vincent

bonjours ,sur ma acm 16 donc, sont apparue un jeux très désagréable quand ont roule sur des bosses par exemple, "klamp ! klamp " après un coup de file chez eroue a paris ,le gas ma dit d'ou sa venait ,il sagie de la pièce destiner a serrer l'ax de la roue au pédale ,une piéce serrer par les boulon d'ax de la roue , s'est même boulon étant résiner au frein filé .......ont peut résoudre le problème en desserrant les boulons afin d'enlever la résine ,nettoyer tous sa remettre du frein filé et resserrer les boulon .. s'est pièce en acier doux sont la pour amortir les gros choque pour préserver l'ax de la roue, ........

le poids du pilote entre en compte aussi dans les fortes accélération ou les freinages,

le tilt back a 36 kmh sa vous semble cohérent ou sa commence a devenir risqué ,

teste de monté et de descente assez forte ,je me demande si en descente la batterie est solliciter comme a la monté ...mystère.... la batterie ne va quand même pas ce recharger ?

idem ce weeks end rando a bargemont près de fayence

pas plus que d'habitude ,je pense que s'est quand même un exercice de tenir la-dessus surtout au début ou l'on est crisper ... pour l'instemp je suis en pleine adaptation du poids de l'engin et a la gestion de sont freinage ,loin d’être prés a allez sur les piste cyclable encore

voila reçue et fait les premiers tour de roue et même une chute pour compléter le teste qui ne devait pas être complet sans sa ...lol rien de grave ,mais une voiture qui déboule et ma roue qui fait le serpent au freinage ,sans doute que je me croyais encore sur la ninebot un peut plus légère a freiner ,mon téléphone sans souviendra toute sa vie ,l'appli gotway qui permet de régler le tiltback arrete pas de planter ...bizzard. les premiers tour de roue étais un peut moue du faite du mode moue .. le mode dure est bien mieux pour moi .....bref je pense que j'avais besoin de goutter le bitume histoire de pas l'oublier ,j'ai jamais chuté avec la ninebot s'est plutôt elle qui chutais,la s'est moi qui suis tomber de la roue bref je vais y allez plus molo histoire de mieux anticiper

j'ai longuement hésiter entre la msuper3 et la acm 16 , ce qui ma decider, sans jamais les avoirs tester nie l'une ni l'autre est l’inertie potentiel de la 18 pouce , vue quelle possède le meme moteur ,j'imagine que la acm 16 auras donc plus de couple a bas régime,ce qui j'avoue me plait bien , pour ce qui est de la protection ,j'y pense pas vraiment,sa me semble encombrent et j'ai pas envie de mettre une armure , ce qui me plait bien dans la roue s'est justement le cotées ULM ,et la je me plante surement car j'ai pas dépasser les 22 kilomètre heure encore ,

salut ,je partage ma joie avec vous ,de recevoir ma ACM 16 demain , en gros je découvre la e roue il 'ya 10 jours avec une ninebot de 500 watt et 10 jours plus tard je commande la acm 16 de 1500 watt , j'évoquerais donc mes impressions pour ceux que sa intéresse ,avec surement des video . après de longue hésitation sans jamais ! rien tester et en vous lisant ,j'ai opté pour ce model ,je verrais bien demain .....

merci a vous , lauphi ,oui avec plaisir

bonjours a tous roulant sur une ninebot depuis 3 jours ,trouvé chez boulanger par hasard ,je me sent ivre de vitesse et louche très sérieusement sur la ms3 gotway ou la ACM 16 , mon passer de mono cycliste chevronner ma beaucoup servie pour les premiers tours de roue