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Justin38
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Je l'avais posté vers 10h ce matin on a du le faire en même temps, pas grave
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J'avais déjà créé un sujet sur cette roue, mais pas grave je vais retirer le mien...
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@westindiis toi qui a la tesla v2 et la msp, tu penses que ça vaut le coup une upgrade Tesla ➡️ MSP ? J'ai la tesla v2 et la msp me fais vraiment de l'œil...
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Le ventilo d'origine porte bien son nom, il a du faire un AVC 😅
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BIENVENUE !
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C'est surtout qu'en France les revendeurs alignent leurs prix, tu peux avoir une ks16x 1554wh pour 1560€ alors qu'en France elle est a 2000-2200€, la tesla est un excellent rapport qualité prix en Chine, mais pour un achat en France elle vaut pas le coup je trouve
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https://forum.urban360.com/index.php?/topic/420-probleme-batterie-chargeur-mcm4/ Si c'est peut t'aider, Ça peut être ça le problème de la charge, mais le faire que les deux batteries soient complètement déchargées me laissent perplexe
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C'est ce genre d'enveloppes PVC , mais je ne sais pas la taille qu'il faut https://a.aliexpress.com/_dZ2pHJw
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Vraiment bizarre ton problème, surtout sur deux batteries... On dirait que l'on a un courant de fuite en sortie de MOSFET... j'espère ne pas avoir ce souci, j'ai une v2 de décembre 2019 et 2000kms
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Ce que je comprends pas sur les bms, dans les roues le bms ne coupe pas la sortie de puissance (prise jaune), ça ressemble plus à un cours circuit qui a fait fondre une bande de nikel sur les deux packs vu la mise en //, ça me fait flipper pour ma tesla v2, elle avait combien combien de kms et elle datait de quand ?
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Ça prend la poussière 😢, il y a que la 14d qui sert un peu en ce moment...
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https://m.facebook.com/groups/125035107565566?view=permalink&id=2875707709164945?sfnsn=scwspmo&extid=mahiWLjvPTOh2GPw Un beau projet !
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@Fabbrs oui la tesla avait trouvé un acheteur, mais ça va être compliqué pour moi niveau budget avec le confinement donc il est possible que je ne puisse pas la lui vendre (il est au courant), Le souci c'est que beaucoup de gens vendent leur tesla hors de prix sur Leboncoin (plus cher que du neuf en chine), c'est pour ça qu'elles partirons jamais, moi je n'ai pas eu plus de soucis que ça. Pour le phare arrière tu peux au pire installer une lampe de vélo autocollante de chez Decathlon, il y en a des rechargeables et ça fonctionne bien, j'ai vu plusieurs personnes avec ça.
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Utilise Google traduction, ça suffit pour ce genre de discussion 😉
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Contacte inmotion via ce mail en anglais : service@imscv.com Ils pourront peut être t'aider a au moins trouver la panne...
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Je pense a un problème de capteurs Hall défectueux, ils se trouvent dans le moteur mais il faut un oscilloscope pour bien les tester... Maintenant la roue se met en défaut dès l'allumage ? Ya une résistance quand tu essaies de tourner le moteur à la main? A voir si ce que des personnes qui s'y connaissent mieux que moi en penses.
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J'ai fait un tuto sur esprit roue
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Moi je l'avais prise chez lime tech store, c'était une prise chinoise, mais c'est juste la câble qui se trouve entre la prise et le chargeur, il c'est une prise universelle 2 trous
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Mon frère a une ninebot one e et il kiff prendre ma tesla pour les balades, la Tesla a un peu tout en plus par rapport a la 16s, dont le poids et l'encombrement vu la plus grosse batterie, mais quand on a l'autonomie on prend plus les transports en commun 😉, Il faut demander a la boutique Green and fashion, il y a le lien en bas a droite sur l'accueil d'esprit roue, ils peuvent envoyer depuis l'Espagne faut les contacter et leur dire que vous venez du forum, ils peuvent vous faire des réductions, après les autres boutiques il faut voir si c'est expédié d'Espagne, moi je l'ai achetée venant de Chine car c'était moins cher
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La Tesla v2 a un moteur de 2000w (1900w pour la v1), un coupe circuit, des hauts parleurs intégrés que la v1 n'a pas
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Tu as vérifié la fixation de la carte mère ? La coque n'est pas fissurée au niveau des supports de pédales ? Envoie une vidéo ça peut peut être nous aider 😉
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ça doit être un bug je pense, essaie, si tu as plus les 80% moteur et que tu te crash on saura 😆😅 (au pire désactive le tilt-back et soulève la roue pour savoir a quelle vitesse elle se déclenche ou non)
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Merci pour toutes ces informations, la MSP est pas bien plus grosse que la Tesla, de plus moi je ne rajoute rien je roule en stock sauf garde boue, voilà une photo comparant la Tesla a une ms3 s+1300wh, c'est similaire en msx sauf plus haute et pareil MSP elle est juste plus large, je me sert de mon scooter électrique pour monter a Lyon avec ma roue, j'ai un petit système ça doit passer
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D'accord oui je comprends bien, moi non plus je suis pas forcément tout le temps à fond comme les américains ou les russes dans leur vidéos, ça fait juste plaisir de temps en temps une petite pointe de vitesse a 55 en Tesla, je respecte toujours les bips, je les ai jamais laissés plus de 1 seconde, ce que je voudrais c'est surtout pouvoir rouler longtemps a 30-35kmh ma vitesse préféré, mais je fais que 50kms comme ça en Tesla, après je sais m'adapter a la roue (même si j'ai déjà fait faire de 35kmh a la 14d 😅) je pense que la msp et plus faite pour moi, la 16x est belle et bien ergonomique, deuxième attribut qui manque chez gotway, l'avantage de la MSP c'est qu'elle est bien compacte, je pense donc partir sur la MSP mais mon budget n'est pas pour 😂
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J'avais remarqué va sur ma 14d qui fait du 30kmh 100%, 27kmh 50%, 25kmh 40 %, puis bien agressif en dessous de 30%, toi qui a une 16x, tu roule avec quel pneu ? Et c'est a partir de combien de % de batterie que tu te sens vraiment bridé ? A Plus ou moins - de 30kmh?
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