Ebikeadventure

Heureusement que tu as placé ...il y a tant de sujets où on ne peut plus faire aucun humour sous nos contrées parmi lesquels : La sécurité ? Les Chinois ont tenu compte de notre limite sur nationale (ouarf ouarf) ils ont bridés (!) la Macury Speed dual + à...80 km/h. ?

Je l'utilise depuis assez longtemps en tant que chargeur, l'ayant découvert sur Cyclurba et utilisé par d'autres avec bonheur sur batterie VAE, et vu des test sur youtube (démontage complet) qui montrait sa grande qualité pour un prix très light. Utilisé donc sur des 48v et 52v et aussi avec 2 batteries (identiques et chargées également bien sur) en parallèles, on règle le voltage et ampérage au centième, en général, je le règle à 57,4v (ou 56v) pour mes 2 batteries de 52v, il garde en mémoire les derniers réglages. Livré avec des cables nuls (section ridicule) à changer, pour le reste il est parfait.

Chargeur Gophert, (gamme très complète) celui ci va jusque 60v et 5A, réglages très précis, 100% silencieux (70 € environ)

S'il y a un spécialiste des récepteurs/remote de skate et systèmes VESC ici, il est le bienvenu (je suis en train de découvrir le bouzin) La box du dessous ouverte ->

https://video-cdt1-1.xx.fbcdn.net/v/t42.26565-2/10000000_105313670918117_3163959546748844602_n.mp4?_nc_cat=103&efg=eyJ2ZW5jb2RlX3RhZyI6Im9lcF9zZCJ9&_nc_ohc=XvCLmTKjXGcAQnkgbgmww2sq499KenOeSwoMwwZtkrnVP-vR89vFnNpww&_nc_ht=video-cdt1-1.xx&oh=a4bef16a29dce05a4dc1dcd97feac81d&oe=5E1CEE61 Il y en a un troisième, mais il ne joue pas ?

A 95% c'est mieux qu'à 100% A 90% c'est mieux qu'à 95% Pour une 52v 14s par exemple, c'est charger les cellules à 4v au lieu de 4,2v (56v au lieu de 58,8v) donc à 95% (pas 85% du tableau et 56,3v mais peu importe, tant que la tension est juste?) Mais il faut quand même adapter ceci à ses besoins...et il est conseillé une charge à 100% de temps à autre (équilibrage). Je charge selon mon besoin du jour, et pas à l'avance non plus, en privilégiant la charge lente (et ne jamais laisser en plan une batterie complètement déchargée...bien sûr)

En partant d'où je suis, ça ne me ferait que...3050 kms (1600 kms en plus pour l'AR)...rien du tout ??

Passer de 80 km/h à l'arrêt en quelque secondes tout en fimant...c'est magique ?

Si tu achètes direct de Chine et pour à peine plus que la Gotway, tu as la Macury Speed dual + (=Zero11x ici)

ça c'est de la balade comme j'aime ?

C'est clair ?

Mince j'avais écris un pavé (mais alors un pavé!?) et il y a eu un bug, tant pis...bref, ça finissait ainsi : Bon rétablissement.

Excellent! ? Et bien plus simple que le monoroue vu sur Ali (qui se fixe avec 2 bras sur un fauteuil roulant)

Oui tout à fait, merci, j'ai vu ces "olives" chez MBS, couleur rouge, jaune etc selon dureté effectivement. J'attends une réponse claire de la part d'un vendeur qui a une occase qui me semble intéressante (MBS/Overion)...si je ne l'ai pas, je suppose que je vais améliorer le mien à plusieurs niveaux. Si le trucks MBS est compatible, j'en mettrai un à l'avant, un Matrix 2 pro probablement, qui fait la même largeur (42cm) + Jantes MBS Rockstar 2, à l'avant (vu qu'elles sont déjà voilées!) et des roulements pour 12mm de diamètre. + Pneus road + Modif télécommande/récepteur...la Maytech, carrément le top (et la plus chère) confirmé par Overion et d'autres. Si le tout est trop cher (en particulier la modif télécommande si elle est possible!), je réfléchirai à partir peut être sur autre chose (un montage Overion avec planche MBS) Évidemment, je ne peux évaluer la différence de qualité entre cette planche de Snow à prix plancher et une MBS...(à part essayer les 2 pour comparer...et encore...faudrait le même matos autour)

En attendant, en contact avec Overion, bien sympa, faut juste un peu de temps pour comprendre comment améliorer le shmilblick et si j'améliore le mien ou je change...et puis tout de suite, pas vraiment en état de remonter sur un skate, même si j'en ai envie ...

Elric a dit : Tu devrais essayer la gyroroue qui pour le coup est progressive. Mais c'est du harcèlement !😜 Du prosélytisme pro gyroroue (et je n'ai rien contre la gyroroue) Les vidéos avec accidents en gyroroues, c'est pas ça qui manquent non plus. Et puis, si j'ai peur des bobos, je passe au tricot (en plus j'aime bricoler, et déjà 7 engins différents, la journée n'a que 24h☺️)

?? il ne me l'a même pas demandé...J'en suis pas encore revenu d'un tel niveau de confiance. Celle ci (Elle est où la pédale de frein? Allonge bien la jambe, tu vas finir par la trouver?)->

Quand un inconnu (mais qui semble me "connaitre") après petite discussion sur rollers extreme, trott et side car...me propose de me prêter sa Harley flambant neuve ? le modèle top électra super je ne sais plus quoi avec le canapé, la musique, les options et les 400 kgs qui vont avec. Ok, le temps d'aller chercher mon Arai qui n'avait pas servi depuis 3 ans, et c'est parti... Aie...j'ai mal..vu que je me suis vautré avant hier en skate, et qu'hier je ne marchais plus, c'est pas qu'elle est haute, c'est juste lever la jambe au dessus du dosseret pilote (!)... Une fois parti, j'ai pu vérifier qu'effectivement, je ne reconnaissais plus personne en Harley Davidson ? (et en faire halluciner quelques uns qui me voient passer du skate/trott/roller au canapé roulant à plus de 30000 roros je suppose) Le temps de piger où sont les clignos, et d'arrêter de dérégler la radio (les plus gros boutons : un à gauche + un à droite) c'était une fois que mon tour fut terminé. Il est reparti avec, et n'était pas intéressé à priori par un échange contre une de mes trottinettes...(même deux?)

Longues explications au vendeur chinois, voir s'il peut proposer un arrangement pour un nouveau système de télécommande et récepteur (la VX1 par ex)...A suivre Du coup, je vois que d'autres modèles (non Chinois!) ont de sacrés bug aussi...

Aujourd'hui, ça va être dur, rien que de sortir faire les courses, je vais être moins speed que Jeanne Calment, je boite à allure de tortue...(mais rien de cassé) Depuis ces 3 semaines intensives en mountainboard avec sortie quotidienne, j'étais à la pêche aux renseignements pour avoir une autre télécommande...j'avais pas tort. Toujours pas compris avec certitude quoi faire pour en changer et si c'est réellement possible sans changer tout le système récepteur etc... Les straps aux pieds + la télécommande qui devient folle = Chute (ou pire). Traversant la placette de 15 m de large de la mairie, avec plots et donnant sur une route, le skate est parti en accélérant alors que j'avais cessé de le faire...En 2 secondes de ce bug, je chutais lourdement puisque j'avais les straps aux pieds, pas de possibilité pour sauter en marche...si le bug avait duré une demie seconde de plus vu comment il accélère...la bagnole garée de face (chute que j'ai du provoquer instinctivement juste avant!) les plots, la route, youpi. Leçon 1 : Pas de straps en ville Leçon 2 : Acheter un moutainboard à 2000 € ?

A force de lire ici et là sur le sujet, j'ai l'impression qu'il y aurait moyen de placer des gommes (à l'intérieur des ressorts des trucks?) histoire de stabiliser un peu tout ça... (A haute vitesse surtout, même s'il est utilisable "à fond") Bref, améliorer ces trucks chinois, les remplacer, c'est se lancer dans un truc trop cher.. Reste à trouver ces gommes... Le but étant d'améliorer ce qui peut l'être (sans se ruiner non plus, la base étant ce qu'elle est, c'est pas du mountainboard à 2000 €)

J'ai trouvé une cage protectrice pour les moteurs, commandée.

Visibles, les 2 XT 60 connectés (batterie d'origine sous la planche) avec leur protection silicone en plus, à ras du pied, et donc plus haut que le point le plus bas du skate.

Accélération plus douce avec cette vieille batterie, et vitesse de pointe plus raisonnable au niveau high : Parfaitement utilisable du coup, pas de coupure, j'ai juste évité les dénivelés trop important avec. Du coup j'ai pu voir qu'au niveau Low, j'allais déjà à 26 km/h (vu que je me suis fait un peu de nationale, il y avait un radar afficheur de vitesse) et dernièrement un vélo course qui roulait à 37 km/h n'a pu me rattraper, donc c'est bien du 40 km/h max au niveau high (et c'est bien assez)

Modifications phase 1 🙂 Essai en bi batterie, pas en parallèle vu que la seconde a plus de 4 ans... Une seconde batterie, donc, de 36v 10,4 Ah (tension et Ah égale à celle d'origine)...curieux de voir si elle va encaisser la puissance de l'engin. Du coup, en démontant la box sous la planche (forcément, il a fallu extraire l'"entrée" batterie, et la "sortie" batterie, puis percer 2 trous dans cette box en métal, et sorties en XT60 et cable silicone 12AWG) je m'aperçois de la déco sous le papier de verre...alors je découpe autours des pieds et j'enlève du papier de verre, c'est mieux comme ça, puis j'ajoute des protections devant et derrière. Et je remets les straps, je m'y suis fait (sur la route c'est pas trop conseillé...mais je ne peux les enlever et les remettre en un clin d’œil)