Ebikeadventure

1 roue, 2 roues, 3 roues, 8 roues ou 6 roues (roller?) ou en skate 4 roues...tant que ça roule et qu'il fait froid ?

Pour le côté pratique, et sans être ingénieur ? il existe des chargeurs "chouchouteurs" de batterie simple à utiliser (comme le Gophert), sur lesquels on va choisir précisément le voltage et ampérage, afin de, par exemple, charger à 90 ou 95 % par exemple, ce qui prolongera la durée de vie de la batterie (ce qui n'empêchera pas de faire une full charge de temps en temps) Le mien me sert pour toutes mes batteries (36,48 et 52v)

Distance totale en 1 balade : 548 kms Distance en 1 journée, sans recharger (+ bagages et remorque) : 120 kms Distance en 2019 sur mes 2 trott : 7500 kms Vitesse max : 99km/h

Je roule sur les routes mouillées, la boue (tt), j'ai une trott qui va bien pour cela ? même règles qu'en moto. (26x20 pouces)

Un gant vélo hiver (Décat ou autre) ça reste fin et n'empêche pas la protection roller au poignet en plus ☺️

Pour ce prix, super! (Avec une batterie 20Ah/48v, pas d'erreur? La batterie ne semble pas si grande...Une sacré autonomie si c'est le cas ?) https://www.weelz.fr/fr/kit-velo-electrique-avantages-inconvenients/ Article en faveur des vélos du commerce, quand c'est des bonnes affaires, pourquoi pas, bien sur (il y a des vélos si chers et si peu fiables...avec système propriétaire en plus) Si on sait faire un minimum : Avantage kit électrique : Fiabilité au top ! Et on saura résoudre tout problème futur, ou le faire évoluer/réutiliser....économie/écologie. Mais si on sait pas faire...la fiabilité sera plus du côté des vélos du commerce ?

Commandé...ce sera mon 1er ...un colis perdu, pas grave (remboursé) et re-commandé. Tout ça parce que j'en ai essayé un cet été et que ça s'est bien passé...tss tss tss Une fois n'est pas coutume, j'ai acheté des protections.

Trottinette électrique "maison" 1000w, modèle unique, conçue à partir d'une 2x20 pouces acier. Pneus BMX 2.10, grand display très complet, montre, feux, klaxon, appel de phare/led, clignotants moto (sonore), cruise control, rétroviseur Mirrycle, coffre (à clé) + sacoche sur porte bagage, confortable, en restant légère, tenue de route, fiable et économique (pièces vélo), livrée avec accessoires/pompe et chargeur 5A. Grande autonomie, bridée (25 ou 27km/h au choix) débridable (43 km/h) 1900 € avec la batterie 52v/24.8 Ah (LG 14s, cellules 3500), autre batterie possible, au choix, en 48v ou 52v. Depuis ces 2 photos, 2 feux led "appel de phare" montés sous le coffre, et nouveau grip (les 2 boulons sur le guidon ont été enlevés)

On peut aussi le poser ainsi, si on manque de place, le bouton blanc est l'Airzound...vraiment indispensable, même si je l'utilise que si besoin absolu (donc très rarement) ...j'arrive en silence (roller à pneus et moteur 100% silencieux!), je peux éviter, ralentir mais aucunement stopper rapidement...

Je crois être le seul à avoir eu des indestructibles Coyotes qui finissent par se désintégrer...bon, avec leur kilométrage et conditions hard records en Asie du SE, fallait bien que ça se termine ainsi. Le plus fou, c'est que c'est arrivé...à l'arrêt !! Juste après une balade dans les cols... rétrospectivement, ça m'a foutu le vertige si c'était arrivé en descente.

En traction, je ne connais pas la voile...ça doit être excellent...mais pas partout forcément. Certaines sont en Coyotes tractées par cheval...ça doit être top aussi, mais avec SON cheval. Le scooter La bagnole (130 km/h, juste une fois pour voir) Et le Bidule.

Un lien? Ben c'est toi, non? 😁

Oui...retrouvé sur le forum...tracté par une aile de parapente...je suppose que les Skinov sont aux pieds? Une page où on voit un Coyote aussi... ?

Alors..la passagère, je l'ai fait, mais c'est vraiment limite limite (danger + tendinite aux bras) Donc, le poids est plutôt en bas...il n'en reste pas moins que c'est très physique, genre ski nautique + rollers "enclumes" aux pieds...Faut que je sois au top de ma forme (en ce moment c'est plutôt feignasse, donc ça fait quelques mois que j'en ai pas fait...faut dire que là où je suis, c'est de suite rock n roll...montées de cols...et descentes!) Skinov...ça me dit quelque chose...

8 bars de pression et à 20 cm du sol. Je rentre dans le Carrouf du coin avec (Je vais pas les déchausser et me retrouver en chaussettes quand même:)

Déambulmoteur...genre maison de retraite quoi ?

5ème version : Actuelle...plus puissante (1200w/40km/h) pour monter-et descendre (!) les cols Pyrénéens. Rollers Coyotes s'étant...désintégrés, remontage "maison", avec boot Seba et pneus Roadstars.

4ème version : Plus "sapin de Noël que jamais, clignotants, Airzound, mp3, avec fauteuil...Chute interdite puisque passagère éventuelle !

3ème version : Electrique (et FIABLE!) lors de raid en Asie du SE (plusieurs milliers de kms, quelques records en la matière☺️) toujours avec les Coyotes, et pneus améliorés (ceux d'origine crevaient en permanence)

2ème version...à essence...à oublier, pas fiable, ça pue, au secours!...But : Rouler dans les montées de col...puis les descendre, se balader... en RTT Coyotes.

Fan de roller en ligne depuis avant leur commercialisation en France (je suis un vioc☺️), fallait que je trouve de quoi faire de (très) longs déplacements avec. 1ère version du Bidule (faut pousser, y a aucun moteur ?) utilisé pour un raid de 300 kms. Le but : Etre autonome en raid roller.

Exact ! J'ai essayé cette année un vélo couché, et un trike. A choisir, je me verrais bien en trike...toujours motorisé et modifié par mes soins...mais bon...je m'éclate tant avec ma grosse trott que ça va aller? (et puis où le mettre?)...7 véhicules d'ici peu, et qu'un seul corps ?