Wheel Smith

Tu ne jouerai pas un petit peu sur les mots @fr4bd ? Tu es bien trop intelligent pour ne pas avoir compris ce que je voulais dire. Elle sort d'où cette KS S18 défectueuse ? Elle sort bien de l'usine de fabrication KINGSONG qui l'a assemblée non ? On se fout de savoir quel distributeur la revend par la suite. Le problème n'est pas là. Le problème est que KINGSONG met sur le marché, sans vraisemblablement effectuer de contrôle, des KS-S18 Hors Service. On ne peut pas vraiment se réjouir de cela. S'ils ne prennent même pas la peine de contrôler si les batteries fonctionnent, je te laisse imaginer l'ampleur des contrôles effectués sur la roue. Maintenant un accident de production peut toujours arriver, mais bon, cela me laisse tout de même un petit peu songeur. Après tu vas me dire comme certains que c'est bien fait pour le pauvre @yam qui n'avait pas a acheté sa roue en Chine ... Ce n'est pas mon point de vue.

De mémoire en téléchargeant l'application Inmotion, tu dois avoir la possibilité dans un premier temps d'utiliser l'outil Diagnostic pour en savoir plus. As tu essayé ?

Ba tu vois @King Size, je te trouve bien meilleur en tant que professeur de technologie que de français 😉. La suspension de la S18 est effectivement, comme tu dis, relativement bien foutue. Son assemblage pose apparemment plus question. Ce qui par contre me révolte beaucoup plus chez Kingsong, c'est qu'il soit encore capable de livrer en 2020 des S18 Hors Service avec des batteries défectueuses. Pour le coup, je trouverai cela normal qu'il y ait plus de monde à critiquer Kingsong et à s'offusquer de sa qualité de fabrication. Cela me parait un peu plus grave de recevoir une roue à 2000 euros qui ne fonctionne pas du tout plutôt que de devoir mettre une goutte d'huile tous les 6 mois sur les axes de la suspension. yam Posté(e) il y a 13 heures J'ai reçu une Kingsong S18 depuis le 14/09, depuis j'expérimente leur support après vente.... la roue ne charge pas, le chargeur reste vert (essayé idem avec un autre chargeur kingsong), l'indicateur de batterie est autour 30% et continue de descendre plutôt que de monter lorsque le chargeur est branché, mais la roue indique qu'elle est en train de charger (LEDs qui clignotent)...J'ai fini par faire un litige paypal, vu leurs délais de réponse de plusieurs jours parfois une semaine par mail ou skype... et maintenant ils me proposent d'envoyer un autre chargeur, ce qui je pense ne résoudra rien... j'attends leur réponse avant de passer en réclamation et essayer de me faire rembourser

Mince. Vraiment désolé pour toi @yam. J'ai eu un problème similaire dû à un défaut de batterie sur une KS18XL achetée également chez eux. De part mon expérience, n'attends pas grand chose de leur SAV pour résoudre ton problème. Ils vont te balader pendant des semaines en espérant que tu te lasses. Ils vont finir par te proposer de leur réexpédier les batteries sachant très bien que tu ne le feras pas. Concentres toi sur ton litige Paypal, ce sera la seule possibilité de faire valoir tes droits.

Ta " banane clignotante " est géniale pour une utilisation urbaine 👍.

Comme quoi, même dans le domaine de la roue, on revient toujours à nos premiers amours de jeunesse.

Je suis entièrement d'accord avec toi @Fronteix. Je n'ai fait que reprendre les propos de @... ( ex roofus ) qui ,n'écoutant que son courage, a préféré m'insulter avant de changer de pseudo. C'est toujours intéressant de se rendre compte de la réelle personnalité des gens qui se cachent derrière un personnage.

D'autant plus que l'on aurait pu craindre une baisse de la réactivité de la roue à cause de l'amortisseur. Et il n'en est rien. Son comportement routier est exceptionnelle. Elle se défend vraiment très bien pour un prototype. Vivement qu'elle soit produite en série 😉.

A juste titre @F.B a simplement voulu dire que les roues à suspension étaient indéniablement l'avenir du monde de la roue, que tu le veuilles ou non, que tu fasses seulement de la route ou du off road. Il suffit de les tester une fois pour s'en assurer.

Excellent !!! 😄

Enfin une bonne nouvelle sur ce forum. Je tiens à te préciser que tu étais le seul à te trouver drôle. S'pèce de pov abruti borné toi même .

Je t'embrasse très fort et te dis bonne nuit!

C'est marrant on te sent un petit peu en difficulté @Exo sur ce coup là. 😁 Je te rappelle donc ma question restée sans réponse : Tu ne serais pas en train de nous signifier que tu n'as jamais vu ni essayé la S18 après la centaine de post que tu as déposée à son sujet sur le forum qu'en quand même ? Ce serait totalement absurde ...

Pour ceux que cela intéresse. Le post en question : Oui, c'est un défaut de conception, on se doute bien rien qu'à la regarder que la lèvre en question ne peut pas résister longtemps à de gros efforts : Mais pas que... Il y a aussi un problème dans la réalisation des ressorts. Sur ma roue, d'un côté le ressort ne touchait pas la pédale, celle-ci ne tenait pas en position repliée. J'ai résolu le pb en rajoutant une cale en tôle sous le ressort : Depuis ça marche nickel. De l'autre côté à l'inverse c'était trop dur et la mésaventure de @chrismaz m'a incité à y regarder de plus près. Ce qui se passe c'est que quand on veut ouvrir la pédale, la lèvre appuie trop bas sur la lame ressort. Il arrive en butée sur le châssis et du coup la lèvre force pour passer la partie bombée du ressort. En l'état c'est sûr que ça va casser. Pour que ça n'arrive pas j'ai limé les trous de fixation des ressorts afin de permettre un réglage : Moyennant un ou deux tâtonnements, j'ai trouvé la position kivabien du ressort pour que la lèvre franchisse le seuil critique sans forcer, et que le maintien en position relevée soit malgré tout assuré. Une lichette de graisse par là-dessus et ça devrait tenir pour l'éternité.

Merci @Cormo. Mais non mais non, le forum sert tout de même à quelque chose tu vois. 😉

On te connait plus éloquent habituellement toi qui a un avis sur tout. Tu ne serais pas en train de nous signifier que tu n'as jamais vu ni essayé la S18 après la centaine de post que tu as déposé à son sujet sur le forum qu'en quand même ? Ce serait totalement absurde ...

Tu as entièrement raison @F.B. Il n'y a pas grand chose à rajouter. @Exo Monsieur le donneur de leçon, on attend toujours ton compte rendu suite à ton essai de la S18. Tu en parles tellement que tu as dû énormément rouler avec. A moins que tu sois limité à " j'ai vu une vidéo d'un gars " ou " on m'a dit que ". C'est d'un pathétique ...

Ce que tu ne comprends pas c'est ce que je ne suis pas le seul à trouver tes interventions ( entre autres ) particulièrement agaçantes. Alors poses toi les bonnes questions mon ami. Tu n'es peut être pas aussi exceptionnel que tu penses l'être ... 😉 Sinon détends toi, tu verras, ça ira mieux quand tu recevras, un jour, ta V11. Mais je comprends très bien que tu sois un tantinet aigri pour le moment 😁. Et puis, en attendant, tu peux toujours prendre ton pied sur Youtube en visionnant les vidéos critiques de la KS, si tu n'as que cela à faire.

Tu es particulièrement de mauvaise foi @King Size. J'ai cru comprendre que tu avais commandé une V11 en attente de livraison depuis 5 mois. Tu es donc bien mal placé pour dire du mal de la S18. A première vue je n'ai pas l'impression que la V11 soit exempte de tout problème . Est ce que l'on pourrit pour autant votre post sur la V11 pour dire qu'elle est minable ? J'ai surtout du mal à comprendre l'intérêt que vous pouvez retirer à adopter un tel comportement. Vraiment, je ne comprends pas. Cela me dépasse.

Cela m'intéresse @Cormo si c'est du préventif. Je croyais que tu avais modifié ta pédale suite à sa détérioration ...

Non tu as raison @Exo. Continuez à bien pourrir le post de la S18. C'est super cool. 👍

Eh bien je te conseille en tout premier de poser ta question ailleurs que dans le sujet "Retours d'expérience KS-S18"...

J'ai l'impression que la roue plaît effectivement énormément à leurs heureux propriétaires. C'est plutôt une bonne chose si tes pédales sont bien prises en garantie. Après 500km le geste commercial n'était pas forcément automatique 👍

Apprends donc à écrire avant de me donner des leçons sur quoi que ce soit mon ami.

Je suis désolé mais je ne comprends pas ce que tu dis. Par contre il ne faudrait surtout pas démunir les américains que tu sembles affectionner tout particulièrement de ta haute expertise technique concernant la suspension S18. Ils comptent sur toi @roofus . Tes connaissances hors normes seraient bien plus utiles sur le forum US. Je pense même que l'on devrait être en mesure de pouvoir se passer de tes services pour le moment . Tu seras bien plus utile au pays de l'oncle Tom. A toi le rêve américain.