hulupaste

1135 km, je l'ai depuis le mois de mars

En ce moment, je fais 20 km par jour en monoroue (en terme de temps et d'utilisation ca se ressemble pas mal). Pour ma part je prend le metro pour 3 stations et après prend les maréchaux de la porte de clichy jusqu' a porte de la villette. Le fait de pouvoir moduler ton trajet de trottinette avec les transport en commun te fera surement gagner encore du temps. En général quand le trajet est long je prend le metro le plus proche et decend à la première station de la ligne la plus proche de mon point d'arrivée (donc pas de correspondance, et uniquement pour descendre à un point qui me rapproche). Le bus tu ne gagnera surement pas de temps car entre le temps d'attente et les embouteillage tu es perdant.

Elle n est plus a vendre.

Non mais sérieux, vous croyez vraiment que la mairie de Paris commencerai à installer des bornes de trottinette électrique en libre service au mois de juin pour en interdire l'usage au mois d'octobre ? Franchement je n'y crois pas du tout, après je ne sais pas, peut être que jimmy roulait un peu vite et qu'ils ont voulu le faire flipper. Moi une fois il y a un abrutis de gendarme de la garde républicaine qui m'a hurlé de descendre de ma roue (près de l'ambassade américaine place de la concorde) pour faire passer par une rue interdite aux voitures, en me disant que c'était interdit.

Non désolé pas d'échange.

Salut oui, l

un ptit up, prix en baisse à 500 euros.

Bon bien tout est dans le titre, mon père vend sa trottinette e twow booster + s2 comme neuve avec seulement 96 km et encore sous garantie. Elle est visible sur Paris et fonctionne nickel.

Vas jeter un coup d'oeil a neomobility dans le 15 e, Nicolas est sérieux et a l'écoute du client https://neomobility.com

Décidément, ça devait être une journée maudite, je me suis vautré méchamment ce matin en allant bosser avec ma tesla, la faute à .... moi ! En fait comme je fais les 3 huit, quand je pars tot le matin ou que je rentre de nuit, j'avais tendance à me faire plaisir... à savoir rouler très vite et sur la route (à ces heures il n'y a pas de voitures), sauf que ce matin il ne faisait pas encore jour et je me suis pris un nid de poule sur la route que je n'avais pas vu, je roulais entre 30 et 40, et j'ai fait un beau vol plané. Bilan, je me suis fais bien mal à un genoux, et ai un gros hématome sur l'autre cuisse (suis tombé sur la poche ou j'avais mes clefs de boulot), la roue quand à elle n'as pas eu grand chose au vue de la chute, j'ai eu le compartiment qui cache la batterie coté cale pied qui s'est arraché (3 des 4 pas de vis en plastique se sont arraché), j'ai passé mon après midi a réparer ça (j'ai tout recollé à la cyanolite et à la pate bi composant, ça tient niquel). Cette roue est quand même bien solide au vue de la gamelle que je me suis pris ! Heureusement j'avais mes protèges poignet qui ont bien encaissé le choc, et le casque (j'ai pas tapé la tête). Du coup je dois être a 7 heures demain à gare du nord pour une formation, et je vais y aller avec la tesla (mais je vais rouler un peu moins comme un con).

Tu as raison c est de la bidouille, mais le bouchon se visse très bien, ça depanne bien pour les roues avec la prise sur le dessus (afin d eviter de se retrouver sous la pluie avec des projections d eau sur la prise). Je trouve que l embout en caoutchou fournie est pas terrible (ca s arrache et s enleve trop facilement sans le vouloir.

Effectivement c'est un bouchon femelle, j'ai adapter un bouchon de plomberie que j'ai isolé avec du shatertone (sur une kingsong), ça fait très bien le taf.

Je vois le sujet un peu tard, mais si tu prend un bouchon a visser de plomberie pour conduit (donc bouchon male) du bon diametre ca fera tres bien le taf ( et on en trouve dans tout les magazin de bricolage).

Felicitation, tu ne regretteras pas ton choix, mais un conseil protege toi, cette roue est demoniaque.

Je pense que dans ce budget la v8 est ce qu il y a de mieux, pour toute les raisons evoqué plus haut.

Le trolley, c’est le plus pratique, tu sera obligé de la porter dans les escaliers, le sac a dos j’ai essayé ce n est vraiment pas pratique et c est lourd sur une longue distance. Mais globalement ce n est pas si compliqué si tu as un trolley et un endroit pour la ranger sur ton lieu de travail (un vestiaire ou un bureau).

J'ai acheté ces gants sur amazone pour 13,99, un bon complément aux protèges poignets (je met les 2). Je suis très satisfait du produit, ils sont assez léger et tiennent bien. Par periode de grand froid (pas avant l'année prochaine j'espère !) on doit pouvoir les compléter avec des sous gants. https://www.amazon.fr/gp/product/B017R4KKZG/ref=oh_aui_detailpage_o01_s00?ie=UTF8&psc=1

Bon du coup que du bonheur cette roue, j'avale les kms avec toujours autant de plaisir, les beaux jours reviennent et madame qui avait trop peur en gyroroue va bientot avoir une trottinette électrique (une etwow booster v acheter à la boutique neo mobility dans le 15 e d'ou vient aussi ma roue https://neomobility.com). Mais du coup une question me taraude l'esprit sur comment changer ou reparer la chambre à air sur la tesla. Je l'ai fait (changer le pneu) sur la ks14c et il faut tout démonter. Donc pour les possesseurs de tesla qui ont eu ce problème vous avez démonté la roue ? Sortie la chambre à air en enlevant juste le cache en plastique (pour mettre une rustine).

Bon faisant de la gyroroue depuis quelques temps, nos 2 fils aussi, ma femme qui commencait à réussir à tenir sur la gyroroue (mais avait peur), a craquée pour un etwow booster v après en avoir essayée une et longuement hésité avec une kingsong n1b (trop lourde et encombrante). Nous l'attendons avec impatience pour faire un petit retour d'utilisation dès qu'elle sera livré à la boutique (on espérait ça le samedi mais ça sera la semaine prochaine). J'en profite pour faire un peu de pub à mon pote Nicolas qui tient la boutique néo mobility dans le 15e à paris, qui se feras un plaisir de vous faire essayer gyroroue, trottinette, scooter electrique ...etc dans sa boutique. https://neomobility.com

Regarder la vidéo posté dans le bar "respect the beep", ça illustre pas mal la puissance de la roue (hormis la gamelle) et mine de rien sa solidité car j'aurai pensé que la roue était morte après la chute. Mais sinon pour commencer à prendre le pli avec la tesla, je la trouve démoniaque ! J'habite une commune avec pas mal de petits trottoirs pavé avec des sortie de garage, je roule donc sur la chaussé quand c'est le cas et qu'il n'y a pas trop de voiture et la roue de part son accélération, sa stabilité et sa puissance me procure un sentiment de sécurité sur la route. Par contre depuis que je roule avec je porte un casque (chose que je ne faisait pas avec le ks14c ou la ks16b), car elle est tellement agréable que quand c'est dégagé on arrive vite à des vitesses élevé sans s'en rendre compte.

whou sacré gamelle, heureusement pour lui qu il avait le casque.

non je ne la trouve pas dur, on m'avait mis en garde sur le mode de conduite dur et en fait je la trouve très bien comme ça, l'appli je confirme c'est pas terrible. Le trolley je n'en ai pas parlé mais je le trouve très bien, le seul petit bemol serait qu'il ne se bloque pas en position ouverte, mais ça ne me gêne pas. Je n'ai pas rééquilibré la roue, elle me convenait comme je l'ai eu. Entre temps j'ai roulé avec cet après midi et je confirme qu'elle fait assez mal aux mollets. Je me souviens comment j'avais mal quand j'apprenais car j'était crispé sur ma ks, si j'avais eu la tesla pour commencer je pense que j'aurai sacrement douillé.

Salut à tous, donc après une abstinence de 6 mois de roue (j'avais offert ma ks 14c à mon fils) je retrouve les plaisirs de la roue avec une gotway tesla 1024 que mes proches m'ont offert pour mon anniversaire (purée quel beau cadeau). Donc je l'ai eu dimanche avec une météo froide et neigeuse (pas le top pour rouler avec). La roue est grande et d'une beauté sobre, les cales pied sont bien grand, par contre elle fait vraiment mal aux mollets. J'ai dans un premier temps bien galérer à installer l'application Gotway et à m'enregistrer, j'y ai passé 2 bonnes heures et ai été obligé de recommencer pleins de fois avant que ça fonctionne (ça a marché au bout de plusieurs répétition, pourquoi ?). Si je dois comparer avec l'application kingsong, c'est sur que c'était beaucoup moins simple mais j'ai finit par réussir en lisant les post des utilisateurs du forum qui avaient eu le même problèmes. Quand à la conduite, là j'ai été bluffé, un pote qui à une msuper3 en 84v m'avait mis en garde sur la dureté de la tesla et de sa nervosité, je l'ai configuré en mode dur (j'aime quand c'est réactif), et mis le tilt back à 40 km/h. La roue est certes réactive mais très agréable à piloter et surtout très maniable. Si je dois comparer avec les 2 roue avec lesquelles j'ai pas mal roulé, la ks 14c et la ks 16b, je la trouve plus maniable que la ks16. L'algorithme de la machine est vraiment plaisant (c'est assez dur à expliquer) par contre, comme ça à été dit, le confort c'est bof bof malgré les nouvelles mousses. Je vais aussi faire vraiment attention à ma conduite, car il est vrai qu'on atteint assez vite les vitesse haute sans vraiment avoir l'impression de forcer (du coup je vais éviter de flirté avec les vitesse max dans la config). Donc en gros je rejoint un peu tout les avis déjà évoqué sur la machine, je vais attendre un peu que l'excitation d'une roue neuve retombe et quand le temps si prêteras un peu plus, de faire une belle rando avec mes fistons pour éprouver un peu plus mon ressentit, mais pour l'instant je suis ravi de ma roue. A la base je voulais attendre la ninebot z10, mais je ne pense vraiment pas que je regrettrais d'avoir la tesla à la place... A suive

ah bah apparemment les gyroroue ne sont malheureusement pas toutes fiable dans le temps, j'ai pas la patience d'attendre la z10 je ne fais plus de roue depuis septembre. J'ai horreur que l'on me prenne pour un jambon, j'ai encore en travers de la gorge le 2e axe changé à mes frais alors que je suis sur que c'était un défault de fabrication. De plus y a pas à cherché beaucoup sur internet pour trouver des histoires similaires à la mienne avec ce fameux SAV, du bouche à oreilles les histoires foisonnes pareil.

Alors je vais mettre mon grain de sel par rapport au sav kingsong et de mes retour d'expériences. Je ne saute pas les trottoirs, ne fait pas de freestyle et l'axe de ma ks 14c à pété 3 fois !!! 1er axe changé dans la douleur après argumentation du revendeur auprès de kingsong, retour de ma roue pratiquement 1 mois après ! 2e axe je passe directement par kingsong et me déplace à Beauvais, ils avaient trouvé le moyen de mettre du frein filet sur les vis des pédales, impossible de déssérer la vis, pas de vis foutu, le responsable du sav incrimine le fait que ma coque est abimé et que c'est du à l'utilisation de la roue ( dans un labs de temps de 4 mois, roue acheté d'occasion en décembre, nous sommes en avril !), je change l'axe à mes frais et fait changer la coque. Là je peut vous garantir que malgré le fait que j'utilisais ma roue quotidiennement pour aller bosser j'en prenais soins comme la prunelle de mes yeux. Septembre, 3e axe complètement pété ! mon fils de 13 ans qui faisait de la roue avec son frère et moi en vélo aurait pu se faire super mal. Obligé de faire le forcing pour que le sav prennent les réparations à sa charge, ils ont cherché la petite bête pour ne pas le faire (entre autre le fait que j'ai changé la chambre à air moi même et que j'avais peut être endommagé un condensateur, alors qu'ils ont fait une vidéo sur leur site expliquant la méthode). Heureusement pour moi au même moment il y avait un post assassin d'un usager du forum pour la même roue, le même problème, la même mauvaise fois ! Après une discution mouvementé changement de l'axe par le SAV. Du coup j' ai offert ma ks 14c à mon fils de 13 ans en espérant que l'axe tienne car il fait 45 kg contre 76 pour moi, et j'attend une gotway tesla. C'est dommage, car mon fils de 16 ans a une ks 16b qui est une bonne roue (même si la carte mère à été changé après palabre auprès du SAV). Pour ma part je ne rachèterai pas cette marque à cause du SAV (ou alors sur ali express ).