Ebikeadventure

@Lolo13"Tu devrais ouvrir un site pour balade, puisque y'a rien autour " Tu parles ...Je suis là par hasard et je vais bouger...comme tout le temps ... je suis un nomade, quoi... "En pure Offroad tu dois bien avoir des trucs par la forêt ou autre non ? " Mode de vie sans auto...donc je pars de chez moi...et je fais ma boucle pour fada...pas d'autres choix pour le moment (c'est pas la bagnole, le skate dedans et se poser tranquille quand on voit un spot TT sympa...y en a peut être mais bien trop loin de chez moi)

@Lolo13 Si t'utilises la fonction citer tu peux enlever pas mal de trucs pour pas que les mêmes photos et textes soient répétés... (mais pas besoin de "citer" si la réponse est suite au message) tu as la fonction @ + le pseudo aussi... Mon coin perdu c'est une mini ville dans les Pyrénées, passages autos permanent, aucune voies vertes, aucune piste cyclable, route destroy sauf la nationale (!) plat inexistant, que des cols, et cette mini ville est en travaux pour 1 an... Dés que je démarre de chez moi, c'est la folie..placette au centre, pavé, bagnoles, sens interdit provisoire etc etc...+ 2 côtes à 19%, bagnoles dans les 2 sens avec arrêt au milieu (faut voir ça!)...je suis en permanence avec les bagnoles...à part moi et mes engins (le fada de mon coin, quoi!) absolument personne sur un engin autre que bagnole (pas d'auto, donc quoique je démarre c'est de chez moi) 1er spot "roller" : 80 kms de chez moi. Dés que je peux bouger, je bouge... Non pas 2 batteries différentes en même temps, l'une ou l'autre...la vieille pour du moins hard (même si tout est hard!)...enfin bref...en général, après je prends ma grosse trott, je mets le moutainboard attaché à la taille derrière et je bouge (20kms) en essayant de trouver quelqu'un pour un œil dessus (le bins, y a personne...) c'est légèrement mieux à 10 kms...mais tant que j'ai pas bougé rien n'est simple (appart sans ascenseur en plus, alors la trott garé à un endroit + le moutainboard enfin bref, rien que le démarrage... faut le vouloir quoi)

On peut supposer qu'il freine? (donc ça plonge de l'avant)

Voici un terrain de jeu agréable ! (qu'est ce que je fais dans mon coin impossible...?) C'est pas gênant le fait que ce soit une planche rigide et pas une de surf? ça doit secouer? Il pleut aujourd'hui, pas encore pu l'essayer...problème de LEDS à régler et je dois baisser le cutoff start (voir si la 2ème batterie ne coupe plus) Déjà lu quelque part un gars qui a fait un 4 roues motrices avec un SYL 08 (du coup il est symétrique)...avec le double VESC que j'ai maintenant et cette remote, je suppose que c'est possible...(mais après faut de nouvelles batteries etc...) Les deux "4 roues motrices" du commerce que j'avais repéré, le Chikway X7 (Chinois) vaguement inspiré du Bajaboard mais chaque roue est électrique (fiable?)...rayon de braquage faible...s'il est fiable (1 ou 2 ventes?) le prix est light pour les caractéristiques...existe en moins cher avec suspensions plus simples (S7) Et l'Overion Ultimate, une sacré bête (et transmission par chaine)

Pareil...essayé une fois un liquide noir soit disant préventif....abominable...y a longtemps une bombe...nulle...mèches pour motos, ça a bien marché. 1ère crevaison en trott présentement. Je vais tester pour une 1ère fois une chambre linéaire (20 pouces en 2.40)

Je veux bien répondre à ces questions, mais toutes les réponses sont dans les pages précédentes...ça va faire doublons et triplette...c'est un SYL 08 à la base... (sauf le nom exact de ces moteurs mais ça pousse, ça va) Pour la remote, c'est quand la même la meilleure d'après ceux qui l'ont eu et testé (et la plus chère!) c'est pas une VX2 Flipsky...quitte à changer...je suis passé d'une daube absolue au top...évidement personne sur le net config pile poil ce double VESC flipsky + cette remote et adapte le tout sur un SYL 08...ça aide forcément pas, en plus quand on débarque dans le monde des VESC... Rien que pour arracher ce fucking ancien VESC collé à mort au fond de la box métal....et accéder aux dernières vis...enfin, je touche au but, je suppose ! Mes pneus lisses sont arrivés en France...si ça se trouve je le termine, photos et essai...ouf! (même si j'ai une suite en tête, mais uniquement quand tout sera ok!) " Après j'ai un monstre skate du genre celui qui a fait le tour de France, mais en 4 moteurs donc ça c'est plus même catégorie mais ça monte tout. " ça ça me plait aussi ! (le problème étant que tout ce qui est fun, qui roule et avec adrénaline me plait) d'ailleurs la version Chinoise du Bajaboard, ça m'a travaillé.... Petite photo de maintenant alors qu'il me fait encore pitié...on voit que la poulie moteur d'en haut n'est pas la même que celle du bas...la transmission est moins bonne avec celle du bas (faut aussi que j'en commande une SAUF si....selon la suite)

@jack gil Ok je comprends. Ces 5 pages te permettent de voir un peu l'évolution (forcée!) de ce SYL 08....tant qu'il n'est pas fini, je ne crie pas victoire ... j'ajoute qu'étant dans un coin impossible, les jantes ont été voilées en 3 semaines...et qu'une box en métal quand elle est en dessous est préférable à une en plastique (vu ce que j'ai fait en 3 semaines, j'aurai peut être pris feu avec une en plastique vu les traces sur ma box métal...rocaille!) Je me fait ch...au maxi, bien plus simple de partir de zéro...le plus simple était de la revendre au début, mais j'ai pas le cœur à revendre un truc qui a un tel bug remote...donc je continue...si le prix final/prestation est bon, j'aurai réussi...sinon, je me pends.😬

@Lolo13 Avant un tour...à pied (!) je te réponds. Pas de problème de batterie, mon but étant de faire avec celle qui est neuve et la vieille qui me suffit (sinon je change 100% de tout et je jette les batteries) et que je réserve pour du moins hard, et qui me double l'autonomie...donc, faut que je descende une valeur, ça fonctionnait parfaitement avant comme ça, avec la batterie neuve qui me monte comme je veux même sur du 19%.... Tant que je ne l'ai pas essayé, je ne sais pas comment il va réagir, je suppose que je devrais affiner certains réglages! ça y est mon cable USB sort de la box en métal...pas de bluetooth pour moi et mon portable (ordi et tél) de l’ère préhistorique, je reste en USB Comme tu peux le voir, la remote 100% étanche et sans touches partout, est une sacrée bête...donc des réglages à faire si on veut que son super écran serve à toutes les fonctions qu'elle offre... Les feux...qui sont montés...j'ai un circuit, à ma façon, à faire ... là j'ai plein de cables qui trainent...vais pas mettre d'autre photos tant qu'il fait pitié... Si j'arrive au bout, il sera à 60% non SYL 08 (sans compter la suite que je visualise, mais je ne mets pas la charrue avant les bœufs) je le rebaptiserai 🙂

Ma foi, il peut faire de la marche arrière aussi si programmé pour...(vu l'usine à gaz du double VESC)...mais alors on a plus de frein...?

@Lolo13 Bah...c'est encore bien long ce qui me reste à faire pour sortir avec et le tester...demain j'espère. Il faudrait en plus que j'arrive à extraire le connecteur usb (du Flipsky) à l'extérieur de cette box en métal...démonter tout le bazar à chaque fois, c'est pas possible...car testé à vide, ça coupe sur ma batterie d'occase...donc je dois changer certaines valeurs...etc etc...avec la Maytech qui a également une config ultra complète, vue la bête, forcément... Eclate toi bien ! (au sens figuré😉)

Et bé, que de messages sur ce SYL 08 à problèmes ... ça fait plaisir, même si je ne suis pas en train de lui faire de la pub. Euh...si je t'envoie ma réponse à ce message et après tu dis que tout va bien avec ton mountainboard, je ne suis pas...je réponds sur ce que tu dis ! Des clones du SYL 08, plus ou moins, c'est pas ça qui manquent (à 800,1000,1200 €)...même trucks/jantes/transmission etc.(le mien payé 408€ a une meilleure box en métal, pas en plastique, du coup j'en chie encore plus pour le transformer!) parfait pour tes conditions voies vertes nickel et pistes cyclables (moi c'est que du destroy super hard au milieu des bagnoles et 19% dés que je sors de chez moi)...Rien que le changement du trucks avant ++++ Si tu l'a payé plus que 400 et que t'en es content, tant mieux. A 400 et jusque ? on a plus ou moins la même chose...à partir de 2000, on change de monde...donc dans mes conditions d'utilisation le choix c'est ou à 400 au meilleur prix direct de Chine (sur Amazon à 1000) ou à partir de 2000, entre les 2 c'est pas des bonnes affaires, dans les moutainboards électriques avec roues de 20 cm et dans mes conditions d'utilisation ...et seulement si après m'être fait ch à ce point j'arrive à mes fins 🙂

OUF !!! Si je roule cette après midi, je fais péter le Champagne l'Orangina !

Pourquoi pas. - Si tu roules tranquille (pas à fond, juste en niveau low) - Conditions idéales (voie verte/piste cyclable)... - Et avec ce risque de remote...mais moins grave dans conditions idéales et sans straps (!) Mais si tu veux rouler sans te poser de questions...entre un Syl 08 à 400 (direct de Chine) et un Overion à 2000 €...il n'y a rien d'intéressant en mountainboard électrique (Trampa c'est plus cher et sans contact en France) et avec le 2ème tu auras du vrai bon matos directement...ou alors t'es maso à te faire ch à max à transformer un SYL 08 et tu fais comme moi...😜

A cette vitesse, tu vas l'intégrer à ton logo Esprit roue en moins de 2 ! ? On dirait un paillasson "Roller" ?

Yeah ! Je voudrais pas être le client embêtant...mais c'est des quad roses ?(patin 4 roues)... Le même avec des rollers en ligne noir/rouge, c'est possible? ? Proche de celui ci style avec ebikeadventure en blanc sur la boot roller noir? ?

@Papa50 C'est sympa ? Tu peux rajouter un petit roller stp? (ça prend pas de place ?)

Personnellement, je n'ai jamais fantasmé sur le graphène ni même le borophène ? (chacun ses goûts ?) Je suis parti...loin déjà...

Le S.C.V.A.E Side-car vélo à assistance électrique, l'engin extra pour voyager à 2 sur de la grande distance, vu qu'on alterne, farceur, diabolique, complètement rock n roll (ça c'est pour ne pas dire dangereux) gros capital sympathie, comme avec un side moto (non, bien plus, en fait?) En descente...plus il va vite, plus il est difficile à gérer et plus ça craint...on le ralentit avec la main droite qui jongle avec les 2 leviers de freins selon les situations : Celui pour l'arrière (désormais avec un frein régénératif en effleurant le levier) et celui du panier, plus le levier gauche pour le frein avant. La fourche étant d'origine (presque puisque c'est la 2ème vu l'accident) et non remplaçable par une meilleure et plus résistante, pas la peine d'être violent avec le frein avant...un choc à l'avant et c'est HS vu l'énergie cinétique de l'ensemble. Il se comporte comme un side-car moto, en pire, vu sa légèreté et ses limites et se dandine comme une Deuche à 3 roues...un confort incroyable, si en confiance (ou bourré de calmants?) on roupille, confort supérieur à une bagnole, bien mieux assis sur ce fauteuil de ministre (ministre khmer) avec accoudoirs et avec la possibilité d'allonger les jambes comme on veut. Ce qui inexplicable, c'est qu'il est encore plus confortable quand on pédale que l'autre V.A.E 20 pouces qui a la totale pour le confort... Pour en avoir la maitrise minimale, il demande de savoir le gérer en levant le panier afin de connaitre précisément ses limites, et pas de partir en live par surprise...c'est fun...mais ça flingue les rayons de la roue motrice, qui est si "limite" par rapport à toutes ces contraintes. A vide, il ne demande qu'à lever...pour un oui ou un non...dans un simple virage à droite même abordé de façon très très modéré. Le top de l'ingérable c'est une descente qui finit en virage à droite, avec un stop ou gros ralentissement puis rédémarrage en montée, alors qu'il est vide. Le panier n'a que 2 points de fixations sur le vélo, contrairement aux autres (3 ou 4 points) étant attelé à un tout suspendu. Faisant 90 cm de largeur aux roues, ça passe entre les plots en France, donc on se gare comme on veut comme les autres vélos ou 2 roues, et faisant moins de 99 cm, il est compatible piste cyclable. Comme on refusait de se mettre brutalement sur la piste de terre rouge, parfois à droite de la route principale, à cause de ses limites (fatigue rayon de la roue arrière) des 42 tonnes tout déglingués arrivaient avec trompette de la mort... je les voyais grossir à toute vitesse pour qu'on dégage (priorité absolue aux gros sous peine de mort, en gros)...et on restait là, en espérant que le Khmer fasse une petite exception pour les zozos qu'on était et que son freinage était en état. Il nous doublait comme si on était peu là (dégagez devant)...fallait rester bien accroché au guidon...si on parle en terme de danger (on sait pas, ça compte pas) c'est le pire engin qu'on ait utilisé pour traverser un pays comme le Cambodge. Amélioré depuis le retour ici donc plus rapide et efficace avec 4 rapports parfaitement étagés (nouvelle transmission) 5 niveaux d'assistance, nouveaux pneus BMX Rant 2.20, roue avant 48 rayons, selle, porte-parapluie à l'avant, nouveau rétro Busch & Muller, nouvelle motorisation/display/batteries, clignotants motos, nouveaux feu "maison" (leds 5630) à l'arrières, autonomie 180kms (2 batteries) voire plus avec la 3ème batterie toujours compatible. En pédalant à 27/29 km/h on est bien et à la vitesse d'un bon VAE, donc pas de soucis. On peut rouler aussi à cette vitesse quelle que soit la montée, à deux et avec la remorque grâce à sa nouvelle motorisation (visages éberlués des coureurs cyclistes à 8 ou 10 km/h dans des cols, quand on les double à 24 km/h en pédalant sur un 20 pouces avec 2 adultes) J'avais fait un petit comparatif avec une Twizy...(prix fantaisiste, j'ai pas compté:)

Accidents et incidents... Au Viet nam Grande balade, avec le Bidule sur la moto en plus de nous deux et des Coyotes. Sur la route une viet nous touche et elle chute...pas nous, je m'apprête à stopper mais ma femme me dit que non, de continuer...ça m'a choqué de ne pas m'arrêter, mais c'est elle qui savait exactement ce qui allait se passer...moi je l'ai compris plus tard... Nha Trang : Toujours en moto, Honda AX1, retour vers chez nous, un viet traverse n'importe comment en coupant le flux (jusque là, tout est normal)...je freine...il stoppe au lieu de continuer...je freine au maximum et en fin de freinage...il laisse tomber son scooter...pile devant nous et on le touche à peine, on était à la toute fin de ce freinage et on n'a pas chuté... L'ambiance devient vite surréaliste...le viet fait tomber son motobike par terre et me demande 500000 VND (!)...hors de question...et là ma femme me fait comprendre de payer et qu'on s'en aille...je ne lâche pas mais...elle même est si choquée (comme souvent!) de ce qu'elle entend autours...1 seul viet qui a vu et qui dit que le phap a raison et tous les autres contre le Français...contraint de payer. Nha Trang, toujours en Coyote/Bidule, il fait nuit, je reviens par une route que je venais de prendre...33 km/h environ ne voyant pas qu'ils viennent de creuser une tranchée quelques heures avant sur cette moitié de route...projeté en avant...chute...casse...et peau qui râpe...dans l'indifférence générale des viets...je suis en short tee shirt et rien d'autre comme toujours. Phnom Penh, ça a été filmé, on voit et on entend parfaitement...dommage...perdu. Une touriste U.S qui a absolument tout fait pour se faire percuter a gagné (si c'était pas moi, ça aurait été le même soir)...percuté donc de plein fouet par le Bidule et moi derrière (33 km/h de quoi aller ad patres pour elle)...chute, et je fini aussi par percuter un scooter en face forcément... Ses 2 copains ayant vu à quel point elle avait fait n'importe quoi (ils avaient stoppé vu le flux continu et traversaient progressivement évidement! elle avait continué en accélérant dans ce bins...puis en reculant!) ne disent rien, et vont la voir...elle est resté au sol immobile pendant un temps. Pleins de khmers m'apporte un petit produit pour mes blessures (épaule, coude), me ramasse mon cligno pété etc...adorables avec moi...le Cambodge : La stupidité ne pardonne pas, chacun est responsable de sa sécurité. Je cicatrisais bien plus lentement là bas qu'ici...hygiène...route... Cambodge, en voyage en side-car : Après une initiation pour madame à peine la version 1 du side-car terminée, je suis dans le panier, et j'essaye de rester cool, grosse impression dans le panier et au Cambodge en plus...avec une pilote qui en fait pour la 1ère fois, forcément douée et qui n'a peur de rien ayant passé sa vie sur des 2 roues...on part à Kep pour une 1ère rando de 330 kms. Nous partons vers 6h20 et c'est le bonheur : L'engin est super, le confort incroyable, youpi. Youpi pendant 35 kilomètres...Jusqu'à l'accident Vers 8 h du matin, une ligne droite, très peu de circulation, un khmer et son motobike chargé face à nous, part de sa voie en zigzagant, roule en face de nous (bourré ou ?) continue de zigzaguer et finit par nous rentrer dedans, de face Le Khmer tombe avec son motobike, le ramasse et repart (yeah!) Il n'a rien et son engin non plus. Pour nous, c'est carrément différent, bien sûr... Fourche pliée et roue du panier totalement foutue...bref il ne roule carrément plus.. Comme on peut et aidé par d'autre Khmers, on dégage la route, on ne peut pas le réparer et personne ne le peut bien sûr. On a pas d'autre choix que de se faire rapatrier "à la cambodgienne", attacher l'engin à l'arrière d'une voiture, et repartir chez nous (à nos frais, cela va de soi) Rien d'autre pendant toutes ces années et ce kilométrage record...tant mieux (les trucs "limite limites" étant innombrables)

Merci quand même ...ça fait tant de temps que je tourne en rond avec tant de vidéos (Pimousse et pas que) en Français et Anglais + les Chinois + Overion...y a un bug mais où ?? (USB, informatique, ou ce logiciel, ou ?) Adapter à un truc figé au départ, un nouveau double VESC + 1 remote (ça fait 3 marques différentes) et avec un ordi sorti d'une poubelle y a déjà 3 ans...c'est simplissime.😬 Et pourtant je suis proche de la fin...si c'était un simple VESC, j'aurais fini logiquement....la remote qui ne "fonctionne" que sur un moteur etc etc mais là je suis totalement coincé...et en plus je sais que la moindre erreur grille les VESC voire les moteurs...arggggggggggggggg

Si tu connais le sujet et que tu passes par là @smallexis tu es le bienvenu ! Ou quelqu'un qui connait VESC Tool et les double VESC...remote... Cette usine à gaz...entre le double VESC, ce logiciel VESC Tool, et la remote, je tourne en rond d'une force...un truc de dingue. Impossible de comprendre s'il y a un bug quelque part, ou s'il y a un truc à comprendre...je n'arrive pas à terminer cette installation...

La grande sœur (appel de phare, cruise, clignos motos sonores etc)...le cadre est le même, mais pour tout le reste, rien à voir. On peut voyager avec celle ci, même si la "Globetrotteur" reste incomparable (assez rock'n roll du fait d'une course à la gâchette particulièrement courte🙂)

Une autre plus péchue (assurées sans soucis depuis ces lois) Re-rayonage de la roue du "Voyageur" en 20 pouces -> Du couple malgré une puissance raisonnable (350w 48v)

La trottinette BMX (raisonnable 250w/25km/h) qui tient la route, utilisée dans une grande ville.

Le vélo cool...mais puissant (Pyrénées oblige) seule la vitesse est bridée.