Cormo

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Va voir au bout du couloir, y'en a pour 5 minutes, pose comprise... ? [private joke]

Je n'ai pas pesé. Environ 2kg en plus à vue de nez. En usage "normal", je retirerai tout ce bazar de toute façon. Vu l'extrême vulnérabilité des batteries telles qu'elles sont fixées à la roue, il serait hasardeux de les laisser tout le temps en place. Il faut voir ça plutôt comme une batterie de secours qu'une véritable 2è batterie.

J'ai utilisé des cellules Panasonic de 2900mAh, achetées ici : https://eu.nkon.nl/rechargeable/18650-size/panasonic-ncr18650pf-3-7v-2900mah.html Montées en 20s2p comme la batterie d'origine de la V8, sauf que je l'ai divisée en 4 packs de 5s2p reliés en série, faute de trouver une place pour loger un pack de 40 cellules. Ça donne une capacité théorique d'environ 420Wh. Je suis plutôt content : je visais une augmentation d'autonomie de 25km, je vais me retrouver plus près des 35. Ajoutés aux 38 procurés par la batterie interne, ça commence à être intéressant.

Première sortie pour tester la batterie externe ce dimanche. Essai concluant, puisque le niveau batterie est passé au rouge (20%) après 28km. Bien évidemment, comme c'était le tout premier essai, j'ai roulé à vitesse très modérée. Esthétiquement parlant, c'est pas terrible, mais ça marche !

Je viendrai si je suis là... Attention, les gardiens interdisent l'accès du parc de Bois-Préau aux wheelers. On s'était fait refouler lors d'une rando de Corethan il y a quelques mois. @Ticoche: on s'est croisé sur le pont de Chatou avant-hier soir. Le temps de réaliser tu étais déjà loin... Et moi aussi, dans l'autre sens.

A l'occasion, apporte la moi. Ca m'intéresse de tenter une réparation de batterie, juste pour voir si c'est possible. (en fait je n'ai aucun doute sur la question)

Bien content d'avoir pu redécouvrir les sites traversés par cette rando. Déjà effectuée cet hiver de nuit, on n'y voyait pas grand chose ! Logistiquement parlant pas très pratique venant de la banlieue ouest (pas de RER, plus d'Autolib, périph blindé à l'aller, fermé au retour) mais bon, pas de regret : c'était une super balade dans une bonne ambiance. Merci @minch et tous les autres participants. Un bravo tout particulier à notre unique wheeleuse participante, dont j'ai appris sur le tard qu'elle ne pratique la roue que depuis très peu de temps, ce dont je ne m'en serais jamais douté. La V8 avait largement assez de batterie pour les 30km. J'ai terminé à la limite Jaune/rouge, donc avec de quoi parcourir encore 7 à 8km en allant doucement (ce qui n'a pas été le cas sur tout le trajet).

Ce week-end j'en ai croisé deux, en service. Enfin je veux dire avec des gens dessus, qui roulaient. A Saint-Denis, 100m au nord de l'embranchement de l'A86. Normalement confinées à un nombre encore restreint d'arrondissement parisiens, gageons que ces deux-là ne reverront pas la capitale de si tôt. Je me demande combien de temps ça va tenir ?

Je roule toujours tranquille, rarement plus de 20km/h. Autonomie 38km pour 75kg, sur terrain plat. Plutôt pas mal, àmha.

Merci @minch d'avoir pensé aux "petites autonomies" ! Si la boucle Porte de Charenton - Porte de Charenton fait dans les 30km, j'essaie de venir avec la V8. (ne pas m'attendre)

Aaarghhh ! ! ! Pas dispo demain, dommage car ça m'aurait bien plu.

Je serais bien venu, mais (pour l'instant) ce n'est pas à portée de ma roue. Ni de la mienne, vu que je ne suis pas sur Paris ce week-end. ☺️ Une autre fois...

effectivement Marko, je n'avais pas remarqué que tu voyageais "léger" cette fois. Reste que ta monture était largement dimensionnée pour le trajet. Je m'attendais à rencontrer plutôt des KS14, ACM, V8, voire des Ninebot, dont les proprios ne peuvent guère envisager de participer aux randonnées de grande envergure.

Un grand MERCI à tous les participants ! En organisant ma première rando, j'avais 3 objectifs : 1 - Ne pas la faire tout seul... et de ce côté là c'est un franc succès. Je m'attendais à 4 ou 5 participants, nous étions 11 ! Un chiffre idéal pour coller à l'actualité.⚽ 2 - Que les participants ne regrettent pas d'être venus. Là de deux choses l'une : soit ce sont tous de sacrés menteurs, soit cet objectif est également atteint. 3 - Montrer qu'une roue d'autonomie (relativement) réduite permet aussi de faire de belles balades. Ça c'est un peu raté, car en plus de la mienne il n'y avait qu'une seule autre V8 en piste. La petite rando n'a finalement attiré que des gros rouleurs. ? Ma petite V8 est parvenue à me ramener à la maison, mais à 3km/h sur le dernier kilomètre, en raclant les derniers électrons au fond de la batterie. Avec 38km parcourus on est relativement proche de l'autonomie annoncée par le fabricant. Rendez-vous dans quelques semaines sur un nouveau trajet !

@Louis75, @jeepy666, @gordas06, @frabad, @Milouk, @minch, @marko, RV dans 2h et demie ! Et j'espère @alricha sur le chemin, un peu plus tard.

J'allais le dire... J'ai installé Glympse ce matin, mais moi non plus je ne l'ai pas utilisé. (sauf en visualisation via Firefox, hors appli) @alricha, envoie moi aussi ton n°, entre @jeepy666 et moi il y en a bien un des deux qui parviendra à le faire marcher.

Salut @alricha Pour ce qui est de mettre une trace tu m'en demandes beaucoup. Moi et les smartphones... Et au vu du trajet, prendre le train en marche ne me paraît pas très évident sauf à partir du pont de Chatou mais ce ne serait pas pour la partie la plus intéressante du parcours. Si tu mettais plutôt ta fille sur la V8 ? On apprend vite à cet âge là, une demi-journée de formation devrait suffire ! ?

T'en fais pas, si la balade plaît on la refera en septembre. Il y a quelques variantes à étudier.

@marko, @Milouk, Super que vous veniez aussi ! A demain

Salut @frabad Pas de soucis, il y a de la place pour tout le monde !

Chez Inmotion le bouton marche-arrêt n'est pas un simple interrupteur mais un bidule électronique. Pas hyper-fiable à en croire les expériences respectives de Peuwi (V8) et Mézigue (V5). Son dysfonctionnement entraîne des comportements de la roue totalement imprévisibles.

Salut @gordas06 Cool que tu viennes ! On va être une petite demi-douzaine, peut-être plus.

Hello @jeepy666, content de te retrouver ! Contrairement à la rando de l'autre jour, celle-ci est "full compatible V8". A la fin de mon tour de reconnaissance il me restait 38% de batterie. Les toutes petites autonomies peuvent s'arrêter au RER de Rueil-Malmaison, on passera devant juste après le pont de Chatou.

Salut @Louis75 Tu es le bienvenu ! Lequel de tes nombreux véhicules comptes-tu sortir pour la rando ?