Ebikeadventure

Welcome ? J'ai ouvert un fil sur le SYL 08 que j'ai depuis 1 mois et demi et que je modifie grandement car plusieurs problèmes dessus (dans "skateboard électrique")

J'espère qu'il a une dashcam dans son tracteur...🙂 (Les tracteurs du Cambodge, c'est pas les mêmes : Ils ont des cornes et quatre pattes)

Petite pause jus de Canne quelque part sur la route... C'est qu'il fait chaud...en décembre. 😀

😀

(elle existe aussi avec 2 sièges enfants l'un derrière l'autre) J'ai aussi une remorque mono-roue sur tige de selle (maison) qui était attelé aussi à 2 VAE dont un 20 pouces tout suspendu (photos sur le fil en question)...on peut tout se permettre avec ce système et on peut l'atteler à n'importe quel vélo...?

Une remorque enfant banale...attelée à un véhicule plutôt inhabituel (c'est certain que vue la puissance de l'engin, aucun soucis )

Quel bins... Impossible de décoller l'ancien VESC...Tant pis je mettrai celui ci en plus ...encore faut il être sûr de son câblage...

Rond point totalement destroy...

La 4ème version, la version au Cambodge, la plus lumineuse (volé...en France)...8 clignotants sonores, mp3, Airzound 3...(un Airzound en France, c'est puissant, là bas, c'est le minimum et ça ne fera sursauter personne?) : Un sapin de Noël qui augmente un peu les chances de survie...? Les 2 boutons qui entourent le compteur : L'un allume tout, les 2 led bleues devant les clignos arrières + 1 led bleue d'un côté et jaune de l'autre qui va éclairer le compteur + 2 barres de leds rouges pour l'arrière + 2 leds rouges sous les clignotants arrières situés "autours" des mains + 2 barres bleues à l'avant sur les côtés + 1 bande bleue qui entoure le bidon de l'Airzound....de face on voit au minimum 3 points bleus en hauteur et 2 barres bleues plus basses qui indique la largeur. L'autre allume la led en demi cercle sur la fauteuil, elle même avec remote pour toute variation de couleur. + 2 leds blanches clignotantes autours des accoudoirs du siège (l'une puis l'autre) avec 1 bouton dédié sur le guidon. + 6 leds T6 (avec batterie dédiée) avec puissance réglable, clignotante possible et commande rétro éclairée au guidon....ça peut sembler beaucoup vu d'ici, mais dans l'atmosphère totalement brouillée de là bas (poussière entre autres)...c'est juste ce qu'il faut. 2 clignos moto juste autours des mains vus donc de l'arrière + 2 leds jaunes qui répètent devant ces même clignos, + 2 barres jaunes clignotantes également sous les barres bleues à l'avant + 2 autres clignotants moto à l'avant.

? Sacré pub pour cette remorque...La seule remorque enfant tout terrain ? Deux années pour réaliser le clip apparemment...

😀

Du tout terrain avec bébé....

Welcome ?

Welcome ?

Welcome ?

Welcome ? Très bon choix cette remorque (attelage tige de selle +++) Il y a des cousines à celle ci sur le forum (sujet "remorque") Tu l'attèles sur ton VAE tout suspendu 20 pouces? (bienvenu au club?)

Les VESC sont arrivés, va falloir monter tout ce bazar et le régler, avec la nouvelle télécommande ("Une usine à gaz", parait- il) Les feux avants et arrières sont installés et j'ai bricolé un support cam. Un peu trop confiant avec ce nouveau trucks aujourd'hui...sur le passage de cette 2ème plaque de métal, presque à fond... (D'habitude je passe à gauche de cette plaque...mais avec le bagnole en face...)

Oui je vais voir si je m'y fait (pour le moment, tant que je n'ai pas emménagé ailleurs, je ne peux pas vraiment bricoler) Essayé la Macif...un coup oui...un coup non (j'ai eu vaguement l'impression que c'était oui pour une Zero 11x?)...2 fois 30 kms pour rien...enfin pas tout à fait pour rien, pour rouler avec la Macury sous le soleil...

Parti pour faire un test d'autonomie précis....ce ne sera pas pour aujourd'hui ! Je ne me suis rendu compte qu'à la fin que le compteur s'était remis à zéro à chacun de mes arrêts...(faut que je revois les paramètres display) pas grave, le problème d'autonomie du 1er jour a l'air réglé tout de même. Les suspensions étant réglées au départ pour Hulk, c'est sûr que c'était moyen...détendu tout ça, c'est nettement mieux, même si j'en ai commandé des meilleures, vu ma région et ses routes ce ne sera pas du luxe. Amortisseur de direction...c'est pas que c'est totalement indispensable, mais ça permettrait quand même d'être plus zen...(si on peut enfin lâcher une main...??) Le seul truc qui me gène, c'est que les freins sont à l'envers de tous mes autres engins avec lesquels je roule depuis tant d'années (réglés comme des vélos) avec le frein avant à droite...du coup, petit conditionnement obligatoire avec celle ci sinon, ça va déraper tout le temps vu les freins qui sont excellents (ultra puissant, mais avec ces pneus TT, gare!) Bilan : Une fois qu'on s'habitue à ces 11 pouces, c'est excellent...la position est top, et l'accélération aussi (en mode bi moteur) Pour le moment, c'est moins cool que ma Globetrotteur, avec un amorto de direction en plus...

Welcome ?

Des perturbateurs....comme lui ? (à partir de 9.24....) ->

30 mn? Dans des conditions vraiment idéales (ou si on ne le fait pas correctement?)...atelier outils et habitude et si le couple kit moteur roue/batterie et vélo est idéal...? dans la réalité... Des trucs faux dans ce reportage/pub Ozo : "Tous les vélos peuvent être équipés... : Non (pour différentes raisons) Et si on veut un moteur pédalier (que vend aussi Ozo) c'est pas 30mn...et y a intérêt à avoir le vélo dont est certain qu'il soit compatible, les outils (pédalier) et ne pas se louper (sur l'achat du kit déjà, la comptabilité avec le vélo)

Welcome ?