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EspritRoue

Ebikeadventure

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Tout ce qui a été posté par Ebikeadventure

  1. Ebikeadventure
    En attente du nouveau display couleur, des garde boue et d'une nouvelle roue plastique compatible avec une chaine standard. Commandé un câble USB/Bafang pour paramétrer au petits oignons le moteur/controleur avec un PC, plus un coupe-circuit à placer sur le cheminement du câble de dérailleur (coupe le moteur, à chaque changement de vitesse) afin de soulager au maximum la chaine. En attendant, j'ai commandé et reçu 4 chaines 8 vitesses, et enfin trouvé les 2 pneus Schwalbe 2.40 manquants, que l'on puisse ENFIN l'essayer réellement ! Fait la transmission à l'avant réclamant en fait 3 chaines (ce qui fait au total 6 chaines de vélo pour cet engin dont 2 à usure "rapide" et 4 à usure très lentes) une fois que j'ai pigé comment faire, avec un dérailleur supplémentaire fourni (clip vidéo envoyé, Skype indispensable) Récupéré mon Airzound 3, toujours d'attaque...qui a bien servi dés cette 1ère sortie ! Fabriqué un fanion, rajouté une lumière en plus à l'avant (rase le pédalier avant) 1er essai donc, à deux, zone montagne et mer, une trentaine de kms. Les 3 pneus en 2.40 ont bien surélevés l'ensemble, du coup le moteur ne touche plus du tout quel que soient les dos d'ânes (8,5 cm de garde au sol au lieu de 6) Que du bonheur (mais c'est du sport! j'ai plus l'habitude de pédaler et c'est une nouvelle position) les réglages sont parfaits, les vitesses passent au poil et l'étagement parfait, on peut lâcher une main sans soucis, on peut faire déraper une roue avant (au freinage dans du 20% glissant car petite pluie) sans que ça déstabilise quoi que ce soit, c'est bluffant cette sensation de sécurité et stabilité. Sur le plat, on coupe totalement le moteur, l'autonomie semble très confortable juste avec la 48v20Ah fournie...elle promet d'être stratosphérique, en tri batterie avec mes 2 batteries 52V 24Ah en plus. Les 80cm de large ne dérange pas les autos, car je peux raser à droite si besoin étant au plus proche des roues avants. La bouteille en Alu à l'avant gauche est l'Airzound.
  2. Ebikeadventure
    Hier j'ai aussi testé les zig zag sur la route, quand il n'y a personne, évidement...malgré la faible largeur (82 cm mesuré et 3m20 de longueur), ça ne se renversera pas facilement... La "corne de vache" au bout du manche, sinon, je ne pourrais mettre le Mirrycle (puisque c'est un pas de vis au bout de ce drôle de "guidon") qui me laisse aussi une petite place pour le feu/klaxon solaire.
  3. Ebikeadventure
    Pour le freinage, je m'étais posé la même question, mais j'ai beaucoup lu des histoires de trike sur un forum consacré à ça avant d'oser passer cette commande 2 freins avant et rien à l'arrière ou plutôt : Juste un frein de parking, disque à l'arrière (TRES utile comme on a pu se rendre compte juste avec nos 5 premiers kms hier) installé ici -> Donc on freine "en pilotant" avec force éventuellement différente à droite ou à gauche selon les virages ou les circonstances...
  4. Ebikeadventure
  5. Ebikeadventure
    1er essai ! Alors...euh...je ne pédale pas puisque pas de chaine pour moi pour le moment (!) et on est censé démarrer direct dans du > 20%...donc me voici à gérer directement les vitesses de madame (dérailleur) et à choisir le niveau d'assistance requis...à fond sur ce coup là 😋 (forcément à >20%!) avec la vague inquiétude qu'elle n'y arrive pas et qu'on soit bloqué en plein raidillon... ça l'a fait...le vaillant BBS02 permet donc de monter un raidillon de plus de 20% à deux adultes avec un seul qui pédale et un engin de 45 kgs Et après : La descente...HEM...je stoppe et resserre carrément les étriers de freins (aux leviers)...puis on repart...1er casse vitesse plutôt hard (mais y a pire)...je descend et je le passe en poussant l'engin pour voir...ça passe, à ras...Youpi ! On y va...et au bout de 500m des bruits bizarres...je stoppe immédiatement : Ensemble de câbles sortant du moteur très tendus un peu entrainés par la roulette plastique où passe la chaine côté droit et le capteur de vitesse à la roue arrière qui fout le camps. Je laisse donc madame tranquillement assise, et je repars à pied chercher des rilsans et pince coupante...je remets tout ça bien en place en faisant passer les câbles autrement, le cul par terre sur la route, et on repart. De retour, on a frotté une fois...ARGGG. Conclusion : Elle adore (!) et moi de même même si forcément pour le moment c'est un peu la loose puisque je ne pédalais pas, faisant rire certains passants (du style, il ne fait rien et c'est sa femme qui pédale!) Très prometteur...génial cette position, et grosse sensation, va juste falloir s'habituer à cette garde au sol de 6 cm ...TRES sécurisant à piloter, ça m'a paru vraiment simple...mais évidemment, rayon de braquage de bateau...!
  6. Ebikeadventure
    Ayant lu que les Avid BB7 étaient bons (les meilleurs à câbles) et utilisées sur des trikes, j'en avais fait la demande d'entrée à la place des BB5. Les disques sont en 160mm, rien ne m'empêche si besoin de mettre plus tard des 180mm ou 203 mm (suffit d'un adaptateur)
  7. Ebikeadventure
    En essayant quand même de monter la transmission avant, j'ai compris le bug : Ils m'ont envoyé 6 chaines (!) deux Shimano pour 8 speeds que j'ai monté pour l'arrière et 4 chaines standards (économie, économie) qui sont donc un peu plus large et qui, de fait, ne passe pas dans les gorges de la roulette (et probable que ça frotte aussi bien trop dans les tubes plastiques)...
  8. Ebikeadventure
    J'ai l'impression que tout va aller...SAUF cette garde au sol (aie!)...si demain pas de pluie, on est prêt à l'essayer direct à deux puisque j'ai besoin de la passagère aussi impatiente que moi, qui pédalera seule du coup, n'ayant pas encore "ma" transmission ! (mais avec accélérateur à la gâchette si besoin) A 200 m de chez moi, à droite : casse vitesse (dans du 20% montant!) et à gauche pareil...🤔
  9. Ebikeadventure
    Je ne compte plus les heures...c'est très long à faire puisqu'aucune notice, communication désormais avec Skype etc... la petite plateforme élévatrice acheté pour la Macury est indispensable, ainsi qu'un minimum d'outils et d'habitude pour les pièces vélos et VAE. Tout est fini...sauf la transmission avant...d'après ce que je comprends, ils doivent m'envoyer des pièces pour que ça fonctionne bien (!) alors j'attends. La transmission arrière (du moteur à la roue arrière) exige 2 chaines assemblées ensemble, celle à l'avant, peut être trois (!)...dérivetage, rivetage. - Pas de garde boue, et display simple au lieu du modèle couleur (2 chinoises se sont succédés, d'où l'erreur) - Levier pour 7 vitesses, alors qu'il y en a 8 sur la roue libre (c'est le 1er modèle avec BBS02...j'essuie les plâtres en quelque sorte) - Rétros nuls, dont un filetage HS -> Remplacé par 1 Myriccle Le problème qui m'inquiète c'est la garde au sol misérable, avec le moteur à 5 ou 6 cm du sol et impossible de le placer ailleurs...je ne vois pas comment ça va passer des casse vitesse et je me vois obligé de fabriquer un sabot protecteur en métal. Une roue arrière 24 pouces est probablement possible (avec choix de pneus moins intéressant et moyennant bricolage tout de même!) mais pas à l'avant d'après eux. Il faut que je fabrique une rampe plus progressive car je ne peux pas descendre de la terrasse : ça touche ! Comme je l'avais supposé, les 2 pédalages sont indépendants : Même si le pilote cesse de pédaler, la personne à l'arrière peut continuer chacun pouvant se reposer quand il le souhaite.
  10. Ebikeadventure
    Oui faut être patient...entre des problèmes de frais d'import (réclamation envoyée) et les petits soucis sur le trike, on ne roulera pas encore demain avec (snif)
  11. Ebikeadventure
    Toujours en communication avec la vendeuse, donc, ça va se régler, y a pas de raison 🙂
  12. Ebikeadventure
    Au bout de 4 h de déballage et montage, quelques problèmes... - Aucune notice (!)...j'ai fait sans (mais ce n'est pas fini!) - Impossible de visser les pédales (??) Réussi 🙂 - Emplacement des étriers de frein différent à gauche et à droite (?) - Feu avant cassé... - Cable trop court entre le display, placé à gauche sur extension "corne de vache" et les connecteurs, à droite...va falloir trouver une solution. Fait autrement, c'est OK - Il manque 2 boulons (ou attaches rapides) de fixation et pas de garde boue (alors qu'il y en a sur la photo originelle) Il parait que c'est normal...mais ça fait drôle. - Le moteur est très bas, va falloir faire gaffe. (5 ou 6cm du sol! aie...) On est super bien installé dedans...3 inclinaisons possibles des dossiers (mis en position allongé) mais va falloir patienter encore avant pouvoir l'utiliser...
  13. Ebikeadventure
    J'avais prévu de le faire en rouge et noir...mais le sac reçu est bleu...tant pis.
  14. Ebikeadventure
  15. Ebikeadventure
    Arrivé 🙂
  16. Ebikeadventure
    Vitesse max 55km/h? (dans sous bois?) Ah oui quand même...
  17. Ebikeadventure
    Yes ! 😉🙂 Bon, là ça se passe très moyennement pour les taxes, y a un gros bug...faut continuer à communiquer, une communication qui a commencé mi octobre (!) En attendant l'unboxing 🙂 (demain ou lundi?) une petite photo des accessoires déjà présent, dont le pneu Schwalbe Supermoto en 2.40, je comptais en mettre trois, mais c'est en rupture actuellement. Je n'ai pu en avoir qu'un mais le plus important est celui à l'arrière. La boite à outils, les 2 sacs (pour les 2 batteries additionnelles lorsqu'on fera 1000 fois le tour du pâté de maison🙃) le feu/klaxon solaire et le support portable (qui étaient en cadeau avec la Macury) 2 cornes de guidons qui serviront peut être si manque de place sur les guidons, l'attache remorque...
  18. Ebikeadventure
    3 jours pour arriver à Paris ! (après une belle balade🙂) Suspense encore (histoire de taxes)
  19. Ebikeadventure
    En voyant ces quelques secondes de vidéo et le contenu du 1er carton où je vois le BBS02...je crois comprendre un truc auquel je ne m'attendais pas. Pour les trikes que j'ai vu sur le net avec moteur pédalier, ce dernier est juste devant le pédalier, lui même à l'avant, du coup je m'attendais à la même chose sur celui ci (et donc avoir une chaine de 3m de long entre le pédalier/moteur de devant et la roue arrière ce qui ne me semblait pas idéal...) Mais en voyant cette vidéo, il me semble qu'il y a en fait 2 roues libres sur un même axe, une avec une courte chaine relièe au 2ème pédalier (celui pour la personne à l'arrière) et une reliée avec une chaine normale au pédalier de celui à l'avant...ce qui impliquerait que le moteur pédalier serait au centre du trike tandem, ce qui est la meilleure option possible pour la transmission, avec pédalage indépendant des 2 personnes (au même rythme cependant) donc non seulement la personne à l'arrière pourrait faire une pause éventuelle, mais aussi (peut être?) celle qui se trouve à l'avant, du moment qu'il y en a au moins un qui pédale.
  20. Ebikeadventure
    Expérimentateur en commande de gros colis (avec engin bizarre dedans et en morceaux) que personne n'a encore commandé et qui partent de très loin en période Covid...(On y croit, on y croit 😜)
  21. Ebikeadventure
    Part de Chine aujourd'hui...ça va être un sacré Lego 🤔 Trike tandem.mp4
  22. Ebikeadventure
    Ah ah, terrible celle ci...dans le même esprit 😋...faut être spécialiste de la wheel pour savoir laquelle est-ce à l'origine 😄
  23. Ebikeadventure
    Suivant! Une future trott tout autant...tunée? 😉😉 Quand je passe autant de temps sur un engin, j'avoue, je n'arrive pas à le vendre...l'acquéreur doit être comme un fou d'avoir trouvé une telle trott 👍
  24. Ebikeadventure
    1 gros mois plus tard...la batterie 48v 20Ah est arrivée 🙂 Une USB au dessous, serrure, extractible (Se glisse sur le porte bagage) A l'arrière un feu est incorporé : L'engin dans...12 jours (théorique:)
  25. Ebikeadventure
    Tiens, j'ai pris le même grip sur ma Globetrotteur 🙂😉
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