Wheel Smith

Le faible poids (22 25 kg) de S18 me convient très bien. Il contribue à rendre la roue très agile et maniable. Il ne m'en faut pas plus. Après si tu veux de l'autonomie, il y a multitude de roue de plus de 30kg sur le marché. Je ne connais pas beaucoup de roues sur le marché qui allient légèreté et autonomie.

Mouais. Un mec qui roule en S18 est forcément un mec louche étant donné tout ce que l'on peut lire sur ce forum concernant cette roue 😀. En tous cas super affaire, tu ne devrais pas mettre beaucoup de temps à t'en séparer. Bonne vente et profites bien de ta nouvelle roue.

Une affaire aussi tentante incite à la prudence surtout avec une personne qui poste son premier message sur le forum. Après ce n'est que mon avis ... 😉

sbouju Le démontage explorateur pour cause inconnue de ma S18 se poursuit, et qui aura au minimum l'intérêt de voir ce qu'il me faudrait refaire en cas de crevaison ! Et trois observations: - la mise à nu des zones de frottement du câble gainé de métal sur la coque plastique en regard (dont la petite zone en bordure que j'avais tenté maladroitement d'adoucir, mais surtout la visualisation de l'ensemble de la zone de frottement, qui a déjà bien commencé à s'éroder !) - l'interrogation sur ce que peut bien être ce petit empilage de 2 morceaux carrés de bande d'acier inox d'environ 1 cm de côté, collés ensemble, que j'ai retrouvé sur ma zone d'opération après avoir retiré le moteur du reste (ça a peut-être servi pour un calage volontaire et un peu "à l'arrache" de qqch. au montage usine?). - l'enfichage du faisceau des 5 petits fils était très faible, une fois retiré un peu du mastic silicone blanc recouvrant la fiche blanche: il s'est déconnecté en même temps quand j'ai voulu déconnecter la seule grosse fiche jaune (XT xxx?) de section triangulaire des 3 autres fils.

Tu vas démonter ta suspension alors que tu n'as pas de souci avec ? Est ce bien raisonnable ? 😧

Oui je reconnais qu'il peut subsister quelques exceptions. Mais si tu pouvais arrêter de descendre les escaliers en one foot à 50 km/h aussi 😉.

Après on se fout un petit peu de savoir si la S18 est mieux que la V11 ou moins bien que la EX. Les heureux possesseurs de la S18 savent que c'est une très bonne roue. Ils en retirent une pleine satisfaction au quotidien. D'autre, ayant fait le choix d'une autre marque, vont lui imaginer une multitude d'hypothétiques défauts afin de se rassurer. Laissons les dans leur médiocrité.

@tokumeino tu es le messie !!!! Sois le bienvenu parmi nous. Enfin une parole sensée que certains devraient méditer plus souvent. Tu viens de mettre des paillettes dans ma vie 😉.

HS Je comprends mieux comment tu as pu écrire 2243 messages. Le néant t'habite. Bonne soirée à toi, l'ami. HS

Méfies toi @chrismaz. Ton intégrité physique est désormais remise en cause dès que tu chevaucheras ta S18 puisque les pédales cassent comme la V10. C'est un fait.

"Bon je veux pas casser l'ambiance (et je sais bien que je vais m'en prendre plein la gueule de la part des/du fanboy mais en même temps je m'en fous lol) Devoir d'information . Il y a plusieurs cas de cassage de pédales, ala V10 mais plus proche du support pédale, juste à l'endroit où la pédale prend appui sur son support: " Il y a plusieurs cas de cassage de pédales, à la V10. C'est un fait ???

Oui, c'est certain, tu as tout à fait le droit de raconter n'importe quoi sur le forum. Après ne t'étonnes pas qu'on te le fasse remarquer. Au moins, désormais, on connait l'importance que l'on doit apporter à tes interventions.

Oui. Triste réalité. Encore un qui fréquente les forums américains sans rien comprendre et qui revient sur Espritroue en racontant n'importe quoi sur la S18. @Matoone n'est malheureusement pas le premier, je doute qu'il soit le dernier ... Devoir d'information .

Je ne vois pas trop le rapport avec la V10. Ce problème a déjà été abordé. Il s'agit de la fragilité d'une excroissance de la pédale faite pour maintenir la pédale en position fermée. En aucun cas elle entraine un "cassage" de la pédale comme tu dis. Ceci dit les fanboy t'embrassent . Devoir d'information.

Il va falloir forcer un peu pour le monter sur la S18 mais bon ...

Si vous le dites !!!

Je veux bien croire en la supériorité de ce type de pneu en off road mais la tenue de route des pneus cross sur le bitume par temps de pluie est une horreur selon moi.

Ha oui effectivement, gros problème ta roue semble avoir. J'espère que tu trouveras rapidement une solution et que le SAV de Chicway t'épaulera en trouvant une solution à moindre frais. Bonne chance à toi 🤞.

Tous les moyens sont bons pour se rassurer ... 😉

Le dollar est au plus bas actuellement. A part vouloir perdre de l'argent, je ne vois pas trop l'intérêt d'attendre.

Ce que dit @chrismaz est tout à fait vrai. Nous avions bénéficié en plus d'une remise de 100 euros pour les premières commandes. Nous avons commandé des KS18S à 1400 euros chez Chicway au lieu de 2300 euros prix recommandé en France soit 900 euros d'économie. Actuellement elle est 1799 dollars soit 1500 euros en passant par une néo banque type N26 ou Révolut. Après il faut savoir que la garantie est pratiquement inexistante en achetant directement en Chine ...

J'ai peut être également entendu un léger bruit à partir de 20km/h les tout premiers km. Ces bruits parasites ont rapidement disparu avec le temps.

Oui moi aussi j'ai refait un tour sur une V8 pour suivre un ami à qui j'avais prêté ma S18. Résultat deux faces plants après m'être pris des cailloux ou racines qui passaient sans problème en S18. Du coup je ne regrette pas du tout mon ancienne V8 pour le off road. La S18 est un véritable tank qui passe partout sans difficulté et surtout en toute sécurité. Il faut que je publie un blog pour expliquer comment ne rien faire sur sa S18 et tirer profit du potentiel incroyable de cette roue. 😄

Tes problèmes sont apparus en réactualisant le firmware ? Tu n'as pas eu de souci au départ avec ta roue ?

@sbouju Tu nous diras si ton nouvel amortisseur fonctionne mieux et si tu as réussi du coup à résoudre ton problème de "claquements" .