Cormo

Eh ben... Moi qui pensais pas plus tard qu'hier qu'on allait être que trois au départ de cette rando, voilà que tout d'un coup la communauté s'est réveillée. 10 partants, 9 à l'arrivée, on en a perdu un en route... @King Size tu aurais sûrement eu suffisamment d'autonomie pour aller jusqu'au bout, les deux autres KS18L ont fini avec encore 4 leds allumées. Quelle super-roue ! ! ! Merci à tous d'être venus ! De mon point de vue ce fut une rando plutôt réussie malgré les quelques impondérables : les passages un peu boueux dans la forêt de Marly n'étaient pas prévus, c'était sec lors de ma reco. La fermeture du parc de Marly non plus n'était pas prévue, mais comme le faisait justement remarquer @Electrott75 son contournement n'a guère rallongé le trajet. Le suivi Wikiloc étant un peu erratique, je joins le tracé GPX de la rando, plus précis. Rando_16_06_19.gpx

? je le savais bien !

L'inénarrable Yi Chen (Rockwheel Store) m'a passé un message pour me proposer la 16X en prévente. Déjà qu'il n'a pas été foutu de me livrer la 18L...

@Electrott75 oui c'est à peu près 52 km. Il y a un passage qui sera peut-etre un peu chiant en trottinette @abazigalex on compte sur toi.

Bonne nouvelle @spiken , à demain !

Hello Marko, Ce sera un plaisir de te revoir (car je ne doute pas un instant de ta présence !) Et également un honneur de voir un héros du "Méditerranée - Puy-de-Dome" participer à ma rando ! Bon, j'arrête là la flagornerie, fais comme tu le sens. N'empêche, ça me ferait plaisir que tu sois au départ.

Ça se présente pas trop mal. Un de mes collègues de boulot sera là, mais on va être en petit comité.

Bien sûr la batterie externe se recharge dans les descentes. Le soucis c'est justement quand je prends des descentes alors qu'elle est déjà bien chargée. C'est là que l'absence de BMS risquerait de conduire à une surcharge des cellules. Quant à l'affaire de la diode il y a des chances que ça marche. Faut juste prévoir une diode bien mahousse. Peut-être plusieurs diodes en parallèle ?

@frabad on croise les doigts pour que la météo s'améliore. Effectivement, c'est une rando "spéciale pour ma KS18L", l'envie de tester (enfin) la bête sur une distance un peu significative était trop forte ! Faisable également en V8, mais seulement la mienne.

@Filou70 A en croire le relevé GPS effectué au cours de la reco, ça fait un poil plus de 52 km. Le rythme sera pépère, ça économise les batteries… @King Size avec une KS18L, aucun soucis en ce qui concerne l'autonomie. Pour ceux qui en auraient marre avant la fin, il y a des gares à proximité du trajet aux environs de Louveciennes / La Celle Saint Cloud. Egalement une ligne de bus directe pour la gare de Chatou-Croissy.

@Christian-91 Il fallait comprendre "d'accord avec les réactions" et pas "d'accord avec la journaliste" ? Ma faute d'orthographe (manque un "s" à "elle") prêtait fâcheusement à confusion. D'où l'importance d'avoir des porte-paroles qui s'expriment correctement, pour éviter les ambiguïtés.

Il me semble que la presse française autorise un truc du genre "droit de réponse". Certes les réactions exprimées ici sont compréhensibles, et dans le fond on est tous plus ou moins d'accord avec ce qu'elle expriment, mais user de grossièreté et d'insultes à l'égard de la journaliste (ou prétendue telle) ne plaide pas vraiment en notre faveur. Il serait préférable que quelqu'un qui sait s'exprimer par écrit sans sombrer dans la vulgarité (je n'ai pas cette prétention, mais le post de @thekid est plutôt bien bien tourné...) s'adresse au journal en demandant à user de ce droit de réponse et y fasse paraître un article qui pour le coup s'adresserait à un public plus large que notre communauté. Gueuler sur le forum, ça défoule mais ça ne fait pas avancer les choses puisque nous sommes les seuls à le lire.

NON !!!! C'est la mairie de Paris qui est responsable, c'est elle qui a ouvert la boîte de Pandore en laissant les loueurs faire n'importe quoi. Le comportement des clients était prévisible dans ces moindres détails, et les loueurs ne sont pas des philanthropes, ils ne sont là que pour gagner d l'argent.

Avec les réserves météorologiques d'usage, je vous propose une gyro-rando dimanche prochain, avec pause pique-nique en cours de route. Chacun apporte ses victuailles L'endroit de la pause pique-nique n'est pas défini. Une seule chose est sûre : il n'y aura pas de prises pour recharger. Départ à 10:30 de la gare RER de Chatou-Croissy, rue Paul Flament à Chatou On débutera par les petites rues peu fréquentées du Vésinet. Ensuite, une bonne partie de pistes cyclables à travers la plaine de Montesson pour rejoindre le parc de la Boucle Chemin de halage le long de la Seine pour rejoindre le pont du Pecq puis Saint-Germain-en-Laye. Après avoir longé la grande terrasse, belles pistes forestières pour gagner Chambourcy et la forêt de Marly. Un tracé toujours très roulant nous mènera jusqu'à Louveciennes, où nous attend une partie un peu plus technique, mais seulement sur une courte distance. Traversée des beaux quartiers de la Celle Saint-Cloud, puis du bois de Saint-Cucufa. Retour sur Rueil-Malmaison via la descente des Gallicourts et la passerelle du même nom. Il ne restera plus qu'à rejoindre le pont de Chatou via la promenade de couverture de l'autoroute A86.

Pas mal l'arrêté du maire de Vélizy. Et pas vraiment contraignant : perso, dès qu'il y a un piéton sur le trottoir j'adapte ma vitesse, que ledit piéton évolue à 6 ou à 4 km/h. Et s'il lui prend fantaisie de s'arrêter inopinément devant moi, je m'arrête derrière lui, sans (trop) maugréer. Evidemment j'accélère lorsqu'il n'y a personne, que le trottoir est large et qu'il n'y a pas de porte cochère de laquelle un gosse peut surgir à tout moment sans prendre garde. Mais dans ce cas il n'y a personne pour me surveiller... Depuis que j'ai la KS18L ( @minch me l'avait prédit) je roule avec moins d'appréhension sur la chaussée. La vitesse y est un facteur de sécurité.

Opération escargot… en se relayant par groupes de 5 ou 6, une heure par groupe, il suffirait de descendre et remonter les Champs Elysées sur 4 files à 15 km/h pendant toute une journée pour faire prendre conscience de l'inanité du projet de loi. Eventuellement ça attirerait les médias, on pourrait s'exprimer... Ca serait pas une manif, juste de la circulation. Pas besoin d'autorisation, et à ce jour aucune sanction applicable. Je rêve ou c'est faisable ?

Dans un premier temps je ne compte rien changer à mes habitudes. Je comptais revendre la V8 mais je vais finalement la conserver comme roue-taf. Hors-la-loi évidemment, mais ça se voit moins que la KS18. Faut pas oublier qu'avant que la maréchaussée soit équipée de moyens de contrôle de la vitesse des gyroroues, il va se passer un certain temps. Et je n'imagine pas qu'ils perdent leur temps à arrêter tous les wheelers qui comme moi ne font pas les cons, juste pour vérifier que leur roue est homologuée. Ce qui serait pourtant assez facile, puisque pratiquement seuls les modèles dangereux de Darty ou Conforama sont limités par nature en dessous de la vitesse fatidique. Et si vraiment un jour ils font chier, ben j'ai toujours ma V5+. Quant à ma politiquement incorrecte trottinette Ubgo, déjà je ne m'en sers pour ainsi dire pas, et en plus elle est en panne de batterie...

Non. Ma batterie est divisée en 4 packs de 10 cellules 5s2p branchés en série. Je n'ai pas intégré de BMS dans les packs, je les recharge individuellement via un chargeur Imax B6. Un appareil peu convivial mais très efficace une fois qu'il est bien paramétré.

@krocky J'ai bien galéré aussi pour m'enregistrer. AVANT de demander l'envoi du code par SMS, il est important d'avoir déjà rempli tous les autres champs, particulièrement le mot de passe que tu as choisi. Il doit comporter plus de 6 caractères, incluant des lettres et des chiffres si je me rappelle bien. Dans le doute, choisis un mot de passe compatible avec cette exigence. Edit : oups ! je n'avais vu les derniers messages, finalement tu as réussi, bravo !. A côté de ces galères d'application, l'apprentissage de la roue n'est qu'une formalité

Manifestation, parcours et vidéo super sympa ! Bravo les Alsaciens !

@WheelTitof oui c'est une bonne idée. A mon boulot je trouverai bien un geek qui a ça, tant il est plus commun de trouver des gens près à débourser 600 ou 700€ dans un bête téléphone plutôt que dans une roue ! Mon Dieu, que les gens sont bêtes...

Bon ben à la lumière de tous ces témoignages, dont je remercie tous les auteurs, je ne touche à rien. Le bip/tiltback réglé à 35 me paraît un choix raisonnable, et je ne souhaite pas tenter de recalibration alors que tout marche bien comme ça. Donc je resterai en 1.11 tant que je n'éprouverai pas le besoin de modifier les seuils.

Si tu me trouves le code source et la doc du µP... et que tu as la patience d'attendre que je sois en retraite pour m'y intéresser...

Bien. Je m'y suis remis calmement, j'ai désinstallé la préhistorique version 1.53 et réinstallé la "nouvelle" du playstore. Et après 3 ou 4 essais, ayant compris qu'il faut : 1 - avoir rempli tous les champs avant de demander l'envoi du code par SMS 2 - réafficher la liste déroulante des indicatifs internationaux pour faire disparaître le clavier ... eh bien miracle, j'ai réussi à m'enregistrer. J'ai donc maintenant accès au menu de réglage des vitesses, non sans avoir confirmé au moins 5 fois que c'était bien ce que je voulais faire. L'appli m'indique maintenant les alarmes configurées par l'ancien proprio, à savoir seulement la troisième de programmée à 35km/h. Ça correspond bien à ce qu'il m'avait dit, et c'est peu ou prou ce que j'aurais choisi moi aussi donc tout va bien. Sauf que si je veux modifier quelque chose, ben je peux pas. Je peux jouer sur les curseurs, mais le bouton 'Confirmer" est inactif. Est-ce dû à une incompatibilité avec le firmware de la roue (1.11) ? Ai-je intérêt à tenter l'upgrade en 1.12 sachant qu'en 1.11 tout marche bien, y compris la coupure moteur quand on soulève la roue ?

Exactement. Pour pouvoir les brancher en parallèle il faudrait d'abord qu'elles soient exactement de même capacité, et ensuite qu'elles soient chargées toutes les deux exactement au même niveau. Par ailleurs, passer d'une batterie à l'autre ne prend que quelques secondes. Les habitués des randos proposées sur ce même forum ont pu s'en rendre compte. Cette adaptation, réalisée plutôt dans un but "loisir créatif" s'est montrée à l'usage tout à fait viable et m'a permis de participer à des randos de plus de 50km, en finissant bien moins "à plat" que d'autres roues bien plus performantes.