Bozon

Avé frater, Je me connecte ce matin et je tombe sur mon compte, jusqu'a présent je n'avais pas fait gaffe.. et je voie ; point de réputation et point d'avertissement... Maintenant je m'adresse a ceux qui ont surement le QI qui n'excède pas leur température annale pour pondre ce genre de chose; C'est quoi ce bordel ? vous vous croyez ou ? en chine ? Ce n'est pas esprit roue mais esprit infantilisant 🤮. Alors comme ce genre d'esprit de neuneu m'excite profondément, je vais vous faire plaisir 🤗, vous allez pouvoir me donner plein de point… parce que je vous EMMERDE !!! Mais d'une force... 🥰

Pour moi, trop lourde, trop basse, c'est sur le poids les vrais innovations.

punaise... faut tout sortir..

Logiquement remplir le 'contenant' sur la poignée, après la durite, rebrancher la durite sur la poignée et trouver un kit qui se branche sur les pistons du frein et actionner la poignée pour sortir d'éventuelle bulle d'air sur la purge. Mais pour endommager une durite en contact avec aucune pièce...? La durite se dévisse des deux extrémités de plus laisse les anciennes plaquette et l'équivalent de l'épaisseur du disque de frein. perso mon corps de frein a dû fuir il est HS. a+

merci crockmi. Bonne nouvelle sur la speedtroot rs 1600 et son frein arrière, on peut le remplir de fluide de frein et le purger tout se démonte, si un soi-disant pro vous propose de tout changé...

Bonjour, d'origine le frein n'ayant pas de vis de purge, il faut le virer et pourquoi pas le remplacer par un freinage plaquette mais par cable.

vi

Avé, 3000 km, j'ai changé les deux pneus, plaquettse arrière (pneus d'origine; une honte). A vide elle freine bien, mais en charge je ne peut pas m'arrêter avec le frein arrière. Manque de force, je cherche donc a rajouté du liquide de frein mais comment ?? ? a+

Avé frater J'ai vu de la lumière... le forum a l'air bien fournit. 3000 km avec une speedtroot 1600