Cormo

Faudrait aussi replacer les choses dans leur contexte réel. L'utilisateur lambda n'est pas un essayeur professionnel. Pour faire un parallèle : confiez une bagnole de série à un pilote de rallye et mettez le à son volant au départ du Paris-Dakar. Il aura vite fait de la transformer en épave, ce n'est pas pour autant que la bagnole est mal conçue, mal fabriquée ou pas solide.

Si vous n'aimez pas, n'en dégoûtez pas les autres...

La MAAF ne m'a demandé que la marque de la roue. Sur l'attestation d'assurance il n'y a donc écrit que "Inmotion". Je ne vois pas pourquoi j'irais payer une assurance pour la V5 et une autre pour la V8. D'autant qu'il est difficile d'utiliser les deux à la fois

Oui, c'est bien ainsi que je me le représentais. Avec des cellules de bonne qualité issues du même lot il n'y a pas besoin d'équilibrer très souvent. Finalement sur une roue le BMS ne sert pas à grand chose.

400 km en 3 ans ? ? ? ? Combien de fois t'en es-tu servi ?

Beau projet ! Tu es sûr que c'est le BMS qui coupe la charge ? Dans mon esprit c'est le chargeur qui fait ça tout seul une fois que la tension max est atteinte et que le courant devient très faible.

Beau voyage ! La Via-Rhôna était à mon planning du mois de mai, annulé pour les raisons qu'on sait. Apparemment tu déconseilles le début, aux environs de Lyon ?

Video quelque peu biaisée : à droite il pousse sur la coulisse ce qui réclame un effort assez important, alors qu'à gauche il tire en utilisant un bras de levier, donc ça bouge tout seul

@fr4bd j'avoue que je ne comprends pas tout dans ton argumentation, mais faut dire que moi et le commerce international ça fait deux... Moi ce qui m'interpelle dans cette "affaire" c'est que lorsque Kingsong vend des roues à un revendeur Ali, il sait pertinemment que ledit revendeur va les revendre en Europe, et ça ne l'empêche pas de les lui vendre. Reporter la sanction sur le client final, qui n'en a rien à foutre de la politique commerciale de KS, est inadmissible puisqu'au départ, c'est KS qui fournit les roues en toute connaissance de cause à ses distributeurs qu'il juge à postériori véreux. C'est le problème du fabricant de choisir ses distributeurs, ce n'est pas au client final d'assumer ses erreurs. Erreurs ? Quand G&F achète 1000 KS18-XL à Kingsong, ce dernier a-t-il le courage de refuser la vente ? Certes non. Mais se rattraper de cette errance mercantile sur l'acheteur final est rien moins que déloyal. Enfin bon, moi je dis ça je dis rien, toutes mes roues (y compris la prochaine depuis longtemps baptisée Désirée) ont transité par des revendeurs français et je n'imagine pas être un jour confronté à un problème de blocage. J'ai commandé deux fois en Chine : une trott Ubgo qui s'est révélée être une daube, et une KS18L que je n'ai jamais reçue. Je suis vacciné...

Me gourre-je ou vous avez terminé à plus de 1h00 du matin ? Mince, heureusement que je ne suis pas venu !

@fr4bd Je te remercie grandement pour ta proposition (et ta confiance qui m'honore !) mais je ne pourrai pas participer à la rando ce soir. Bonne balade à tous !

Je pourrais venir en V5, mais 17 km/h à fond, et 35 km d'autonomie j'aurais du mal à suivre.

En commande. J'ai réparé la vieille hier soir mais cette fois j'attends de voir si ça tient la pression avant de tout remonter. En fait il y avait 3 trous je n'avais rustiné que le plus gros.

Ma roue est démontée...

Magnifique aventure et superbes photos tout au long du parcours ! Et maintenant ? Vas-tu récidiver sur l'autre diagonale, Cherbourg-Menton par exemple ?

Donc demain ça se termine, si j'ai bien compris. Dommage, tu nous a fait rêver pendant deux semaines, on aurait bien continué à t'accompagner (par la pensée).

Fallait-il vraiment ouvrit un n-ième post sur ce sujet ?

Faites comme certains l'ont fait : prenez les deux !

Changement d'itinéraire ?

Je n'ai pas le courage de chercher s'il existe des sonnettes de vélo dûment homologuées. Mais j'en doute fortement. Comme de toute façon il n'y a pas le droit de s'en servir, est-ce vraiment important ? RàF, la sonnette non homologuée et interdite d'usage, elle est bien pratique car le son qu'elle émet est immédiatement compris par les piétons. Je m'en sers rarement, mais à chaque fois elle produit l'effet escompté.

Donc si je comprends, les EDPM qui rappelons-le ne sont pas autorisés à circuler hors agglomération, doivent impérativement être équipés d'un avertisseur sonore dont l'usage est interdit en agglomération. "Ils" ont vraiment pensé à tout.

Page 73 du sujet ! Des dizaines (centaines ?) de vidéos d'essais en Asie, Amérique, Russie, Océanie, bientôt Afrique si ça se trouve, et toujours aucune roue livrée en Europe (occidentale). --> Il y a lurette que le schmilblick n'avance plus. A croire qu'on est le trou du c.. de la planète.

Je pense que le fait que le pack de bières que @marko trimballe depuis le départ dans son sac à dos (enfin pas le même pack depuis le début, évidemment) n'ait pas souffert de l'accident n'est pas étranger à l'étonnante faculté de résilience de notre sérial-wheeler national ! Lorsque je me lancerai dans mon premier road-trip je n'oublierai pas de suivre ce bon exemple au moment de préparer mon barda. Même que j'y adjoindrais volontiers une petite bouteille de rouge. Ou de blanc. Ou les deux. Avec des chips et du saucisson. Pi de cawettes, aussi...

Comment trouvez vous le temps de regarder toutes ces vidéos ? Moi dès que je vois que ça dure plus de 5' je laisse tomber.

Je suis épaté de voir à quelle vitesse tu progresses. Tu dois en être à peu près à mi-parcours, non ?