edae
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Comment la roue est présentée lors de la vente ? Est-il mentionné qu'elle fonctionne ?
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Je ne serais pas surpris que cette roue fasse plus ou moins un bide. Une roue haut de gamme sans suspension me semble être un non sens et à contre courant de la demande.
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Mon impression est que c'est mieux d'être en bonne condition physique pour faire de la roue mais que ce n'est pas la roue qui va à elle seule te donner cette condition physique.
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Une wheel dans une sellette de parapente ??? Je me vois mal loger ma V8F dans l'une de mes sellettes de parapente, il faudrait concevoir une sellette spéciale
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C'est sûr qu'avec des specs pareilles la législation et ses 25 km/h est bien à la ramasse. Mais l'équipement du wheeler aussi... un gilet airbag pourrait être bien utile
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La technique pour l'éviter est de rouler moins vite. Lors des freinages rapides cela peut aussi se produire si son niveau est insuffisant, j'en ai fait l'expérience avec une chute à la clé.
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C'est normal qu'elle s'emballe lors d'une chute, mais évidemment pas normal que cela pose problème à la carte mère ou autre
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Sans parler de la vitesse évidemment bien plus élevée sur une moto mais également la stabilité, le freinage et l'accélération sont meilleures sur une moto sans problème de cut-off. Une roue est par contre plus maniable, moins encombrante, moins cher à l'entretien et assurance...
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Es-tu certain que ta seconde chute est dû à une coupure de la roue et pas à un déséquilibre dû la chaussée non plane négociée à une vitesse trop élevée ?
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4ch c'est son nom, pas sa puissance qui était entre 18 et 35 ch
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Je ne comprends pas bien comment une petite chute de roue à l'arrêt peut occasionner une fonte de fusible même s'il est probable qu'il soit HS au vu de la photo.
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Ce qui reste un poids très raisonnable. Et qui donne une roue qui gomme le principal défaut de la V8F
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@SamSuffit As-tu eu la curiosité de peser ta roue customisée ? Mieux et moins cher que la V8S... Inmotion devrait s'en inspirer
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S'il suffit de modifier le capot pour y caser 20 cellules supplémentaire c'est balot de la part Inmotion de ne pas avoir proposé la V8F en plusieurs versions depuis le départ. C'est à croire qu'Inmotion à copier cette version modder pour la V8S
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Dans la vidéo cela reste un mystère de comment ils ont pu y caser 777 Wh sans modifier le volume de la roue
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surface de contact de 10 cm de long par 4 de large ? Je suis perplexe, j'aurais dit moins, après c'est fonction de la pression et de la taille du pneu en diamètre et largeur, ainsi du poids total roulant. Pour ma part j'évite la route mouillée même si la V8F a une réputation correcte pour son étanchéité.
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Roue urbaine pratique et légère
edae a répondu à un(e) question de TonioDoSul dans Questions / Réponses
La V8S remplit presque tes critères pour la capacité batterie -
Ouch, dure épreuve qui t'arrive. Bon courage à toi et bon rétablissement.
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Quelle que soit la roue je ne vois pas le rapport qu'il y aurait techniquement entre le mode et la vitesse max. Donc 50 km/h quel que soit le mode me semble évident pour cette roue
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Pour un débutant autant en effet essayer d'avoir une position de pieds symétrique, mais il ne faut pas non plus stresser si ce n'est pas tout à fait le cas, repositionner ses pieds en roulant n'étant pas évident pour un débitant.
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maj de quoi ? logiciel, matériel ? Si c'est matériel il y aurait donc plusieurs versions de V8F ?
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J'irai même plus loin c'est une roue pour les poids légers, genre moins de 80kg avec son équipement. Après je sais que certains l'utilisent sans souci particulier sans être léger mais je reste dubitatif puisque certains sont allés jusqu'à mettre un fusible de plus gros calibre puisque l'original fondait. Un upgrade des plus douteux
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@BertrandB tu n'as que 500 km et tu atteins déjà les limites de ta roue. A refaire tu n'aurais pas du acheter une roue plus puissante ? Après constater que sa roue est trop limitée est assez fréquent.
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Tu ne confondrais pas tilts back au fait d'être simplement secoué sur une surface non plane à une vitesse un peu trop élevée pour passer sans se faire peur ? C'est tout l'intérêt des roues avec une suspension qui gommerait ce genre de situation
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Un pied plus avancé que l'autre est préconisé par certains pour avoir un meilleur contrôle. Cela m'arrive assez souvent, mais le décalage est léger, autour d'un cm. Je n'ai pas noté de différence significative de ce léger décalage, mais je n'ai pour le moment que très peu roulé ayant principalement fait de la technique
