Tom32

Afin de finaliser l'histoire, sortie de SAV, soucis sur la batterie. Probablement le BMS... A voir donc! Si les cellules sont tjrs ok, je ferai sans doute un changement de BMS pour qu'elle reparte dans le circuit!

Salut, Petit retour sur mon soucis! Trott déposée au magasin il y a 10j et SAV enclenché pour changement du contro/lcd. Je tiens au jus dès que je retrouve l'engin.

Bonjour, Deux fois deux bornes hier, RAS! J'en ai profité pour bien rééquilibrer là batterie, du coup, pas mal de pêche je dois avouer (on sentait bien que c'était plus opti). Ce matin, après 5km, elle repart pas au feu! Affichage code erreur E-00. On entend le moteur qui essaie de tourner, si je lève le deck, ça tourne, du moment que je me mets dessus, ça veut pas se lancer et si j'insiste ça finit par afficher le code E-006. De ce fait, je comprends pas vraiment le soucis! Serait-ce un faux contact? Mais ou? Si là batterie avait vraiment un défaut, le courant sortirait pas à 54,8 tout rond (pour info, c'est une 48V 10ah). Il est possible que ce soit au niveau du contrôleur? Faux contact ou alors il aime pas là chauffe? Merci à ceux qui pourront m'aider. Pour info, j'ai un magasin à côté de chez moi (là ou j'avais acheté l'engin), mais je ne souhaite pas leur amener. Là seule fois ou je l'ai fait (suite à une chute pour faire des contrôles) j'ai dû tout remonter (ils avaient fait n'importe quoi sur les visseries, etc.et c'était sur facturé, pour que je refasse le travail derrière. Et ils ont rien contrôlé au final...).

Je continue ce matin de faire des tests! Là trottinette se met en erreur à l'accélération, comme d'habitude. Je démonte le contrôleur pour vérifier les soudures, etc. Je rebranche pour voir si la petite diode à l'intérieur du contrôleur s'allume. Elle clignote, tout est ok. Je rallume et là ça repart en affichant le code E-00. OFF/ON et plus rien, c'est reparti... J'ai tout contrôlé au fur et à mesure du remontage, mais ça fonctionne bien! Je comprends pas... Ça pourrait provenir d'un faux contact (Lcd? contôleur?)? Le fait de là démonter et elle repart, c'est chelou! Je vais aller là tester quand même pour voir ce que ça donne, mais si quelqu'un a un avis, je suis preneur... Merci à tous et bon début de semaine!

Bonjour à tous, Hier matin sur la fin de mon trajet, j'ai eu l'apparition d'un code erreur 06 sur ma Z9. impossible d’accélérer, ça affiche le code erreur. Ce code semble correspondre à "sous-tension" de là batterie. Ma batterie est pourtant chargée, j'ai testé le port hier, elle était bien rouge au départ, puis verte quelques heures après. Donc elle recharge tjrs! J'ai démonté le deck ce matin, afin de jeter un œil à la batterie. Je l'ai déconnecté puis reconnecter. Le code s'affiche toujours. J'ai réussi à là faire tourner quelques secondes en vitesse 1, mais ça affiche directement le code erreur et la jauge de batterie clignote (alors que le voltage est tjrs assez haut...). Le voltage affiché sur le contrôleur semble cependant bizarre, il peut bouger pas mal, qd je mets les feux par exemple, il descend en flèche et remonte... Pas habituel! J'ai écarté pour le moment une défaillance de là batterie (et du BMS), après avoir mesuré le voltage en sortie qui est bien de 54,8 v, idem sur le port de charge (pr info, la trott aura 2 ans en Septembre et j'ai 2 000km). De ce fait, le soucis semble se trouver en amont: contrôleur/lcd? Autant là mécanique je m'en sors, mais là c'est autre chose! Je vais quand même tenté de jeter un œil au contrôleur et checker le voltage en sortie (si j'y arrive). J'arriverai à voir si le soucis vient de ce dernier! (Si c'est pas le cas, il me restera plus que le LCD)... J'en viens donc à solliciter de l'aide afin de savoir si quelqu'un a eu le même soucis et/ou une solution pour tenter de réparer l'engin. Merci à la communauté

Hello, Je profite du sujet pour poser une question roulement, pour la roue avant. J'ai pris un nid de poule l'autre soir et depuis, dés lors que je prends de la vitesse, j'entends un petit bruit récurrent (un petit clic qui semble venir de la roue avt). De ce fait, je pense que j'ai dû abimer un roulement. Mais comme je n'arrive pas à trouver les références, est-ce que quelqu'un les connaitrait à tout hasard? Merci. Ps: concernant les crevaisons, j'ai crevé plusieurs fois à l'arrière. C'était dû à un défaut du pneu. Mais n'hésite pas à mettre du produit anti-crevaison dans les chambres à air, ça peut permettre de rentrer! Même si j'ai l'impression que les crevaisons sont plus en lien avec des pincements (et/ou fond de jantes), qu'avec des perforations (si tu as les pneus renforcés v2)...

Bonjour, Pour ma part, j'ai intégré un bouton poussoir de ce type. J'ai repiqué le fil de bridage, de sorte à ce que le bouton sorte au-dessus du système de pliage (sortie de la gaine qui rentre dans la fourche ensuite). il est donc intégré à la gaine proprement. Pour ma part, j'ai eu quelques soucis de pneu arrière et de crevaisons. Mon pneu arrière avait une tige en métal (le "cerclage" du pneu sans doute) qui sortait légèrement à l'intérieur du pneu et qui crevait ma chambre à air. Je m'en suis rendu compte sur la seconde crevaison, l'intervalle était trop court (j'ai poussé un peu l'investigation)... Ce défaut m'a donc forcé à changer le pneu... Que j'ai commandé chez Macury store (pneu renforcé v2). J'en ai profité pour commander des plaquettes de freins avant de meilleures factures (céramiques), car celles d'origine sont pas folles du tout. J'ai également pris un frein tambour arrière. Voir en pj (à droite le frein réceptionné, à gauche, le mien): Le fournisseur m'assure qu'ils sont compatibles (je pense que c'est le même que zero 😎 et je me rends compte que Power zero, vend bien le même pour la zero 9. Je confirme que ce dernier rentre bien, mais on peut voir qu'il est plus épais au niveau de la sortie de l'axe. De ce fait, quelqu'un a déjà fait la manip? Car dans ce cas, je ne dois pas remettre la rondelle qui est d'origine sur le frein actuel? De plus, le trou de fixation de la vis (sur la pâte arrière) butte légèrement sur l'axe de roue quand je tente de la repositionner (on voit qu'il est plus épais aussi). Je pense qu'en forçant un peu ça passe. Mais je voudrais pas faire de bêtises... Quelqu'un a déjà fait la mainp? Merci d'avance pour vos retours.

Marque : Beeper Modèle : Speed FX8 Date et lieu d'achat : achat sur beeper.fr en Février 2020 Facture et garantie : j'ai gardé la boite et les documents, la facture doit être dedans. La trottinette est donc encore sous garantie. Modification(s) apporté(s) : ras Localisation géographique : Marseille Prix de Vente : 185€ Bonjour, Je mets en vente ma trottinette Beeper Speed FX8. Conformément à la photo, elle a roulé 480km. Elle est donc en très bon état général. Mon trajet de travail ayant été allongé, je change donc de modèle. Mais j'en étais assez content, notamment pour le multi modal (bon compromis portabilité/confort/puissance). - Caractéristiques : Moteur 350W Batterie 36V 6Ah - Vitesse maxi : 25 km/h (bridée) - 35km/h (débridée, pour usage privé uniquement) - Autonomie : 20 km (réel) - Poids : 12,5 kg - Frein à tambour arrière - Poignées rabattables - Feu LED avant et arrière (+ feu stop) - Pneus 8 pouces gonflables (avant et plein à l'arrière) - Suspension avant La trottinette est à venir chercher sur Marseille et est encore sous garantie. Elle est bien évidemment vendue avec son chargeur, sa notice (j'ai aussi le carton si besoin) et j'offre le panier et siège (selle) spécifiques au modèle (jamais utilisé). N'hésitez pas à me contacter pour de plus amples informations.

Bonjour, Après une longue attente, j'ai également réceptionné ma Z9, en 48v10ah, ce weekend! J'ai réalisé mes premiers kilomètres. Quelques réglages à effectuer quand même, notamment sur les freins (très mal réglés de base). Concernant le chargeur, j'ai un 54.6V. Il me semble que le modèle 52v13Ah est en 58V, non? D'ailleurs, j'en profite pour poser la question, le chargeur semble ok du coup?

Bonjour, J'ai pas vu de fil faisant une boucle et je pense que sur les "nouveaux" modèles, c'est bridé directement via le lcd/Contrôleur... Ton modèle est récent?

Bonjour, Idem pour moi, je suis en train de regarder les modèles et j'hésite à prendre la version 48V 10ah. Modèle intéressant, même si je trouve qu'il y a un petit kilo de trop... Je suis preneur des retours également. Merci!

Hello, J'ai la même chose sur le contrôleur (6/25km). La bride est donc sur le contrôleur... Il faudrait changer ce dernier, avec le lcd pour passer outre la bride (https://fr.aliexpress.com/item/32999562850.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.36df6d35MM87ZY&algo_pvid=05bbb9e5-4af4-44bb-9ca7-35901f96c26e&algo_expid=05bbb9e5-4af4-44bb-9ca7-35901f96c26e-33&btsid=0ab50a5715922326794746298ee6a8&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603)! Après, sur ce modèle, je me demande si c'est bien utile, car ça risque de mettre un coup à la batterie (voir à la durée de vie du moteur). Merci pour ces infos en tout cas. J'avais trouvé les réglages entre temps (je vois rien sur les fonctions cachées par contre). Je suis pas vraiment satisfait par Beeper depuis le départ, notamment sur le SAV et la com... Ma pratique a un peu évolué, je prends quasiment plus les transports et tape le trajet en entier maintenant (on s'habitue à la liberté ^^). De ce fait, je suis en train de regarder un peu ce qu'il y a sur la gamme au-dessus (quitte à ajouter quelques kg: SMP4, Zero8/9, GX 14, etc.). Car niveau confort, la FX8 est quand même tape cul... Entre le pneu plein à l'arrière et le manque de suspensions, c'est dur (mais c'était mon premier achat). Après, pour le prix, elle marche quand même bien, rien à redire! Pour info, mon frein stop marche bien! J0033 également pour moi... Merci pour retours. On va peut-être avancer sur le sujet!

J'avais pas réussi à la trouver durant mes recherches. Comme quoi, tout ne ressort pas; idem pour la jack hot. Même si je suis moins fan, moteur à l'avant, ça me plait pas trop... Je préfère être propulsé que tracté, notamment dans les côtes! Concernant les détails de la KX100, je trouve pas la tension, ah de la batterie, mais je dois mal chercher. ^^ Pour le coup, je trouve pas vraiment d'autre modèle, surtout dans mes prix! Peut-être existe-t'il un site référence sur lequel je peux chercher? Merci pour votre aide et retour en tout cas, c'est sympa. Alibaba et Aliexpress, sites de confiance pour commander? Je ne m'en suis jamais servi!

Bonjour, Effectivement, le modèle semble pas mal, mais je trouve pas énormément d'infos dessus. Type et capacité de la batterie par exemple, système de pliage, etc. C'est un engin que tu as utilisé?

J'ai demandé le diamètre du guidon au vendeur de la ST9, ainsi je serai fixé sur le diamètre. En effet, c'est un guidon de vélo à la base; possible qu'il soit nécessaire de le raccourcir un peu d'ailleurs (ça doit se scier facilement ^^) ... Merci pour ton retour en tout cas. Il me reste plus qu'à savoir si la ST9 est une "bonne affaire", en terme de comportement moteur (pêche, etc.) et autonomie... Mais pas vraiment de retour en ligne, ni en vidéos, etc.