette à apreciation.

Et encore tu sais y aller, car quand tu es en province et que tu appelles pour une coque, ta l’impression d'aller à la la sécu entre le temps en attente, l’accueil nonchalant, puis entendre, "il faut envoyer votre demande par mail" ... si c'est pour perdre du temps on sais où acheter en ligne...

Bienvenue à toi Lucas, tu créeras peut etre des envies dans ton coin

Il dois y avoir des régions plus propices que d'autres pendant ce temps là dans le Nord...

ce n'est pas pour le même endroit, tu as déja mis du silicone sur des cables? cela se déchire tout seul, et normalement au niveau du passage des cables il ne "devrait" pas y avoir de poussière passer.

Sur les Gotway, tu peux controler le serrage des ecrous de roue. Sur toute, regarder l'état de la carte mère, qu'elle baigne pas dans du jus, voir la souffler (avec moderation, pas haute pression) Sur les Inmotion, je vous invite a siliconer les câbles à l'entrée de la boite ''étanche", car c'est la zone d'infiltration.