Kokorun

Bienvenue sur le Forum. Il faudra detailler plus pour avoir les informations que tu aurais beosin.

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ca ne veux pas dire mesurer, mais bon... Vu que tu n'a probablement pas d appareil de mesure, pas possible de mesurer la tension batterie. Ca peux être ta configuration d'appli, l'appli, la précision de CM, l 'état des batteries...

A l'époque on était trop heureux. maintenant ... c'est sur mais pas cher pour apprendre. Le pack pourrait couter aussi cher que l'achat de la machine d'occasion

Bienvenue et bravo. j'ai également appris sur ce genre de machine, une X8 ya quelques annnées.

tu as controlé la tension du chargeur?

FAut ouvrir c'est écris sur le pack

Aucunes GT en 67v Ce sont toutes des 84V (72nominal)

Ca peux être les deux, regarde déja le chargeur au voltmètre (position continue) tu dois avoir 84V Ca peux être la roue, on peux trouver des batteries d'occasion ou même les faire réparées. je viens de reparer des batteries de V10F là. Top la 1036, j avais la 850Wwh

En effet tu dois avoir des groupes de cellules fatigués. Parcontre ton chargeur doit donner 84V!!! et pas 67.2v

Il faut normalement bien forcer pour enlever le fusible. curieux. OUI, quand un MOFSET est cramé, il faut forcer pour faire tourner le moteur car deux poles sont court-circuités.

Perso j'en ai trois: le casque de BMX: balades estivales. Le casque de VTT de descente pour les rides engagés Le casque de motocross pour rouler automne et hivers avec la pluie.

la famille VÉTÉRAN en vidéo avec leurs caractéristiques, et bien sur la Sherman S!

OUPS, Russes, mais bon ca va ensemble quand même 😁

C'est pour que les rousses nous fassent une autre pièce detacher pour remplacer.

Je l'ai réparée avec des colson moi, si non , oui en effet un trolley c'est pas donné.

@DenkamOccasion pas cher ou pièce neuve?

normalement oui tu dois démonter coques latérales et la coque centrale arrière pour le remplacer. Si tu as du doigté, du liquide vaisselle sur la tétine et tu enfonce ça peux le faire, ca le fait sur les V8.

Oui, je suis surpris que Gotway continue a sortir des 10". La roue est un marché de niche là c'est la niche de la niche de la niche. Le temps d'ingénierie, de logistiques doit rentre le produit non rentable... Acheter une roue que pour faitre des Tricks, une V5, V5F d'occase fait la même chose. et en plus elle peux faire d'autres. le marché est trés limité. Oui les Mten3 ont surtout eu une erreur de conception de batterie passant toute l'énergie sur une seule lamelle externe.

Le prix va piquer, mais je pense comme toi @K-FirM-6_6- Si non, quelques caractéristiques: 3600Wh, 100v (ha pas la course comme les autres) poids 40kg.

Alors pour les piste cyclables, j'avais oublié, c'est vrai..., d'un sens c'est contradictoire au code de la route avec les panneaux rond ou carré. Si cela devais arriver, ca serait mon argument, car ici la loi se contredit. J'ai de jolies pistes cyclables ici, jolies... mais plus dangereuse que la chaussée à 30km/h donc mon choix est vite vu... Nous sommes d'accord et parfois moins, car à 25 nous sommes proches des voies 30km/h, contrairement aux velo qui sont à 15km/h le plus souvent (oui, il y a des mecs à 30, mais regarder bien, beaucoup ont de pauvres velo de ville et roulent à 15km/h). Ca c'est clair!!! saut du trottoir, surtout avec un sac carré...

J'ai une MCM4 Hi speed, 340Wh (20-25km) dont je vais me separer, pour cela MP

et puis sous les pedales, il est pas marquer SCV V5