AdemJS

Et un petit air slave ? (ukranien, de vrais Cosaques !)

Une interprétation de "quand je sui mis au retour" que j'aime beaucoup. Un virelai...

En effet... l'ampérage laisse entendre que l'autonomie sera réellement intéressante, compte tenu du poids de l'engin, de seulement 30 Kg ; plusieurs coloris...

@ProLoPoLyToXiCo Si tu écoutes bien les paroles, tu feras la différence entre cet air "folk" (=profane) et les chants religieux que tu écoutais à la messe. 🙂 Ce sont deux genres très différents ! Ci-dessous, d'autres exemples Folk.

Après quelques semaines en SAV (COVID oblige), j'ai récupéré ma GT. La batterie et le contrôleur ont tous deux dû être remplacés. Je n'ai pas reçu le diagnostic détaillé, mais nous pensons que le contrôleur de remplacement était lui aussi défectueux ; dans certains cas, un contrôleur défectueux peut donc endommager la batterie... J'espère que cela tiendra le coup cette fois-ci... La garantie est appliquée, mais le temps d'immobilisation est certain... A bon entendeur !

Un petit air bien moyen-âgeux français ?

Le Scooter bling bling...

Je sais bien que mes réponses ne sont pas toujours celles attendues... Mais si tu développes une bonne relation avec un SAV ou un électricien, tu ne le regretteras certainement pas. C'est toujours des "potes" en plus ! Sinon, si tu es très isolé des centres urbains, bien évidemment, cela change la donne. Je te souhaite courage, persévérance, et évidemment, succès !

En ces temps très "sanitaires"... Pitié Docteur, tu me prends tous mes sous, mais tu ne guéris pas mes blessures profondes... Sous entendu : Pitié (lire "arrête ton cirque"), ou c'est moi qui t'arracherai le coeur.

Tout à fait ! Je n'ai jamais constaté d'absence de vis sur mes trott's, par contre j'ai bien constaté à maintes reprises que leur qualité est systématiquement désastreuse ! C'est déjà très embêtant avec des vis classiques, mais des vis à clé Allen foireuses, il n'y a rien de pire. Lorsqu'on examine le coût de production des vis à grande échelle, mis en rapport avec leurs coûts de non qualité, cela reste toujours avantageux pour le producteur. Il n'y a que quand il y a un désastre écologique majeur style Exxon Valdez que ces économies de bouts de chandelle révèlent spectaculairement leur scandale. Qu'est-ce que tu veux que l'opinion publique en aie à foutre des difficultés des SAV en tous genres, si ces problèmes de vis ne provoquent que très rarement des accidents de la route. C'est en effet durant les manipulations liés à l'entretien que ces vis pourries révèlent systématiquement leurs limites...

Tous secteurs confondus, cela s'explique par le fait qu'à l'heure actuelle, le coût de la non qualité (CNQ), pour le producteur chinois notamment, est inférieur à celui du coût de la qualité (CQ). Lorsque les consommateurs cesseront d'acheter malgré tous leurs déboires et/ou les amendes commenceront à pleuvoir (voire le marché européen se fermer), alors il vaudra la peine, pour ces industriels, de faire de la qualité. C'est mathématique. Au niveau industriel "macro", les enjeux ne sont pas du tout ceux du "micro" (où là, l'image du commerçant et la confiance des clients fidèles comptent beaucoup)...

J'ai dit 150 euros "comme ça"... c'est peut-être plus, peut-être moins. Mais avant de bricoler toi-même, vas avec tes photos chez un professionnel, tu verras bien ce qu'il te dit. Enfin bon, je dis ça, mais je dis rien...

Oups, pardon, c'est vrai, la SMP4... désolé.

Ici il s'agit d'un problème électrique (et peut-être électronique) : tes connaissances de la moto ne suffiront peut-être pas, et tu risques d'aggraver la situation. Cela vaut tout de même la peine de voir combien coûterait une réparation par des gens qualifiés, si le devis est gratuit... Prends des photos, surtout. Si tu peux t'en tirer avec 150 euros main d'oeuvre comprise, pourquoi pas ?

Personnellement, j'applique le principe selon lequel si je ne sais pas ce que je fais, je ne fais rien...😁 Tu t'entends bien avec ton SAV ?

Ok, laisse tomber alors. Rapporte-là au SAV ; si elle n'est plus sous garantie, demande un devis au préalable tout de même. Si elle est sous garantie, précise bien si tu as d'abord branché le chargeur sur la prise, puis sur la trott : c'est important, car cela démontre que le problème n'est pas lié à ton utilisation. Evidemment, dans le cas contraire, tu t'exposes à un risque de refus d'application de la garantie.

Salut, Tu as branché la trott sur le chargeur avant d'avoir branché le chargeur sur la prise ? J'ai déjà eu un arc aussi, sans conséquences. Il n'y a en principe aucune raison que ta batterie soit endommagée ; as-tu essayé de brancher d'abord le chargeur sur la prise, puis le chargeur sur la trott, et ensuite d'allumer la trott ?

La voiture électrique néo-rétro japonaise Takayanagi Miluira. 56.000 euros tout de même... (2013) Plus de détails ici : http://www.etvonweb.be/46982-takayanagi-miluira-ou-la-voiture-electrique-retro

Oui, juste, je n'avais pas vu. Je ml'incline. Mais bon, il y a peut-être moyen de trouver chez Michelin quand même !

? Diamètre 10', largeur, 2.50 max 2.75. Il me semble que cela correspond aux specs d'un pneu SW4. Enfin, ok, je me trompe peut-être. A part ça, si effectivement des bouts de rustine sont restés collés à l'intérieur de ton pneu, tu peux être sûr que cela joue un rôle dans tes crevaisons... Il faut que l'intérieur du pneu soit parfaitement lisse, et pour éviter des frottements entre la chambre à air et le pneu, tu peux y mettre du talc.

? Un frein tambour sur une SW4 ? Ce sont en principe des freins à disque. Ce n'est pas le kilométrage en soi qui doit motiver le changement de plaquettes, mais bien leur état. Mais après 1000 Km, les probabilités que le changement soit nécessaire sont élevées.

@PokerchowSi tu parles de l'usure des plaquettes : selon la qualité et le type (semi-métalliques), selon ta façon de freiner, la durée de vie normale d'une plaquette peut varier de 600 Km à ? ... Selon moi, tu dois t'attendre à les changer environ tous les 1000 Km en moyenne. Cependant, il est vrai que si tu utilises habilement le freinage électrique, leur durée de vie augmentera. @Christian-91 Si tu sais acheter sur Ali, pourquoi pas là ? https://www.amazon.fr/Chambre-air-renforcée-MICHELIN-2-75-10/dp/B01A8EX7V6 18 euros pour une chambre à air renforcée, ça ne me semble pas excessif, mais il faut évidemment voir à l'usage.

C'est un défaut très fréquent avec les SW4 : j'ai le même genre de blague (mais tous les 300Km avec des chambres à air made in China). Je vais voir ce qui se passe avec des chambres à air renforcées de chez Michelin.

@Christian-91Pour éviter ce genre d'incident, il faut légèrement gonfler la chambre à air avant de refixer la jante.

Susumu Yokota, méconnu en Occident, est pourtant l'un des plus grands maîtres de la musique électronique contemporaine. Décédé en 2015 des suites d'une longue maladie.