Justin38

Perso j'ai revendu ma tesla v2 a 2700kms, je commençais à trop taper dedans je perdais 20% pour 5 kms avec une conduite assez agressive, je faisais max 40kms loin des 80 kms que je faisais tout au début que je l'avais, re testé a 70 kms en roulant plus pépère, on s'habitue à une roue et au final on consomme plus, j'ai la même chose je faisais 120kms facilement au début puis maintenant que je tapé dedans j'en fais 80, mais en roulant normalement on fait 110kms, c'est quand on s'habitue à la roue que l'on perd en autonomie pas forcément a cause du temps

J'utilise ça pour ma 14d mais vu que la 14s est plus large ça risque de ne pas être bien ajusté voir ne pas rentrer https://a.aliexpress.com/_vLh1IX

Pas moins qu'aujourd'hui

Oublie pas de recalibrer la roue après la mise a jour, bien droit sinon ça fait un sensation bizarre en virage, sinon c'est tout ! Enjoy!

Passe directement au firmware 2.02, le conduite est bien plus agréable, pêche et sécurisante par contre faut passer par soft tuner sur iOS, elle est plus dispo sur euc world je sais pas pourquoi

Essaie de la mettre a jour avec soft tuner sur iOS, normalement tu peux forcer, bizarre ton bridage a 20kmh comme les 14m...

@titi31 je t'ai envoyé un MP

La marge de sécurité retournée par les ks est un peu hasardeuse sur les valeurs + le délai bluetooth, c'est pas une limite à se fier, d'ailleurs si tu est aux limites de la roue il n'y aura pas de tiltback car la roue n'aura pas une marge de puissance suffisante pour se redresser...

La 18xl a 2ans mais en version 2200w (ks18LH dernière version a ce jour) ça reste une très bonne roue, j'ai cette version et le comportement assez sage mais on peut quand même bien jouer avec elle est tellement stable pour carver, en offroard j'ai pas eu de soucis hormis que j'ai un peu tordu ma jante sur une souche d'arbre (pas vue) problème résolu en la detordant avec un ami qui s'y connait bien, mais je pense que la 16x serait meilleure grâce a son pneu de 3" de large, par contre pour la 16x on m'a remonté une étanchéité qui n'est pas la meilleure face à la xl et que elle se "remplie" de boue sur terrain très boueux, je n'ai pas pu l'expérimenter, si aujourd'hui je devais refaire mon choix entre ces deux roues je choisirai la 16x grâce à ses fonctions supplémentaires (phare a plusieurs niveaux, design, gros pneu, couple légèrement plus important) Ce qu'il faut retenir c'est surtout que la xl c'est une randonneuse passe partout et que la 16x c'est une joueuse passe partout

Ça peut être plusieurs choses effectivement ça peut être le roulement mais c'est rare, sinon tu peux vérifier que ton pneu est bien centré latéralement ça peut être lui qui frotte ta coque interne

quelques photos supplémentaires

Bonjour, toujours disponible ? J'ai vu qu'il y avait un autre intéressé

@Neo-Anubisça avait été posté sur la page Facebook de BEGODE (quel nom horrible) c'est donc normalement officiel, ils vont maintenant tous vouloir faire comme sur la Sherman j'ai l'impression

J'ai mis à jour ma ks18xl (ks18LH 2200w) en 2.03, je trouve la glisse encore meilleure, peu de changement pourtant hormis un nom bizarre pour une mise a jour "CURR PARA UPDATE"... Par contre j'ai remarqué que la roue fait plus de bruit au freinage on retrouve plus ou moins le même grésillement que sur la 16x, je fais une petite vidéo pour illustrer. Sinon aucuns soucis, une plus grande stabilité a haute vitesse j'ai moins d'oscillations (qui venaient peut être aussi de mon pneu mal centré), pas mal pas mal 👍 , l'algo de cette xl ressemble de plus en plus a celui de la 16x, j'ai fait pour le moment plus de 200kms sans encombres hormis un bruit différent qui me perturbait au début. Projet_12-28_SD 360p.mp4

La 84v non je l'ai jamais vue chauffer excessivement, c'est la 100v qui chauffe plus sur certaines versions mais ça reste très rare que ça gêne

@minchoui la Tesla je la trouve trop lourde pour du multimodal quotidien, après j'ai pas des gros bras 😅

Le poids ne se sent pas trop en roulant, par contre elle est très carrenée par rapport a la gt16

Oui, pneu 16x2.125, par contre c'est une grosse 16" autant en performance que en taille

Ici, mais pas grave chose de plus il n'y a pas encore de possesseurs

C'est dans l'application directement que tu dois te connecter, pas dans les paramètres bluetooth du téléphone Tu peux utiliser euc World ou Darknessbot si tu as du mal avec l'app gotway

J'ai démonté la roue au boulot, pas de soucis avec le câble moteur rien a bougé, j'ai débranché et rebranché le connecteur des capteurs Hall, Rien d'anormal, j'ai essayé d'allumer la roue avec les capteurs hall débranchés et j'obtenais effectivement la même erreur, j'ai reconnecté le connecteur et collé à la colle chaude pour pas que ça bouge (j'avais que ça au boulot, je l'avais scotché avec du scotch d'électricien quand j'avais réparé le câble moteur) J'ai fait le trajet du retour (12kms) sans souci, un peu plus lent que d'habitude c'était pas rassurant de se dire que ça pouvait couper 😅, j'ai pris des pavés sur 1 km pour tester et pas de soucis je pense (et j'espère) que c'était juste une mauvaise détection du moteur a l'allumage de la roue

Perso Je préfère ma 18xl, pratique et légère a rouler, un petit nuage, KS a vraiment tout changé depuis ses firmwares 2.xx c'est tellement agréable que j'ai fait 2000km le premier mois que je l'ai reçue 😅, au quotidien j'utilise une ks16s, elle est une super urbaine mais pas assez joueuse a mon gout je préfèrerais ma 14d mais je prenais trop de risques par rapport a sa puissance, j'ai été plusieurs fois sauvé par mes 55kg 😆, je l'aime beaucoup elle est tellement légère joueuse et maniable, c'est un plaisir d'aller faire une p'tite course avec. J'ai aussi eu une MS3 qui m'a lâchée trop tôt 😅 carte mère hs malheureusement, c'était ma première roue 😢 et une gotway tesla v2, très vive et légère a rouler, mais son autonomie et ses pédales basses m'ont assez vite grisé (je suis friand de offroad et les pédales basses ça pardonne pas avec les racines) mais j'en garde de bons souvenirs de cette tesla...

@misc le câble ça fait plus de 1000km que je l'ai réparé, j'ai juste renforcé a la gaine thermo, pas de soudure défaite, il s'était abîmé quand j'avais retiré la coque interne, c'est juste pas rassurant, j'étais peut être a l'infime seuil des capteurs Hall du moteur où on est entre les magnets... Bizarre, j'espère que mon prochain sujet ne sera pas "faceplan en 16s" 😅

A midi je prends ma 16s pour tenter manger et la j'ai une petite surprise au démarrage, un bip et un code erreur sur les leds, j'ouvre euc World et il m'indique une erreur capteurs hall, je la redémarre et la plus aucun soucis, je l'ai ensuite redémarrée au moins 15 fois pour me rassurer et aucun soucis sur mon trajet, j'ai pris des bosses et roulé a fond (protégé) et aucun soucis pas d'accoups dans le moteur ou de bruit bizarre en marche et a l'arrêt... Bref ça fait flipper, la 16s a 3000km un changement de coque et un renforcement du câble moteur a son actif, firmware 2.02. c'est déjà arrivé a quelqu'un ce "bug" même sur un autre modèle de roue? j'ai peur que ce soit le début de la fin...

Oui là 16s est très désagréable pour les gens qui ont la malléole dessus le pad, j'ai de la chance d'avoir des ptits pieds, la tesla ça me gênait au début mais après non c'est pas inconfortable on peut même s'agripper aux pads pour accélérer plus fort