Cormo

Ce matin pour venir au boulot, j'ai re-testé les Hoka. Bof bof... Question amorti il y a sans doute un léger mieux, mais pour en être sûr il faudrait reprendre la roue immédiatement avec d'autres chaussures. Par contre, j'ai vu ressurgir une sensation plus ou moins oubliée depuis plusieurs mois, celle de la douleur sous les pieds. Enfin sous le pied gauche seulement, mais c'est gênant quand même. Ce soir trajet retour dans les mêmes conditions, on verra ce que ça donne.

Après, faut voir aussi que sur la V8 (je parle pour moi) les pédales sont déjà bien hautes, alors rajouter plus de 2 cm de semelle, ce n'est pas négligeable.

Les randos e-roues auxquelles j'ai participé duraient plus d'1h30. On fait pas mal de pauses. Pour les novices, comme ça se déroule à Paris intra-muros, il y a toujours la possibilité de ne pas aller jusqu'au bout et de finir en métro.

Pour commencer, j'ai bien envie de me lancer là-dedans : http://www.instructables.com/id/DIY-Arduino-Battery-Spot-Welder/

Les miennes sont des "Infinite" achetées directement sur le site Hoka, en soldes. Le talon est un poil plus haut que la pointe. C'est un peu chiant quand ce n'est pas pour courir. Pour la roue c'est sans importance il suffit d'ajuster l'horizontalité des pédales.

1700 km et jamais de coupure. Une seule gamelle dans un nid de poule tellement profond qu'à mon avis aucune roue même 18' n'aurait pu l'absorber sans dommage. Comme le dit @koto, ce n'est pas la roue qui est dangereuse, c'est la façon dont on s'en sert. Ne pas oublier que la V8 est l'une des roues les plus répandues. Statistiquement il est donc normal qu'il y ait plus de soucis (réels ou pas, d'ailleurs) reportés sur elle que sur un modèle à diffusion restreinte comme la GT16 par exemple.

L'année dernière j'ai commandé un trolley à Singapour pour ma V5+ Il est arrivé en France en moins d'une semaine via Singapore Post, mais est resté bloqué à Roissy, probablement en douane, pendant plus de deux mois. Faut pas désespérer, ça finit par se débloquer !

La soudure fond à environ 350 ~ 400°C... Ce n'est pas la chaleur émise par l'électronique qui la fera fondre, mais plutôt le fort courant qui la traverse (et encore, faudrait tirer sacrément de puissance pendant pas mal de temps) En ce qui concerne l'électronique elle-même, la plupart des composants sont donnés pour fonctionner jusqu'à 85°C. Le problème est de savoir ce qu'on mesure exactement. Le composant qui mesure la température indique... sa propre température ! Laquelle n'est pas forcément (sûrement pas !) celle des composants qui chauffent le plus. Une info qui au bout du compte ne sert pas à grand chose, amha.

Ben oui, l'appli Inmotion, c'est l'horreur. On est tous passé par là. La seule solution que j'ai trouvé est d'insister en essayant diverses manips "au pif" jusqu'à ce que ça finisse par tomber en marche.

La succession marche avant-arrière rapide devrait être possible en utilisant un entraînement à train épicycloïdal. Témoin les films de Laurel et Hardy dans lesquels leur Ford T effectue parfois ce genre de mouvements, sans trucage ! (Sorry, là j'ai pas le temps de chercher un exemple sur le web.)

Ironie du sort, je viens de me prendre ma première "vraie" gamelle ce matin en venant au boulot. Ma roue s'est littéralement plantée dans un gros trou du trottoir que je n'avais pas vu alors que je passe là 2 fois par jour. Direct par terre sans comprendre ce qui se passe, avec la roue qui fait des bonds quelques mètres plus loin... Les passants qui s'inquiètent gentiment de mon sort : tout va bien, merci. Moi curieusement je ne m'inquiète que pour ma roue qui va être abîmée, c'est sûr. Enfin bon, pas trop. Et moi pas du tout, grâce à la fraîcheur matinale qui m'a fait opter pour la première fois ce matin pour le blouson et les bottes de moto.

@Mecano Man 2 Pitié ! Malgré toute la compassion que je peux avoir pour toutes les victimes de chutes, et en particulier toi qui as sévèrement morflé, je n'en peux plus de ne pas pouvoir ouvrir un seul sujet sur ce forum sans tomber sur ta photo "tout cassé". Certes, c'est pédagogique, mais le monde de la roue ne se résume pas à une longue et perpétuelle hospitalisation. Ce serait dans le but d'en dégoûter le plus grand nombre possible que je ne m'y prendrais pas autrement.

@Becks surtout n'y vois aucune critique de ma part, mais j'ai quelques difficultés à comprendre ta stratégie en termes d'achats / revente de roues...

Question signalisation lumineuse, les chinois vendent des trucs marrants : http://fr.eachbuyer.com/creative-novel-outdoor-sports-bicycle-mountain-bike-rear-light-led-flash-heart-lump-warning-nightlight-safety-warning-fog-light-cycling-tailight-p383185.html D'après le descriptif, c'est sensé figurer un cœur. Moi qui ai l'esprit mal tourné j'y vois tout autre chose... Manque plus que les poils...

Il faut que je réessaye. La dernière fois que je les ai portées en wheel je manquais encore d'expérience et j'avais mal aux pieds quelles que soient les godasses. Je vous tiendrai au courant.

Bravo ! Suis pas près d'essayer d'en faire autant... Avec 40 ans de moins, j'aurais sans doute tenté le coup, mais maintenant la prudence est de mise.

Je suis passé moi aussi aux Hoka One One en début d'année pour courir. Aidé en celà par le fait qu'un de leurs "pilotes officiels" est un collègue de boulot (1er rang à droite) En running, l'amorti est inégalé mais au bout d'une dizaine de km je chope des ampoules au milieu du pied, en dessous ! Je n'ai pas essayé depuis longtemps de les mettre pour wheeler. La dernière fois c'était quand j'avais encore des crampes sous les pieds au bout de quelques kilomètres et le retour du boulot avait été un enfer.

Faut relativiser... Sur ce forum, combien de de possesseurs de Gotway, combien de Kingson, combien de Inmotion, combien de Ninebot, pour ne citer que les acteurs majeurs du marché . Et en regard, combien de problèmes à la c... reportés sur chacune des marques citées ? Si on fait le ratio, je doute fort que ce soit en défaveur d'Inmotion ! Je suis pas sectaire et n'ai aucune action chez Inmotion, mais ce qui fait que je reste fidèle à ce constructeur c'est entre autres la faible proportion de problèmes reportés versus le nombre de produits en circulation, par rapport aux autres constructeurs. 700km en V5+ et 1000 en V8, zéro problème en ce qui me concerne. Quand je regarde le chapitre Gotway, ça me fait un peu peur...

Depuis la rentrée, ou plutôt depuis la rando de le Défense à Porte d'Orléans en juillet, au cours de laquelle j'ai essoré ma batterie,, l'autonomie de ma roue a chuté. Auparavant après un aller-retour au boulot (23km) il me restait 3 barres en bleu. Maintenant je passe en jaune 2 à 3 km avant la fin de mon parcours quotidien.

On peut en débattre sans fin, ça dépend de quel côté on se place. C'est sûr que moi aussi j'aurais eu les boules de devoir payer 66€ pour réparer une simple crevaison. Mais si tu te places du point de vue du gars du SAV, faut bien qu'il facture quelque chose de temps en temps s'il veut survivre. Et le fait de considérer que ni le constructeur ni son représentant n'est responsable de la crevaison est relativement défendable. Enfin c'est clair qu'au vu de cette expérience, si jamais je crève sous garantie, je répare moi-même... Pour pouvoir ensuite refuser une application de la garantie, le constructeur devra prouver que la roue a été démontée hors SAV officiel, et je ne vois pas bien comment il pourra le faire.

Je pense que même sur une voiture à 50000€ la garantie ne couvre pas les crevaisons. Alors sur une roue 50 fois moins cher, faut pas rêver.

Non, 0° ce n'est pas l'horizontale. Pour s'en convaincre, il suffit de poser un niveau de maçon sur une des pédales, la roue étant sous tension. Et ajuster le paramètre jusqu'à ce que la bulle soit bien au milieu. Voir la démo : https://www.espritroue.fr/topic/2330-v5-vs-v8/ Le bon réglage de l'horizontalité est capital pour le confort d'utilisation. Mal réglé, c'est douleur sous les pieds et tétanisation des mollets assurés.

A peine rentré de vacances... Hier j'ai pris la moto mais dès ce matin j'ai ressorti la V8 de sa léthargie. A Nanterre, prox de la place de la Boule venant du pont de Chatou j'ai croisé un wheeler en costard-cravate, dont je n'ai pas identifié la monture (probablement une Ninebot) Un peu plus loin en montant sur le mont Valérien je me suis fait doubler par un wheeler au bas mot deux fois plus rapide que moi, chevauchant une 18' probablement Monster quelque chose. Avec un sac à dos vert fluo. Il m'a largué dans la descente sur l'hôpital Foch en prenant directement la chaussée au milieu de la circulation alors que je me cantonnais timidement au trottoir.

Probable que j'y sois présent également. Et accessoirement, tout à fait d'accord avec Techos concernant les nuisances sonores. Moi ce que j'aime bien (entre autres) avec la roue, c'est justement qu'elle ne fait pas de bruit.

La mienne tient les 40km annoncés. Vérifié le WE dernier lors de la rando Paris Ouest - Paris Sud, où j'ai parcouru en tout 56km avec une recharge intermédiaire d'une heure environ. Bon, c'est vrai que les derniers km, c'était en émulation gastéropode. Mais le parcours n'était pas spécialement plat. Je pèse environ 75kg.