Cormo

Certes, tu aurais tort de te priver. Reste que le fait que pour un utilisateur lambda non bricoleur le coût au km de l'entretien effectué par un pro soit (très) largement supérieur à celui d'une voiture ne va pas dans le bon sens.

Peu courant : ce soir en rentrant du taf j'ai aperçu une wheeleuse à Nanterre. Vêtue d'un casque rouge et d'une belle robe bleue. J'étais trop loin pour identifier la roue mais vu la vitesse ce n'était pas une V5.

A peu de chose près le prix que je paie pour remplacer les 4 pneus de ma voiture (c'est pas une Twingo ni une Fiat Panda, et je ne monte pas du pneu premier prix) tous les 60000 à 80000 km. Enfin bon, chacun voit midi à sa porte.

Je crois que @Thy-B a fait mieux depuis. Je ne serais pas surpris qu'il détienne le record mondial de km en wheel sur une journée. Peut-être aussi en kilomètres cumulés. Perso je plafonne toujours à 120, je ne pense pas que mon matos me permette d'envisager beaucoup plus pour l'instant.

Dommage que j'en aie déjà une...

Pfouuuuhhh.... Quel périple ! Allez, quand je serai grand, moi aussi....

L'ancien proprio l'avait super-bien protégée. C'était moche mais efficace : en dessous la roue est comme neuve, bonne affaire ! Tu aurais peut-être dû laisser les rembourrages le temps de t'habituer à la roue, ça serait dommage de l'abimer.

Ha ha si c'est pour botter le c.. à @LeKeiser je viens aussi ! Plus on est de fous, plus on rigole ! Et les piétons renversés on les balance dans la Seine. On verra si elle en devient musicale.

Pas une bonne idée la coulée verte, il y a toujours beaucoup de monde et ce n'est pas toujours très large. Par contre dans le bois de Boulogne, sur la rive Ouest des lacs il n'y a (presque) personne et la route fait bien 20 mètres de large.

Ça te motivera à rentrer sur ta roue...

Il aurait au moins pu rouler sur la BAU.

J'avais en tête (Mr Flex expérience) que l'Italie n'était pas spécialement "Wheelers friendly". Pas de rencontres inopinées avec les carabinieri ?

J'insulte pas je constate. Et oui, sur un forum c'est effectivement plus facile à faire derrière un clavier. Y'a moyen de faire autrement ? Bon j'arrête là, tu as raison, revenons au sujet. La V14, il me semble.

C'est juste parce que tu as un demi siècle de plus au compteur, pas de panique !

Oui, très bien le bois de Boulogne ! En plus des larges allées forestières où il y a toujours un arbre sur lequel on peut s'appuyer, la plupart des grandes avenues sont bordées de pistes cyclables toujours désertes.

Les trolls qui se bouffent le nez entre eux... J'adore ! @marko : c'est parce que tu ne viens plus très souvent sur le forum !

@LeKeiser tu ne progresseras plus tant que tu resteras dans ton cocon de la Seine Musicale. Il faut que tu te lances à toi même des défis du genre "Aujourd'hui je fais le tour du Stade de France en roue", ou bien "Aujourd'hui je roule dans la Forêt de Meudon". J'entends bien que tu ne te sens pas assez sûr de toi pour y aller de chez toi sur ta roue, mais il y a plein d'endroits facilement accessibles en transports en commun où on peut pratiquer sans maîtriser parfaitement.

Assertion aussi grossière que mensongère, mais bon, les trolls, etc, etc ... On est nombreux à avoir roulé quelques centaines (voire milliers) de kilomètres en compagnie de @frabad et à pouvoir confirmer qu'il a d'autant moins besoin d'un poteau pour s'arrêter qu'il est tout à fait capable d'attendre qu'un feu passe au vert en faisant le pendule sans avoir à mettre le pied à terre. Parmi les trolls ici présents, qui est capable d'en faire autant ?

Yep, un de mes terrains de jeux favoris ! La route qui traverse la station d'épuration n'est certes pas très folichonne d'un point de vue grandiosité des paysages, mais pour rouler c'est un paradis sans voitures.

Vu l'empressement du marchand et/ou de l'importateur à appliquer la garantie je n'ai pas vraiment eu le choix.

J'ai essayé deux 16X au cours de ma carrière de wheeler. La première fois, je roulais quotidiennement en 18L (c'était déjà ma troisième roue, après une V5 et une V8). Je n'avais pas du tout aimé, j'avais du mal à la faire virer, bref il m'aurait fallu un peu ré-apprendre à rouler malgré les quelques milliers de km déjà à mon actif. La deuxième fois, j'étais passé à la S18. Et là mon ressenti a été très différent, je retrouvais sur la 16X à peu près les mêmes sensations que sur la S18. J'ai beaucoup apprécié. Pour conclure cher @LeKeiser je te conseille vivement de reporter à plus tard le remplacement de ta 16S. Tes progrès depuis quelques semaines sont évidents, mais tu es loin d'avoir épuisé les possibilités de ta roue.

Simple : Troll d'un jour, troll toujours ! L'essentiel pour un troll n'est pas de dire quelque chose de sensé, c'est juste de poster un message de plus.

Ma S18 approche des 7000 km. Elle a connu deux pannes de batterie, résolues par remplacement d'une cellule HS. En dehors de ça, la capacité/autonomie m'a pas du tout diminué depuis l'origine. J'ai même l'impression qu'elle a un peu augmenté depuis que j'ai découvert (et probablement résolu) la cause du non-équilibrage des batteries.

C'est vrai que question valeur ajouté, déclamer à tout vent qu'on a une érection à chaque fois qu'on regarde sa roue, ça met le niveau assez haut. Il est clair que nous n'avons pas les mêmes orientations sexuelles...

Non. C'est hors sujet, et tu en parles pour dire la même chose sur TOUS les sujets du forum. C'est gavant.