AdemJS

Le Mohs Scooter, 1947 : sur celui-là, il y a de la place pour toute la famille !

Powell Streamliner, 1940

Un Scooter - tel que nous le connaissons - précoce : l'Unibus, 1920, de fabrication britannique.

Très honnêtement, je crois qu'à condition de faire preuve de créativité et de bon goût, il n'y a absolument aucune raison de ne pas revisiter le principe. D'ailleurs, il y a encore des pays où les ombrelles sont considérées comme un accessoire très "sexy" ! En Inde par exemple, ou encore en Iran :

Je crois que beaucoup de monde devrait renouer avec le concept de "civilisation", que l'on oppose à celui de "sauvagerie". Le terme "civilisation" est un prolongement de la notion (latine) de "civis" autrement dit, de la "citoyenneté". Un "citoyen" se démarque du "sauvage" (sssoffffaaaaach en bruxellois) dans la mesure où le citoyen, vivant dans une "Cité", a assimilé et met librement en application toutes les règles utiles - souvent complexes - à sa cohabitation pacifique avec ses semblables. Quelques exemples de règles simples, tenant du "savoir-vivre", dont le respect caractérise les personnes civilisées : - ne pas dévisager les passant(e)s avec insistance et/ou lubricité - ne pas s'adresser de façon familière à des personnes que l'on ne connaît pas - ne pas monopoliser le trottoir en sachant que d'autres ont besoin d'y circuler - ne pas imposer sa différence avant d'avoir noué une relation constructive sur base de similitudes - ne pas incommoder autrui avec ses odeurs Quelques exemples de règles complexes, dont le respect caractérise les sociétés civilisées : - Code de la route - Lois et Règlements locaux Bref...

Conclusion : il faut interdire les masques !

@minch @JJK En fait ça pourrait marcher dans des pays où la tradition cycliste est déjà bien implantée, mais d'après pas mal de vidéos que j'ai vues sur la circulation en France, notamment dans les grands centres urbains, ce marquage au sol temporaire risque d'être totalement inutile.

Exact ; en Belgique, nous nommons cela des "pistes cyclables suggérées", qui n'ont en fait aucune valeur légale : elles sont purement indicatives. Une véritable piste cyclable est délimitée par une/deux lignes discontinues, assorties des panneaux de signalisation adéquats.

Le "Toscan", 1949

Skootamota de 1919-1920. Déjà posté, mais cette fois-ci il y a un passager.

Ce n'est pas du tout ce que j'ai dit. Je suis parfaitement capable de voir en quoi je peux faire partie d'un problème, et je m'efforce de réduire ma part. Ce n'est pas vraiment le sujet, mais je maintiens que certains "caractères" sont universellement insupportables... il suffit par exemple de lire les avis étrangers sur ce type de touriste... vu que tout est mieux chez eux, on se demande pourquoi ils se pointent à l'étranger ! Maintenant, il est clair que tout peuple a ses boulets, et nous, Belges, avons aussi les notres. Sur ce, je clos la parenthèse.

Je n'ai pas explicitement cité la ville en question car je suis convaincu qu'on peut y rencontrer des gens très "sympas" aussi, mais bon, il faut se farcir les autres ! J'espère que cet épisode de confinement va en terminer bientôt, parce que c'est vrai que ce n'est sans doute pas le virus qui est le plus dangereux pour chacun...

@roofusEt voici son concurrent français : Gaston de Chasseloup-Laubat

@King Size Tout à fait, rhétoriquement j'espère !

A la lecture de ce genre d'information, je me dis que la France et les français ont réellement un problème... Non seulement, cela tient de l'autoritarisme presque "gratuit", mais encore, finalement, les individus (souvent groupés) les plus pénibles à vivre ne semblent pas réellement inquiétés, ni en ce contexte supposé extraordinaire, ni en temps ordinaires d'ailleurs. Le plus incroyable, c'est que pas mal de français qui ont émigré en Belgique, pour la plupart à Bruxelles, semblent tentés de nous exporter ce mode de fonctionnement ; d'après leur accent, leurs manières et leur arrogance, je crois qu'ils viennent très souvent d'une ville bien précise, que je ne citerai pas. Pourvu qu'ils soient déçus !

Voiture électrique en cours de recharge, alentours de 1905

Le Scootavia, de fabrication française, début des années '50

"Hautie", la première voiture électrique, 1889

De quoi avoir envie d'acheter un Scooter, avant une nouvelle rafale de Scooters Vintage... Pin Up Vespa principalement, mais aussi Lambretta ; seuf erreur de ma part, Audrey Hepburn est visible sur une des photos - mais pas en tant que "Pin Up" !

Encore un exemple de scooter électriques des années '40 (voire antérieur pour certains prototypes) : Douglas Pidcock, 1942

Yamaha Motoroïd (concept)

Le Socovel, scooter électrique belge de 1941

La Monowheel, bien visible !

Voxan électrique

Kenilworth, 1920 De plus en plus proche du Scooter tel que nous le connaissons, et de plus en plus éloigné de la trottinette