edae

merci pour ce retour, tu l'as vite apprivoisée et adoptée. Hâte de lire un retour de quelqu'un qui débute totalement avec une V11.

Bien bien tout de même le skate électrique. C'est plus difficile au niveau musculaire et au niveau équilibre que la gyroroue et cela ne me déplait pas un peu de difficulté. Pour ma pratique, qui n'est pas une pratique utilitaire, j'ai une préférence pour le eskate. Mais si je devais en avoir une pratique utilitaire la gyroroue est plus adaptée, virage bien court, passage plus facile des aléas de la chaussée dû au diamètre bien plus grand, meilleur freinage et plus de stabilité. Mais question fun je préfère le eskate qui me rappelle les descentes en snow des pentes enneigés alpines

Tout viendrait du wheeler ? Il doit probablement y avoir des paramètres sur une roue qui atténue ou amplifie la possibilité du wobble, la répartition des masses dans la roue, la hauteur des pédales, la largeur de la roue et du pneu, le poids de la roue, l'algo... Ceux qui ont une collection de roues ont peut-être observé des différences Je pense que la batterie, soit une forte masse, tout en haut de la roue comme sur la V8F favorise ce phénomène.

Pour ma part le wobble peut se produire assez facilement lors des ralentissements rapides. Cela m'a même valu une gamelle, du coup je me méfie. Je me demande si mon pneu monté à l'envers par Inmotion ne favorise pas ce phénomène

skate/roller/snowboard/longboard tout cela n'a rien de trop pour apprendre en V11. Quand tu l'auras tiens-nous au jus de comment cela se passe. J'ai commencé à apprendre la marche arrière au bout du 3ème jour en V8F mais je pense que c'est rien comparé à débuter en V11

A vous lire vous semblez dire que c'est relativement symétrique les capacités de la roue à accéléré/décéléré. Pourtant le réel montre que c'est loin d'être symétrique. En excluant la batterie chargée à toc où subitement la décélération possible devient très mauvaise voire quasi nulle. Il y a une vidéo d'un wheeler limite cascadeur prise dans un tunnel d'une décélération spectaculaire. Sa roue est puissante mais on n'imagine pas qu'il puisse avoir une accélération aussi spectaculaire sans que la roue l'envoie valsé.

Cela semble être en opposition avec le réel, à savoir qu'il y a beaucoup moins de retours de wheeler qui ont pris une gamelle dû aux cut-off lors des freinages que lors d'accélérations

Un jour ou l'autre il y aura certainement un banc test qui sera créé pour mesurer la capacité des différents modèles de roues à décélérer avant le cut off. La limite apparemment est davantage du côté de l'humain que de la roue. On a des retours de cut off lors d'accélération trop brutale mais peu (pas?) lors de décélération trop brutale.

Il y a peut-être l'effet de surprise qu'elle freine mal sans un entraînement préalable poussé à cet exercice. Les capacités techniques de la V11 à freiner sont certainement excellentes, le problème est de parvenir à l'exploiter ou si cela est impossible même avec de l'entraînement.

Ouch, et il n'est pas équipé pour se permettre de tomber. L'influence d'être filmé par des filles a peut-être joué un rôle

Et aussi commencer par changer pour des pédales plus grandes, pointure 45 et la V8 avec ses petites pédales ce n'est pas du tout adapté

Je songeais davantage à l'influence de la suspension dans un contexte d'apprentissage que de l'influence du poids de la roue. Et avec la V11 c'est la totale, suspension et lourde.

Parler d'améliorer en mettant un pneu plus large est discutable, j'emploierais plutôt le verbe modifier. Le pneu d'origine est très bien en ce qui me concerne pour m'amuser à godiller en marche avant ou arrière.

En effet une V11 pour apprendre c'est un choix atypique et audacieux. Intéressé de savoir comment cela va se passer, sans trop de bobos ni pour toi ou ta roue

Il m'a semblé lire un post qui suite à la mise à jour il ne pouvait plus débrider sa roue au delà de 25km/h. J'ai le 2.2.18 qui date de quelques mois et Inmotion me propose une mise à jour. Mais si cela s'accompagne d'un bridage forcé à 25 km/h bof bof. Quelqu'un sait ce qu'il en est ?

Il manque la marque Teamgee dans ce tableau. Leur site est 100% dédié aux skate électriques avec les pièces si besoin de maintenance.

L'entrefer est vraiment très petit en effet, il faut savoir où il est pour deviner sa présence. Merci @Techos78 pour tes explications détaillées

On peut aussi très bien débuter avec une roue de 16 comme la V8, V8F ou autres marques/modèles. Que tu garderas sans doute plus longtemps qu'une V5F

On peut se demander pourquoi le constructeur fait le choix d'afficher des puissances farfelues. Woua neguene se plaint de manquer de vitesse donc attention, la réponse de la roue peut être brutale

Moi ce qui m'interroge c'est plutôt le 2520W... Si c'est vrai tu vas rapidement finir en faceplan à titiller ainsi un moteur aussi riquiqui

Au début le modèle de chaussures a une grande importance pour limiter les douleurs. Du moins cela a été mon cas lors de l'apprentissage, chaussures montantes et protèges tibias

T'es sûr que tu es sur le bon forum ? Cette rubrique sur le e-skate est en semi-hibernation permanente. Comparé aux gyroroues l'autonomie des e-skate est bien moindre, les batteries sont plus petites. A moins de s'orienter vers du onéreux

Le changement de direction n'est pas en lien avec l'algo. Et le vent peut perturber l'algo mais également le wheeler et une pluie soutenue qui n'arrange rien

J'ai cette board depuis quelques mois en étant novice en skate. Une seule chute, la board est partie sans moi, c'était mouillé avec des feuilles et dans le mauvais sens, les roues motrices à l'avant. J'ai retenu la leçon. Sinon elle est d'autant plus stable que l'on roule vite mais bien que j'ai desserré les trucks le rayon des virages est énorme. Dois-je continuer à les desserrer ? Jamais eu de défaut de transmission entre la télécommande et la board. J'ai commencé la gyroroue et le eskate au même moment. Je n'ai d'utilité pour aucun des deux, c'est juste pour le fun et j'aime bien les deux.

Je les trouve un peu culoté Inmotion sur ce coup-là, un article avec une batterie en stock depuis 2 ans, ce serait une table de cuisson ou autre article sans batterie cela passerait plus ou moins mais là...